La 159 potrebbe essere fatta a TP?

[BelliCapelli3]

Con le condizioni economiche generali, la gamma ridottissima e un Paese allo sfascio, questi sono i risultati.

Alla fine nemmeno male male, come dici tu.

Niente da dire: non é certo un flop, né é malaccio. Però non si dovrebbe rinunciare per questo a leggere il dato per quel che é. Perché la crisi non si é materializzata 20 giorni fa, c'é per tutti, epuure, a parità di condizioni, in Europa c'é chi i target li ha schiantati per davvero. Ed erano meno prudenti di questi.

Morale della favola ( per me ): avanti cosí e forza Giulietta, ma attenzione ad attaccarle una coda e via... perché la struttura di base Giulietta parrebbe giusto sufficiente alle proprie ambizioni, ma a quelle di un'auto piú costosa, uhm...

Hai aggiornamenti tecnici sulla Giulia (se puoi)?

 

[chassis_engineer]

Con le condizioni economiche generali, la gamma ridottissima e un Paese allo sfascio, questi sono i risultati.

Alla fine nemmeno male male, come dici tu.

Niente da dire: non é certo un flop, né é malaccio. Però non si dovrebbe rinunciare per questo a leggere il dato per quel che é. Perché la crisi non si é materializzata 20 giorni fa, c'é per tutti, epuure, a parità di condizioni, in Europa c'é chi i target li ha schiantati per davvero. Ed erano meno prudenti di questi.

Morale della favola ( per me ): avanti cosí e forza Giulietta, ma attenzione ad attaccarle una coda e via... perché la struttura di base Giulietta parrebbe giusto sufficiente alle proprie ambizioni, ma a quelle di un'auto piú costosa, uhm...

Hai aggiornamenti tecnici sulla Giulia (se puoi)?

L'aggiornamento è che la macchina è più piccola, grossomodo come la 159, sfruttando la versione di passo 2705 mm (2700 mm la 159), invece che quella da circa 2800 mm.

Resta da capire se viene fuori qualcosa anche sopra, magari solo per gli States, a passo 280 cm.

 

[BelliCapelli3]

L'aggiornamento è che la macchina è più piccola, grossomodo come la 159, sfruttando la versione di passo 2705 mm (2700 mm la 159), invece che quella da circa 2800 mm.

Beh, pare una buona notizia. Guadagno ipotizzabile sul peso? Speriamo che arrivino altri piccoli ritocchini.

Ma...con un cambiamento così rilevante, non saltano anche altri lavori già impostati? 10 cm di passo in meno credo stravolgano qualunque progetto già avviato...o no?

 

[Maxetto]

L'aggiornamento è che la macchina è più piccola, grossomodo come la 159, sfruttando la versione di passo 2705 mm (2700 mm la 159), invece che quella da circa 2800 mm.

Beh, pare una buona notizia. Guadagno ipotizzabile sul peso? Speriamo che arrivino altri piccoli ritocchini.

Ma...con un cambiamento così rilevante, non saltano anche altri lavori già impostati? 10 cm di passo in meno credo stravolgano qualunque progetto già avviato...o no?

Non credo, vedi le versioni berlina e sw della 308, hanno appunto 10 cm di differenza.

 

[chassis_engineer]

Beh, pare una buona notizia. Guadagno ipotizzabile sul peso? Speriamo che arrivino altri piccoli ritocchini.

Ma...con un cambiamento così rilevante, non saltano anche altri lavori già impostati? 10 cm di passo in meno credo stravolgano qualunque progetto già avviato...o no?

E' la stessa versione della piattaforma della sedan Dodge da 40 mpg.
Semplicemente alla fine hanno scelto questa invece dell'altra da 280 cm.

Peso? max 100 kg da Giulietta,

 

[BelliCapelli3]

L'aggiornamento è che la macchina è più piccola, grossomodo come la 159, sfruttando la versione di passo 2705 mm (2700 mm la 159), invece che quella da circa 2800 mm.

Beh, pare una buona notizia. Guadagno ipotizzabile sul peso? Speriamo che arrivino altri piccoli ritocchini.

Ma...con un cambiamento così rilevante, non saltano anche altri lavori già impostati? 10 cm di passo in meno credo stravolgano qualunque progetto già avviato...o no?

Non credo, vedi le versioni berlina e sw della 308, hanno appunto 10 cm di differenza.

E pensi che abbiano il medesimo comportamento dinamico, o che ne abbiano potuta progettare / collaudare una sola, anche per l'altra?

 

[Maxetto]

L'aggiornamento è che la macchina è più piccola, grossomodo come la 159, sfruttando la versione di passo 2705 mm (2700 mm la 159), invece che quella da circa 2800 mm.

Beh, pare una buona notizia. Guadagno ipotizzabile sul peso? Speriamo che arrivino altri piccoli ritocchini.

Ma...con un cambiamento così rilevante, non saltano anche altri lavori già impostati? 10 cm di passo in meno credo stravolgano qualunque progetto già avviato...o no?

Non credo, vedi le versioni berlina e sw della 308, hanno appunto 10 cm di differenza.

E pensi che abbiano il medesimo comportamento dinamico, o che ne abbiano potuta progettare / collaudare una sola, anche per l'altra?

Non avevo pensato alla dinamica.

 

[chassis_engineer]

Mettiamola così.

Giulia Berlina e SW: passo 271 cm

Giulia stile "Passat CC": passo 280 cm

 

[BufaloBic]

la mia era una battuta ma i numeri dicono quello che dico io non quello che dici tu... è come la storia dei quattrini di Fiat per tenere con se Alfa Romeo, come ti dissi se i numeri riportati corrisponderanno al vero VW non avrà nessuna chance, i numeri si son rivelati corrispondenti al vero e VW è rimasta a bocca asciutta. Se i numeri della Giulietta son giusti i conti torneranno altrimenti toccherà rifarli, non resta che attendere

I numeri dicono che in metà del tempo disponibile per realizzarlo, le vendite hanno raggiunto meno della metà dell'obiettivo. Poi fai tu.

non preoccuparti basta attendere per vedere come andranno le cose, obbiettivo 2010 centrato, obbiettivo 2011 in via di raggiungimento, poi se a te non và bene

 

[TopKart]

Mettiamola così.

Giulia Berlina e SW: passo 271 cm

Giulia stile "Passat CC": passo 280 cm

Scusa chassis, è prevista una Giulia "tipoPassat CC"???

Sarebbe una bella notizia, a me la CC piace un sacco

 

[chassis_engineer]

Mettiamola così.

Giulia Berlina e SW: passo 271 cm

Giulia stile "Passat CC": passo 280 cm

Scusa chassis, è prevista una Giulia "tipoPassat CC"???

Sarebbe una bella notizia, a me la CC piace un sacco

Inizialmente ci doveva essere solo questa, quella grossa, la iso-Passat CC o A5 Sportback se vogliamo...

Poi è stato parallelamente ripreso il discorso della Giulia berlina con reminiscenze di 156, abbandonato nel 2008, e con dimensioni paragonabili a 159, visto anche che sulla prima c'è qualche problema a livello di stile.

Quindi, alla fine, ci dovrebbero essere tutte e due.

 

[BelliCapelli3]

non preoccuparti basta attendere per vedere come andranno le cose, obbiettivo 2010 centrato, obbiettivo 2011 in via di raggiungimento, poi se a te non và bene

A me i numeri non vanno nè bene, nè male. Mi limito a leggerli. Aspettiamo pure la fine del 2011, e vediamo cosa dicono, se non sei convinto.

Al limite possiamo sempre saltarli ed aspettare quelli del 2012, sperando che siano finalmente corrispondenti alle aspettative. Anzi scusa, "molto al di sopra".

 

[BufaloBic]

non preoccuparti basta attendere per vedere come andranno le cose, obbiettivo 2010 centrato, obbiettivo 2011 in via di raggiungimento, poi se a te non và bene

A me i numeri non vanno nè bene, nè male. Mi limito a leggerli. Aspettiamo pure la fine del 2011, e vediamo cosa dicono, se non sei convinto.

Al limite possiamo sempre saltarli ed aspettare quelli del 2012, sperando che siano finalmente corrispondenti alle aspettative. Anzi scusa, "molto al di sopra".

sarà ma quando faccio i conti solitamente tornano, se le cifre son giuste come son tornati gli altri torneranno anche questi tanto non è che ci vuole tanto per verificare basta attendere. Al massimo la baracca finisce ai crucchetti VW... se se campa cavallo!!

 

[BelliCapelli3]

sarà ma quando faccio i conti solitamente tornano,

In questo caso, palesemente no. :lol:

 

[BufaloBic]

sarà ma quando faccio i conti solitamente tornano,

In questo caso, palesemente no. :lol:

eheheh non fare i conti senza l'oste che è mejo :lol: :lol: