<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> km/l o l/100 km? | Page 4 | Il Forum di Quattroruote

km/l o l/100 km?

Poi vi lamentate se vi spezzo una bacchetta sulla dura cervice... ma mantenere un decoro nei termini e negli argomenti è tanto difficile? E ora andate pure a lamentarvi...
 
Poi vi lamentate se vi spezzo una bacchetta sulla dura cervice... ma mantenere un decoro nei termini e negli argomenti è tanto difficile? E ora andate pure a lamentarvi...
No, non mi lamento, assolutamente.
So di essere in torto, e se devo scontarne lo scotto - quale che esso sia - non cercherò di defilarmi con alibi od attenuanti.

Mi dispiace, é più forte di me. :emoji_worried:
 
Tu la racconteresti al pranzo di natale con i bambini e la nonna? Questo forum può essere letto da bambini appassionati di auto (come io leggevo QR di mio zio a 5 anni) e dalla signora Mazzocchi Bordone che è la padrona di casa e figlia del fondatore. Questo forum è di adulti e non per adulti.
 
Tornando in argomento: per misurare e rappresentare il consumo dell'automezzo, in realtà preferirei il caro vecchio km per litro.
Il litri per cento km é meno efficace.

Si, leggere un bel 3,5 litri / 100 km fa piacere, ma fa più effetto un bel 28,5 km per litro, per dire.
Sicuramente é questione di attitudine o meglio abitudine mentale.
 
Quando mi spiegheranno il senso dei litri ogni 100 km...
Mi ricordo vagamente degli FCU sugli automezzi militari.
Fuel Consumption Unit.
La quantità di carburante necessaria a percorrere 100 km. A bordo di ogni automezzo doveva esserci una dotazione di scorta di quell'entità.

Ma non so dire se le due cose hanno stretta attinenza, poca attinenza o nessuna del tutto :D
 
sulla precedente Ypsilon avevlo l/100 Km, e in 8 anni alla fine mi ero abituato. Ora su quella attuale ho i Km/l. Ho davvero un'altra percezione del consumo, più concreta. Preferisco la seconda opzione.
 
Altrettanto sarebbe più utile (per ragionare su distanze di sicurezza e velocità) avere la velocità in m/s, 1m/s corrisponde a 3.6km/h e i giri motore in hertz 1Hz=60rpm... come potenza in kW e coppia in NM... tutto più semplice... poi ci sono gli ammerricani che danno il consumo in MPG... evabbè...
 
i l/100km ti permettono di calcolare in un attimo quanta benza ti serve per il viaggio.
milano reggio emilia e ritorno?
300Km
6 l/100Km
andata e ritorno sono 6x3 18litri

a 16,5 km/l devi fare 300/16,6 che non e' proprio immediato, manco arrotondando a 17

oppure, faccio 1000Km al mese di media, con un consumo di x,y l/100Km, so che consumo xy litri
 
i l/100km ti permettono di calcolare in un attimo quanta benza ti serve per il viaggio.
milano reggio emilia e ritorno?
300Km
6 l/100Km
andata e ritorno sono 6x3 18litri

a 16,5 km/l devi fare 300/16,6 che non e' proprio immediato, manco arrotondando a 17

oppure, faccio 1000Km al mese di media, con un consumo di x,y l/100Km, so che consumo xy litri
Ma perché, se devi fare un Milano-Reggio Emilia e ritorno rifornisci 18 litri di carburante?
 
Secondo me, anche se il paragone è improprio, è un po' come la differenza tra un contagiri analogico e uno digitale: il primo ti dice immediatamente che il motore sta girando intorno a metà della zona di utilizzo e, "pensandoci" un momento, che il regime è 3250 giri; il secondo ti da le stesse informazioni in ordine inverso. Così l'indicazione in km/l - per me - è meno accurata, ma più immediata.
 
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