la 500 piacerà agli americani?

[kanarino]

ed allora perchè non ti danno la croma a 4 posti e ti fanno pagare il quinto?
quando ho preso la panda nessuno dei conce mi ha accennato al fatto che avesse solo 4 posti.
quando l'ho presa dal multimarche al momento della consegna mi ha fatto notare che aveva anche il quinto posto.
sono caduto dalle nuvole, ero convinto che qualsiasi auto, eccetto la smart e le sportive fosse omologata per cinque posti.
sono rimasto ancor più senza parole quando mi ha detto che la fiat me l'avrebbe fatto pagare 50 euro il quinto posto.
trai tu le conclusioni che più ti aggradano.
mi piacerebbe sapere quanti di quelli che hanno una panda sanno che possono viaggiare solo in quattro.

Non ci vuole una scienza per vederlo: basta verificare quante cinture ci sono dietro :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

Comunque vedo che i concessionari Fiat truffaldini come al solito li becchi sempre tu :twisted: :twisted: :twisted:

 

[lancia1695]

La 500 farà un botto negli USA, anche se gli americani pensano che sia uno scooter e Marchionne un calciatore :shock: ...

 

[stilo-bravo_club]

almeno sono più onesti della fiat che su molti modelli con il quinto posto ci lucra.

Si ma sulla Fiat almeno lo puoi avere, su questa no (ti ricordo qualora non lo sapessi che parliamo di una segmento C da oltre 25.000?).

...poi in base a cosa si può affermare che ci lucra... perchè paghi un tot di ? in più per averlo? mai pensato che invece di partenza costi meno la 4 posti rispetto ad un'ipotetica versione "normale" a 5?

ed allora perchè non ti danno la croma a 4 posti e ti fanno pagare il quinto?
quando ho preso la panda nessuno dei conce mi ha accennato al fatto che avesse solo 4 posti.
quando l'ho presa dal multimarche al momento della consegna mi ha fatto notare che aveva anche il quinto posto.
sono caduto dalle nuvole, ero convinto che qualsiasi auto, eccetto la smart e le sportive fosse omologata per cinque posti.
sono rimasto ancor più senza parole quando mi ha detto che la fiat me l'avrebbe fatto pagare 50 euro il quinto posto.
trai tu le conclusioni che più ti aggradano.
mi piacerebbe sapere quanti di quelli che hanno una panda sanno che possono viaggiare solo in quattro.

ma veramente non ci arrivi?
perchè la Panda è un'utilitaria, un'auto da città ed evidentemente hanno fatto delle statistiche che in 5 ci salgono in pochi.. no?

su un segmento C o D la cosa è ben diversa... no?

tu sai che in certe auto, tipo la prima Opel Tigra, dietro ci potevi stare solo se eri alto max 1,60m?????

e sapevi della C30 a soli 4 posti? ..ho visto che hai messo la solita postilla "auto sportiva", così te la svicoli anche stavolta come nell'elenco dell'Idea

sta nella correttezza di chi vende informare dei pro e dei contro...

 

[nazzo68]

..secondo me la 500 piacerà.. poi da vedere se gli americani la compreanno, vedremo tra un pò cosa ci dirà il mercato..

vai su c30***ld.com :twisted:

un link ad un sito esterno? davvero chi predica bene, poi...

Ma perchè ce l'hai a morte con la C30?
Ti posso assicurare che è un'ottima macchina, molto ben fatta e sicuramente "fuori dal coro".
Non è paragonabile a nessun modello sul mercato (come la 480, del resto); ha un'ottima abitabilità e comodissima anche per chi siede dietro (detto da mia madre di 72 anni...).
A me la stilo 3 porte piaceva un casino, come linea e come tipo di auto ma, all'epoca, ero già un felice possessore di 156 jtd.
Provala almeno una volta e poi giudica

la C30 l'ho guidata un paio di volte dato che l'ha un mio amico il 2.000 diesel in allestimento "medio"...

- bella da guidare il motore va via bene ed anche l'asssetto e lo sterzo mi è piaciuto parecchio (se non erro monta i 17"), direi una buona auto...

- come rifiniture non mi pare sia diversa da tante altre magari avranno usato materiali migliori (visto il prezzo di listino)

- come comodità, specie dietro, preferisco l'accessibilità della mia Stilo che ha il sedile (anche guida) che si sposta in avanti "con memoria" e soprattutto che dietro ci stanno in 3 (la C30 è omologato solo per 2 dietro)

- tralasciamo il discorso prezzo... si parla tanto di Fiat a km00 ma mi pare che le C30 a prezzo pieno non è che le abbiano comperate in molti.. no? il mio amico è uno di quelli che l'ha presa a km00 altrimenti restava sul piazzale

- "fuori dal coro" ...mi piace questa definizione e spero che venga usata anche in altre occasioni e che non sia il sinonimo di "porcheria" che in molti usano qua dentro

La C30 fa parte della storia Volvo, come lo era 480 (anch'essa omologata per 4, con 2 sedili posteriori separati e molto comodi); per quanto riguarda l'accessibilità, è sicuramente più difficoltosa di una 4 porte classica, ma anche la C30 ha i sedili anteriori con memoria, è sufficiente spostare indietro il sedile fino a bloccarlo e solo dopo arretrare lo schienale.
"Fuori dal coro" è un termine che uso spesso per indicare qualcosa che si distingue dalla massa e, nel caso della volvina, tre anni fa era l'unica che sapeva coniugare uno stile sportivo con 4 posti veri...
Tutto il resto è soggettivo; avrei preso volentieri la 147, ma ormai era a fine corsa, la Bravo non mi piace (sono ancora molto legato alla prima serie che ho avuto per 3 anni e 165mila chilometri di soddisfazioni!), la Golf è sempre uguale a se stessa...e l'Audi A3 è assolutamente anonima :-((

 

[stilo-bravo_club]

La C30 fa parte della storia Volvo, come lo era 480 (anch'essa omologata per 4, con 2 sedili posteriori separati e molto comodi); per quanto riguarda l'accessibilità, è sicuramente più difficoltosa di una 4 porte classica, ma anche la C30 ha i sedili anteriori con memoria, è sufficiente spostare indietro il sedile fino a bloccarlo e solo dopo arretrare lo schienale.
"Fuori dal coro" è un termine che uso spesso per indicare qualcosa che si distingue dalla massa e, nel caso della volvina, tre anni fa era l'unica che sapeva coniugare uno stile sportivo con 4 posti veri...
Tutto il resto è soggettivo; avrei preso volentieri la 147, ma ormai era a fine corsa, la Bravo non mi piace (sono ancora molto legato alla prima serie che ho avuto per 3 anni e 165mila chilometri di soddisfazioni!), la Golf è sempre uguale a se stessa...e l'Audi A3 è assolutamente anonima :-((

...mi segno la dritta del sedile con memoria, dato che ogni volta che ci salgo è un casino (ammetto che il mio amico è uno di quelli che ha l'auto solo come mezzo di trasporto... e poi l'auto è della moglie eh eh eh eh)

ho messo a confronto l'accessibilità dato che ho una Stilo 3 porte e su questa ci salgo parecchio e mi pare più comoda ed accessibile la mia.. sul bagagliaio non ho termnini di paragone (ok che è una 3 porte ma se ci entrano in 5 ed alcune valige è meglio eh eh eh)

sul fatto della 4 (o5) posti sportiva io ci metterei anche l'Alfa GT

scusate le varie divagazioni ot

 

[kanarino]

La C30 fa parte della storia Volvo, come lo era 480 (anch'essa omologata per 4, con 2 sedili posteriori separati e molto comodi); per quanto riguarda l'accessibilità, è sicuramente più difficoltosa di una 4 porte classica, ma anche la C30 ha i sedili anteriori con memoria, è sufficiente spostare indietro il sedile fino a bloccarlo e solo dopo arretrare lo schienale.
"Fuori dal coro" è un termine che uso spesso per indicare qualcosa che si distingue dalla massa e, nel caso della volvina, tre anni fa era l'unica che sapeva coniugare uno stile sportivo con 4 posti veri...
Tutto il resto è soggettivo; avrei preso volentieri la 147, ma ormai era a fine corsa, la Bravo non mi piace (sono ancora molto legato alla prima serie che ho avuto per 3 anni e 165mila chilometri di soddisfazioni!), la Golf è sempre uguale a se stessa...e l'Audi A3 è assolutamente anonima :-((

Beh a livello di stile "sportivo" secondo me ce ne sono altre:

- Kia Pro Cee'd
- Renault Megane Coupè
- Opel Astra GTC

 

[stilo-bravo_club]

Beh a livello di stile "sportivo" secondo me ce ne sono altre:

- Kia Pro Cee'd
- Renault Megane Coupè
- Opel Astra GTC

...la Volvo però "dovrebbe" essere più blasonata delle concorrenti

 

[kanarino]

...la Volvo però "dovrebbe" essere più blasonata delle concorrenti

Per alcuni...per me sarebbe l'ultima della lista...non metto in dubbio che abbia delle ottime motorizzazioni e che sia fatta bene, ma esteticamente non mi piace per niente ed ha degli interni tristissimi.

 

[conan2001]

ed allora perchè non ti danno la croma a 4 posti e ti fanno pagare il quinto?
quando ho preso la panda nessuno dei conce mi ha accennato al fatto che avesse solo 4 posti.
quando l'ho presa dal multimarche al momento della consegna mi ha fatto notare che aveva anche il quinto posto.
sono caduto dalle nuvole, ero convinto che qualsiasi auto, eccetto la smart e le sportive fosse omologata per cinque posti.
sono rimasto ancor più senza parole quando mi ha detto che la fiat me l'avrebbe fatto pagare 50 euro il quinto posto.
trai tu le conclusioni che più ti aggradano.
mi piacerebbe sapere quanti di quelli che hanno una panda sanno che possono viaggiare solo in quattro.

Non ci vuole una scienza per vederlo: basta verificare quante cinture ci sono dietro :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

Comunque vedo che i concessionari Fiat truffaldini come al solito li becchi sempre tu :twisted: :twisted: :twisted:

le cinture le vedi quando ti consegnano l'auto.
i conce truffaldini sono tutti quelli della mia zona ed anche delle zone vicine infatti uno era di fuori provincia.
e, tre su tre, nessuno mi aveva accennato al quinto posto optional.
e neppure il multimarche , solo che lui me l'ha data allo stesso prezzo.
tu pensi che quei tre ...........della fiat di cui sopra me l'avessero data con il quinto posto a gratis?????

 

[nazzo68]

La C30 fa parte della storia Volvo, come lo era 480 (anch'essa omologata per 4, con 2 sedili posteriori separati e molto comodi); per quanto riguarda l'accessibilità, è sicuramente più difficoltosa di una 4 porte classica, ma anche la C30 ha i sedili anteriori con memoria, è sufficiente spostare indietro il sedile fino a bloccarlo e solo dopo arretrare lo schienale.
"Fuori dal coro" è un termine che uso spesso per indicare qualcosa che si distingue dalla massa e, nel caso della volvina, tre anni fa era l'unica che sapeva coniugare uno stile sportivo con 4 posti veri...
Tutto il resto è soggettivo; avrei preso volentieri la 147, ma ormai era a fine corsa, la Bravo non mi piace (sono ancora molto legato alla prima serie che ho avuto per 3 anni e 165mila chilometri di soddisfazioni!), la Golf è sempre uguale a se stessa...e l'Audi A3 è assolutamente anonima :-((

...mi segno la dritta del sedile con memoria, dato che ogni volta che ci salgo è un casino (ammetto che il mio amico è uno di quelli che ha l'auto solo come mezzo di trasporto... e poi l'auto è della moglie eh eh eh eh)

ho messo a confronto l'accessibilità dato che ho una Stilo 3 porte e su questa ci salgo parecchio e mi pare più comoda ed accessibile la mia.. sul bagagliaio non ho termnini di paragone (ok che è una 3 porte ma se ci entrano in 5 ed alcune valige è meglio eh eh eh)

sul fatto della 4 (o5) posti sportiva io ci metterei anche l'Alfa GT

scusate le varie divagazioni ot

Tranquillo, anch'io ci ho impiegato un po' a capire come funzionava il sedile
Se non sbaglio il padiglione della stilo è leggermente più alto della C30 e questo è a tutto vantaggio dell'accessibilità.
Per il bagagliaio non mi esprimo...quello della Volvo è ridotto proprio ai minimi termini, però se abbatti i sedili è molto spazioso e regolare.
E' vero, anche alla GT avevo fatto un pensierino, ma non aveva una motorizzazione a benzina che mi garbasse (io ho il 2.0 benza) e poi gli interni erano quelli della 147, belli sicuramente, ma ormai datati.

 

[nazzo68]

...la Volvo però "dovrebbe" essere più blasonata delle concorrenti

Per alcuni...per me sarebbe l'ultima della lista...non metto in dubbio che abbia delle ottime motorizzazioni e che sia fatta bene, ma esteticamente non mi piace per niente ed ha degli interni tristissimi.

Sinceramente del blasone mi interessa zero...mi piaceva la linea, l'idea dei 4 posti ed anche gli interni; certo non sono quelli di un'astronave con tante lucine e pulsantini, ma sicuramente sono molto razionali e con una linea pulita, oltre al fatto che ha la consolle a foglia con un bello spazio dietro, dove tutte le altre hanno un blocco unico.

 

[ferrets]

gli interni della c30 sono senza fronzoli, in puro stile svedese. I materiali a mio avviso sono del livello della Golf, e anche gli assemblaggi.

ps. ma non dovevamo parlare della 500?

 

[nazzo68]

gli interni della c30 sono senza fronzoli, in puro stile svedese. I materiali a mio avviso sono del livello della Golf, e anche gli assemblaggi.

ps. ma non dovevamo parlare della 500?

Hai ragione, è colpa mia, quando si denigra la C30 senza motivo mi inalbero subito
Però l'argomento C30, evidentemente, stimola molto di più della 500 americana

 

[kanarino]

le cinture le vedi quando ti consegnano l'auto.
i conce truffaldini sono tutti quelli della mia zona ed anche delle zone vicine infatti uno era di fuori provincia.
e, tre su tre, nessuno mi aveva accennato al quinto posto optional.
e neppure il multimarche , solo che lui me l'ha data allo stesso prezzo.
tu pensi che quei tre ...........della fiat di cui sopra me l'avessero data con il quinto posto a gratis?????

c'è scritto su tutte le riviste e sull'elenco degli optional della Fiat, come al solito la truffa la vedi solo tu :twisted: :twisted: :twisted:

Pensa a te volevano fregarti il 5 posto a me invece mi hanno regalato l'antifurto volumetrico e due portachiavi ed una bottiglia di spumante al momento della consegna...eh questi concessionari truffaldini...

 

[stilo-bravo_club]

gli interni della c30 sono senza fronzoli, in puro stile svedese. I materiali a mio avviso sono del livello della Golf, e anche gli assemblaggi.

e visti i prezzi ci mancherebbe che non lo fossero

bello il passaggio "senza fronzoli, in puro stile svedese"... suona quasi di scusante.. mah?!

ps. ma non dovevamo parlare della 500?

almeno sono divagazioni automobilistiche... ormai dovreste essere abituati.. no?

della 500 forse ne parlano nel forum Volvo...