<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Kodiaq, da vicino | Page 4 | Il Forum di Quattroruote

Kodiaq, da vicino

Anche io sarei andato a vederlo ma è arrivato solo l'invito da una concessionaria dove non sono mai entrato per cui ho atteso la " mia " ma ho saputo che è stato presentato il due febbraio :cool:
Non lo comprerei mai ma la mia collega voleva proprio quel genere di auto ed ha una Octavia per cui poteva essere una buona occasione.
 
OK, eccomi qui anch'io con la recensione del KODIAQ dal vivo all'evento ufficiale..

L'auto è davvero notevole, sotto tutti gli aspetti....!!!!
Concordo sulla generosità degli spazi interni, abbondanti ovunque la si valuti..!!!!
Personalmente preferirei la versione 5 posti, più equilibrata come spazi interni, ed il bagagliaio più adatto al carico di una famiglia...
Nella versione 7 posti non manca il volume di carico, ma certamente insufficiente ad una famiglia di 7 persone se solo si pensa a 10 gg di vacanza...
Gli interni sono di ottima fattura, considerando pure che uno dei due esemplari era "vestito in pelle"....
Il cruscotto molto bello, a mio parere belli e gradevoli anche gli elementi circolari più grandi, e non da poco, anche la presenza del termometro acqua, che ultimamente sta scomparendo, ma che personalmente vorrei ancora vedere...
Dotazione tecnologica più che buona e conforme agli ultimi standard ormai presenti sui maggiori modelli della concorrenza....
Di suo alcune "finezze" che secondo me possono dare dei bei punti a favore..
Il sistema salvaporta che aprendo le portiere fa uscire automaticamente un lembo che va a preservare il profilo della porta evitando quei fatsidiosissimi appoggi soprattutto nei parcheggi o in box...
Il "portaombrelli" nei due pannelli porta anteriori, per le dimensioni di un pieghevole, ma comunque una soluzione che gli altri non hanno, e che sicuramente può tornare molto comoda nelle giornate di pioggia...
Il sistema integrato nel poggiatesta centrale posteriore che ruotando verso la seduta del divano offre due appoggi tipo "guanciale" per chi volesse approfittare di un buon sonno durante i viaggi più lunghi...
Particolari... Ma che nell'insieme possono certamente fare la differenza...

MOTORI E PREZZI...!!!!! Nota Dolente...!!!!

Le due esposte erano 2.0 SCR TDI150cv 4X4 DSG...
Con un prezzo di listino di 37.500€ (allineato alla concorrenza) ma con le dotazioni di cui erano forniti i due esemplari in visione passavano i 48.500 €....!!!! Decisamente Troppo...!!!! Pur valutando la lista degli OPT....

I motori disponibili sono due: 1.4 TSI 125cv (da provare su una stazza non indifferente)
2.0 TDI con potenze di 150 e 190 cv.... Decisamente più conformi alla vettura....
Personalmente ritengo che il diesel di mezzo andrà per la maggiore..

Sostanzialmente l'auto c'è.....
Tempo addietro avevo provato due configurazioni, una small ed una maxi...
Con il 1.4 TSI e pochissimi opt di basso costo ero rimasto sotto i 30.000 €uro, con una dotazione standard che potrebbe già essere considerata sufficiente, ma comunque ridotta a poco più del minimo sindacale, ma che in cambio offre la possibilità di avere in mano un'auto completamente nuova e dagli spazi pressoché infiniti...!!!
La versione maxi era la 190cv con tutto il possibile...
Passavo i 50.000 €uro...!!!!!
Assolutamente improponibile...!!!!

Arrivando alla fine di tutto questo ritengo che KODIAQ ha molte potenzialità, e lasciando perdere le varie boutade sul barbonstyle, ritengo che se ci si mette con serietà a valutarla bene, le dotazioni standard dei vari allestimenti possono già garantire una buona vivibilità a bordo e con prezzi di listino adeguati alla concorrenza..
Una buona trattativa, sommata ad un usato ancora valutabile, credo possano mettere nelle condizioni ideali KODIAQ per diventare la nuova auto di diverse famiglie...

Grazie a chi avrà avuto la pazienza di leggermi fin qui... :D:D:D
 
Ultima modifica:
OK, eccomi qui anch'io con la recensione del KODIAQ dal vivo all'evento ufficiale..

L'auto è davvero notevole, sotto tutti gli aspetti....!!!!
Concordo sulla generosità degli spazi interni, abbondanti ovunque la si valuti..!!!!
Personalmente preferirei la versione 5 posti, più equilibrata come spazi interni, ed il bagagliaio più adatto al carico di una famiglia...
Nella versione 7 posti non manca il volume di carico, ma certamente insufficiente ad una famiglia di 7 persone se solo si pensa a 10 gg di vacanza...
Gli interni sono di ottima fattura, considerando pure che uno dei due esemplari era "vestito in pelle"....
Il cruscotto molto bello, a mio parere belli e gradevoli anche gli elementi circolari più grandi, e non da poco, anche la presenza del termometro acqua, che ultimamente sta scomparendo, ma che personalmente vorrei ancora vedere...
Dotazione tecnologica più che buona e conforme agli ultimi standard ormai presenti sui maggiori modelli della concorrenza....
Di suo alcune "finezze" che secondo me possono dare dei bei punti a favore..
Il sistema salvaporta che aprendo le portiere fa uscire automaticamente un lembo che va a preservare il profilo della porta evitando quei fatsidiosissimi appoggi soprattutto nei parcheggi o in box...
Il "portaombrelli" nei due pannelli porta anteriori, per le dimensioni di un pieghevole, ma comunque una soluzione che gli altri non hanno, e che sicuramente può tornare molto comoda nelle giornate di pioggia...
Il sistema integrato nel poggiatesta centrale posteriore che ruotando verso la seduta del divano offre due appoggi tipo "guanciale" per chi volesse approfittare di un buon sonno durante i viaggi più lunghi...
Particolari... Ma che nell'insieme possono certamente fare la differenza...

MOTORI E PREZZI...!!!!! Nota Dolente...!!!!

Le due esposte erano 2.0 SCR TDI150cv 4X4 DSG...
Con un prezzo di listino di 37.500€ (allineato alla concorrenza) ma con le dotazioni di cui erano forniti i due esemplari in visione passavano i 48.500 €....!!!! Decisamente Troppo...!!!! Pur valutando la lista degli OPT....

I motori disponibili sono due: 1.4 TSI 125cv (da provare su una stazza non indifferente)
2.0 TDI con potenze di 150 e 190 cv.... Decisamente più conformi alla vettura....
Personalmente ritengo che il diesel di mezzo andrà per la maggiore..

Sostanzialmente l'auto c'è.....
Tempo addietro avevo provato due configurazioni, una small ed una maxi...
Con il 1.4 TSI e pochissimi opt di basso costo ero rimasto sotto i 30.000 €uro, con una dotazione standard che potrebbe già essere considerata sufficiente, ma comunque ridotta a poco più del minimo sindacale, ma che in cambio offre la possibilità di avere in mano un'auto completamente nuova e dagli spazi pressoché infiniti...!!!
La versione maxi era la 190cv con tutto il possibile...
Passavo i 50.000 €uro...!!!!!
Assolutamente improponibile...!!!!

Arrivando alla fine di tutto questo ritengo che KODIAQ ha molte potenzialità, e lasciando perdere le varie boutade sul barbonstyle, ritengo che se ci si mette con serietà a valutarla bene, le dotazioni standard dei vari allestimenti possono già garantire una buona vivibilità a bordo e con prezzi di listino adeguati alla concorrenza..
Una buona trattativa, sommata ad un usato ancora valutabile, credo possano mettere nelle condizioni ideali KODIAQ per diventare la nuova auto di diverse famiglie...

Grazie a chi avrà avuto la pazienza di leggermi fin qui... :D:D:D
Letto proprio tutto,penso che terrò per altri anni ciò che ho.
 
ero curioso di sapere qual'è stata la sensazione impugnando la maniglia interna della porta, quella che si tira per chiuderla, pare che un vizio di vag sia di farle a volte deboli a volte scricchiolose, dipende dai modelli. Com'è quella che hai, immagino, provato?
 
ero curioso di sapere qual'è stata la sensazione impugnando la maniglia interna della porta, quella che si tira per chiuderla, pare che un vizio di vag sia di farle a volte deboli a volte scricchiolose, dipende dai modelli. Com'è quella che hai, immagino, provato?

Beh, sinceramente, col sali scendi continuo che c'era le porte son rimaste sempre aperte, ma non mi ha dato l'impressione d'essere debole... Di più non saprei dirti..
 
Per quanto riguarda le motorizzazioni mi era sembrato di aver letto da qualche parte che con l'arrivo della Scout e della Sportline avrebbero introdotto il 1.4 Tsi 150cv 4x4 DSG....sarà vero???
 
FAUSTO, ero con Francesca...
Abbiamo visto il KODIAQ, per bene, poi fuori in cortile siamo saliti e abbiamo valutato la Nuova SUPERB WAGON
Mi sa che ieri ci siamo incrociati senza saperlo...
Ho avuto le tue stesse impressioni.... KODIAQ promossa in pieno.. scelta motorizzazioni a parte...
concordo anche sulla Superb Wagon... la SportLine bianche che era li fuori era fantastica
 
Mi sa che ieri ci siamo incrociati senza saperlo...
Ho avuto le tue stesse impressioni.... KODIAQ promossa in pieno.. scelta motorizzazioni a parte...
concordo anche sulla Superb Wagon... la SportLine bianche che era li fuori era fantastica

Esattamente... La SUPERB fuori era splendida....
Caspita, sicuramente ci saremo incrociati a nostra insaputa...
Peccato....;)
 
Per quanto riguarda le motorizzazioni mi era sembrato di aver letto da qualche parte che con l'arrivo della Scout e della Sportline avrebbero introdotto il 1.4 Tsi 150cv 4x4 DSG....sarà vero???


Spero... Già sarebbe una motorizzazione più "accettabile" e consona alla stazza della vettura...
 
Volendo muovere una critica, trovo inconcepibile che in questo tour di presentazioni in esclusiva non sia presente nessuno di Skoda Italia.

Forse avevano paura di esser tempestati da domande sul perché di queste assurde motorizzazioni soprattutto benzina
 
la scelta delle motorizzazioni serve a tenere il low profile per non rosicare la clientela vw, tutto qua. Stesso errore o imposizione del 2009 quando uscí il mitico suv skoda mai capito in questo Paese.
Anche per questa lukkinen dice che andrebbero dispiegati motori consoni, min 150 a benzina e min 150 a gasolio, la 4*4 min dal 190.
La versione sport con il 235 tanto non rolla troppo. Scommettiamo che così la smettono di dire che é lowcost?
Ma poi vi lamentereste voi che la volete a 23000 euro ;) :D
 
Ciao amici!
Sono stato invitato da Bonaldi di Bergamo per l'anteprima del nuovo SUV......prima impressione POSITIVA anche se personalmente avrei preferito qualche cm.in meno come dimensioni...e' enorme!!!
Nel complesso ritengo una macchina ben costruita e da scegliere negli allestimenti intermedi senza troppi accessori...insomma un 2.0 TDI 150 CV 4X2 AMBITION basta e avanza......e...con meno di 30.000 EURO ti porti a casa tanta sostanza!
Difetti particolari non li ho trovati.......se non l'eccessiva lunghezza.....ma e' un gusto personale.
Mi e' piaciuta soprattutto la parte anteriore come linea ed il taglio del cofano anteriore.........
 

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Nessuno ha visto/chiesto qualcosa dei dettagli che non siano prezzo e solite noie? ad esempio:
1) lavafari, spruzza solo su quello direttamente sopra o anche su quello, presumo, fendi accanto?
2) sistema sottobracciolo, qaunto è grande e cosa c'è dentro
3) aerazione dei posti posteriori, quante bocchette e quanto regolabili?
4) deviatori di flusso sottoscocca, ci sono?
5) illuminazione interna, come va? non quella per far divertire i disco-addicted ma quella utile...
6) Cassetti e portaoggetti, sono insonorizzati o plasticoni?
7) insomma curiosità varie che distinguono i veicoli da altri veicoli, altrimenti compriamo tutti quaquai 5 e 7 posti che c'ha anche il 'bloccabile', così si parcheggia meglio.
:rolleyes:
 
la scelta delle motorizzazioni serve a tenere il low profile per non rosicare la clientela vw, tutto qua. Stesso errore o imposizione del 2009 quando uscí il mitico suv skoda mai capito in questo Paese.
Anche per questa lukkinen dice che andrebbero dispiegati motori consoni, min 150 a benzina e min 150 a gasolio, la 4*4 min dal 190.
La versione sport con il 235 tanto non rolla troppo. Scommettiamo che così la smettono di dire che é lowcost?
Ma poi vi lamentereste voi che la volete a 23000 euro ;) :D
Io la vorrei 1.4 TSI 150 CV 4x4 DSG 7 posti tetto apribile panoramico a 22.900 :D:D:D
 
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