Kit xenon... aiutatemi a capire.

[paolo79CZ]

questi sistemi after market quanto sono performanti rispetto ad un impianto xeno originale e rispetto al classico alogeno? e la legge cosa dice?
stavo valutando come seconda auto di famiglia la fabia montecarlo tsi 86cv manuale (la roomster non la digerisce....peccato) ma la fabia non può montare i bixeno originali..sigh! e questi fari, o comunque un sistema di illuminazione migliore della classica alogena sarebbe una prerogativa importante.
in alternativa l'ibiza può montare in optional i bixeno ma in italia è importata la versione tsi manuale solo per la sportiva fr 105 cv (a me poco congeniale)..mentre già in austria importano l'intermedia style tsi 86cv manuale

la legge non prevede alcun comma specifico.
Il "pignolo" che ti vuolke fare la multa si attacca al codice ... dicendo che qualsiasi modifica non omologata x il veicolo in questione, comporta multa di tot e ritiro del libretto, con revisione obbligatoria.
Poi di fatto x strada ne vedi di tutti i colori: dallo xeno regolato male (troppo alto e quindi molto fastidioso) alle lampade azzurre (altrettanto fastidiose).
Si narra che i vigili chiudano un occhio sugli xeno "refolati bene" e con temperature di colore non troppo azzurre...

Anch'io avevo fatto la stessa domanda sul forum Corsaclub, tuttavia la risposta "si, si può fare" e "come", non me l'ha data nessuno

 

[gringoxx]

questi sistemi after market quanto sono performanti rispetto ad un impianto xeno originale e rispetto al classico alogeno? e la legge cosa dice?
stavo valutando come seconda auto di famiglia la fabia montecarlo tsi 86cv manuale (la roomster non la digerisce....peccato) ma la fabia non può montare i bixeno originali..sigh! e questi fari, o comunque un sistema di illuminazione migliore della classica alogena sarebbe una prerogativa importante.
in alternativa l'ibiza può montare in optional i bixeno ma in italia è importata la versione tsi manuale solo per la sportiva fr 105 cv (a me poco congeniale)..mentre già in austria importano l'intermedia style tsi 86cv manuale

la legge non prevede alcun comma specifico.
Il "pignolo" che ti vuolke fare la multa si attacca al codice ... dicendo che qualsiasi modifica non omologata x il veicolo in questione, comporta multa di tot e ritiro del libretto, con revisione obbligatoria.
Poi di fatto x strada ne vedi di tutti i colori: dallo xeno regolato male (troppo alto e quindi molto fastidioso) alle lampade azzurre (altrettanto fastidiose).
Si narra che i vigili chiudano un occhio sugli xeno "refolati bene" e con temperature di colore non troppo azzurre...

Anch'io avevo fatto la stessa domanda sul forum Corsaclub, tuttavia la risposta "si, si può fare" e "come", non me l'ha data nessuno

tralasciando un momento il discorso legislativo, questi kit quanto sono performanti rispetto alle classiche lampade da 1 a 10?
e quanto differiscono/raffronto/prestazioni da un sistema bixeno originale ad orientamento automatico da 1 a 10?

 

[paolo79CZ]

questi sistemi after market quanto sono performanti rispetto ad un impianto xeno originale e rispetto al classico alogeno? e la legge cosa dice?
stavo valutando come seconda auto di famiglia la fabia montecarlo tsi 86cv manuale (la roomster non la digerisce....peccato) ma la fabia non può montare i bixeno originali..sigh! e questi fari, o comunque un sistema di illuminazione migliore della classica alogena sarebbe una prerogativa importante.
in alternativa l'ibiza può montare in optional i bixeno ma in italia è importata la versione tsi manuale solo per la sportiva fr 105 cv (a me poco congeniale)..mentre già in austria importano l'intermedia style tsi 86cv manuale

la legge non prevede alcun comma specifico.
Il "pignolo" che ti vuolke fare la multa si attacca al codice ... dicendo che qualsiasi modifica non omologata x il veicolo in questione, comporta multa di tot e ritiro del libretto, con revisione obbligatoria.
Poi di fatto x strada ne vedi di tutti i colori: dallo xeno regolato male (troppo alto e quindi molto fastidioso) alle lampade azzurre (altrettanto fastidiose).
Si narra che i vigili chiudano un occhio sugli xeno "refolati bene" e con temperature di colore non troppo azzurre...

Anch'io avevo fatto la stessa domanda sul forum Corsaclub, tuttavia la risposta "si, si può fare" e "come", non me l'ha data nessuno

tralasciando un momento il discorso legislativo, questi kit quanto sono performanti rispetto alle classiche lampade da 1 a 10?
e quanto differiscono/raffronto/prestazioni da un sistema bixeno originale ad orientamento automatico da 1 a 10?

scusa ma non avevi chiesto anche "la legge cosa dice?".

comunque non è difficile paragonare i bixeno originali con gli xeno o bixeno aftermarket: non sono uno l'alternativa economica dell'altro.
Con gli originali puoi girare tranquillo, mentre con gli aftermarket avrai sempre quel senso di illegalità che ti perseguita. Gli originali sono omologati, dotati di autolivellamento e lavafari ad alta pressione. Gli aftermarket sono omologati a se' (ovvero non per lo specifico veicolo), quindi in Italia non sono legalmente riconosciuti. Esistono lavafari aftermarket aggiuntivi, mentre non esistono i sistemi di livellamento aftermarket (io sono un Ingegnere Elettronico e non avrei problemi a progettare la relativa centralina).
Attualmente non esiste un iter burocratico per l'omologazione da parte dell'ACI di un impianto xeno aftermarket (cosa che invece esiste x l'omologazione di gomme fuori misura). Si spera sempre in un futuro "imbonimento dei legislatori italiani" oppure di un ripiego sui kit da max 2000lm (tipo i fari montati sul nuovo maggiolino), sprovvisti di autolivellante.
La luce allo xeno è sempre quella (la più efficiente in termini di potenza luminosa è quella bianca, verso i 4500-5000k dei fari originali delle vetture più recenti).
Tutti i fari allo xeno fanno molta più luce delle alogene (2,3,4 ... volte tanto).
I bixeno hanno l'elettrocalamita x fare gli abbaglianti con la stessa lampadina (mal digeriscono però il classico lampeggio da spenti, poichè la lampadina allo xeno ha bisogno di diversi secondi per entrare in temperatura).

 

[f978]

Io non posso fare un paragone perché la Golf ha a mio avviso delle parabole fatte male, anche con le lampadine originali l'illuminazione non è per niente uniforme, e con gli xeno questo viene amplificato ancora di più.. Però già solo la "temperatura" del colore mi da l'impressione che l'illuminazione sia migliore

 

[f978]

Ma scusa, solo 41 euro?
Come è possibile?

In realtà 31,50.. Non ricordo se fosse un asta o un compralo subito ma opterei per la seconda..
Ripeto che mi aveva colpito il prezzo molto basso e perciò temevo sarebbero durati meno degli altri.. E invece..

 

[gringoxx]

volevo "accantonare" il fattore legale momentaneamente per cercare di capire come potenzialità quanto è più performante un bixeno rispetto ad un kit ed al faro alogeno.

Ho visto la montecarlo poco fa......veramente bella e convincente!!

Zymo se leggi posso domandarti una consulenza con mp?

 

[marcomille2009]

Tutti i fari allo xeno fanno molta più luce delle alogene (2,3,4 ... volte tanto).
I bixeno hanno l'elettrocalamita x fare gli abbaglianti con la stessa lampadina (mal digeriscono però il classico lampeggio da spenti, poichè la lampadina allo xeno ha bisogno di diversi secondi per entrare in temperatura).

Non voglio entrare in merito al resto della discussione mi limito solamente a dire che i miei fari ...Bixeno chiaramente funzionano davvero benone.....e per far si di avere la possibilità di flessciare con il normale lampeggio è dedicata una lampada credo E 7 al solo scopo....così da non far intervenire in ritardo con la giusta tempistica quando gli xeno fossero spenti!!

Sul resto ho la mia idea che ho già più volte espresso......mi spingo solamente a dire che se un buon impianto montato a regola d'arte da persone consapevoli e capaci possa anche starci.....però come sempre ogni esagerazione va comunque debellata!!! e Condannata!!! Mio parere personale......ovviamente!

SALUDOSsss

 

[willy1971]

Tutti i fari allo xeno fanno molta più luce delle alogene (2,3,4 ... volte tanto).
I bixeno hanno l'elettrocalamita x fare gli abbaglianti con la stessa lampadina (mal digeriscono però il classico lampeggio da spenti, poichè la lampadina allo xeno ha bisogno di diversi secondi per entrare in temperatura).

Non voglio entrare in merito al resto della discussione mi limito solamente a dire che i miei fari ...Bixeno chiaramente funzionano davvero benone.....e per far si di avere la possibilità di flessciare con il normale lampeggio è dedicata una lampada credo E 7 al solo scopo....così da non far intervenire in ritardo con la giusta tempistica quando gli xeno fossero spenti!!

Sul resto ho la mia idea che ho già più volte espresso......mi spingo solamente a dire che se un buon impianto montato a regola d'arte da persone consapevoli e capaci possa anche starci.....però come sempre ogni esagerazione va comunque debellata!!! e Condannata!!! Mio parere personale......ovviamente!

SALUDOSsss

Non entro in polemica perché, correttamente, le persone interessate sanno bene come legalmente si colloca la questione....
...però, Marco, permettimelo: non c'è buon installatore che conta quando si monta una lampada con proprietà ottiche tanto diverse da quella per cui la parabola è stata concepita. Comunque di accrocchio si tratterebbe. E' la fisica che governa in questo caso, non la buona mano dell'installatore.
Ma non voglio tornare su un argomento già trito, ritrito e per il quale ci sono già stati troppi equivoci ed incomprensioni.
Bye!

 

[rosberg]

Ma scusa, solo 41 euro?
Come è possibile?

In realtà 31,50.. Non ricordo se fosse un asta o un compralo subito ma opterei per la seconda..
Ripeto che mi aveva colpito il prezzo molto basso e perciò temevo sarebbero durati meno degli altri.. E invece..

:shock: :shock:
Ma allora sono lampadine a "effetto" xeno oppure proprio il kit completo?
Se fosse il secondo mi pare stranissimo che possa costare 31 euro quando il prezzo di una sola lampadina originale passa abbondantemente i 100 euro?

 

[lemat2005]

mettili a 4300K, a 6000 è comunque troppo azzurrina e se trovi il rompicazzo rischi il verbale.

 

[f978]

:shock: :shock:
Ma allora sono lampadine a "effetto" xeno oppure proprio il kit completo?
Se fosse il secondo mi pare stranissimo che possa costare 31 euro quando il prezzo di una sola lampadina originale passa abbondantemente i 100 euro?

Si si è proprio il kit Xeno (2 lampadine + 2 "ballast")!

 

[gnpb]

Se fosse il secondo mi pare stranissimo che possa costare 31 euro quando il prezzo di una sola lampadina originale passa abbondantemente i 100 euro?

Dicesi fare la cresta...

 

[marcomille2009]

Se fosse il secondo mi pare stranissimo che possa costare 31 euro quando il prezzo di una sola lampadina originale passa abbondantemente i 100 euro?

Dicesi fare la cresta...

:shock: :shock: 8) 8) 8) 8)

 

[rosberg]

:shock: :shock:
Ma allora sono lampadine a "effetto" xeno oppure proprio il kit completo?
Se fosse il secondo mi pare stranissimo che possa costare 31 euro quando il prezzo di una sola lampadina originale passa abbondantemente i 100 euro?

Si si è proprio il kit Xeno (2 lampadine + 2 "ballast")!

:shock: :shock:

 

[krassevo]

Io come ho gia ripetuto altre volte Io ho avuto sulla mia vecchia Octy un impianto bixenon 6000k per 3/4 anni adesso non ricordo di preciso. E con la legge non mai avuto problemi.
E vedevo molto meglio senza dare fastidio ad altri automobilisti.

Adesso come altri sanno ne ho uno sulla mia superb e da quando lo montanto e aver trovato la giusta regolazione non do fastidio a nessuno e la legge non mi ha ancora fatto storie.

Ciao Krassugni. :thumbup: :thumbup: :thumbup: