Jeep Avenger (1.2 B. ed EV)

[GrazianoDT]

Da vedere il trend nei prossimi mesi, però è partita decentemente in fatto di vendite di aprile.

 

[pilota54]

Beh insomma, maluccio: 21ma, molto dietro la Puma, dietro alla Peugeot 2008, alla Renegade e anche dietro alla segmento C Alfa Tonale. Ma anche Sandero, T-Roc, Yaris Cross e Captur sono davanti.

Dipenderà dalla disponibilità di vetture. Vedremo nei prossimi mesi come andrà.

 

[giuliogiulio]

Beh insomma, maluccio: 21ma, molto dietro la Puma, dietro alla Peugeot 2008, alla Renegade e anche dietro alla segmento C Alfa Tonale. Ma anche Sandero, T-Roc, Yaris Cross e Captur sono davanti.

Dipenderà dalla disponibilità di vetture. Vedremo nei prossimi mesi come andrà.

Questa volta Pilota, sei tu a essere pessimista su ^_^ Parliamo di un modello appena immesso sul mercato, con una sola motorizzazione, che entra in un mercato molto agguerrito. Secondo me non è partita malissimo.

 

[pilota54]

Questa volta Pilota, sei tu a essere pessimista su ^_^ Parliamo di un modello appena immesso sul mercato, con una sola motorizzazione, che entra in un mercato molto agguerrito. Secondo me non è partita malissimo.

Un giudizio concreto si potrà dare a fine anno. Comunque vedremo come va il prossimo mese. Probabilmente ancora ne sono arrivate poche, ci saranno molti ordini da evadere.

 

[x-bond]

Partita alla grande avanger, secondo me quando sarà a regime, per tonale ci sono voluti 9 mesi!!!, contendera' il secondo posto a sandero, ovvio che renegade con 9 anni scenderà.

 

[giuliogiulio]

Partita alla grande avanger, secondo me quando sarà a regime, per tonale ci sono voluti 9 mesi!!!, contendera' il secondo posto a sandero, ovvio che renegade con 9 anni scenderà.

Si è vero con Tonale siamo a regime, la strada da fare è lunga e sarà interessante capire se migliorerà, se resterà li dov'è, o se quelli di oggi rappresentano già il picco dei volumi (come tante volte è capitato in passato).

Quanto ad Avenger, è vero che è più fresca di quasi 10 anni rispetto a Renegade, ma ha un solo motore (peraltro meno potente), rispetto alla sorellona e questo limita parecchio le possibilità di scelta. Mi chiedo come mai non l'abbiano resta disponibile anche con altre motorizzazioni come avviene per le gemelle vere Mokka, 2008 etc.

 

[x-bond]

Si è vero con Tonale siamo a regime, la strada da fare è lunga e sarà interessante capire se migliorerà, se resterà li dov'è, o se quelli di oggi rappresentano già il picco dei volumi (come tante volte è capitato in passato).

Quanto ad Avenger, è vero che è più fresca di quasi 10 anni rispetto a Renegade, ma ha un solo motore (peraltro meno potente), rispetto alla sorellona e questo limita parecchio le possibilità di scelta. Mi chiedo come mai non l'abbiano resta disponibile anche con altre motorizzazioni come avviene per le gemelle vere Mokka, 2008 etc.

Auto classica per non esperti di auto basta e avanza quel motore, anzi almeno cosi' vendono ancora un pò di renegade italiana e con più sostanza e forse dare un pò meno "fastidio" alle sorelle flooops come ds3 o non di grande successo come mokka.
Tonale mah....magari aumenta in attesa della buv , dipende per lo più se "la pompano" ai rent.

 

[GrazianoDT]

Partita alla grande avanger, secondo me quando sarà a regime, per tonale ci sono voluti 9 mesi!!!, contendera' il secondo posto a sandero, ovvio che renegade con 9 anni scenderà.

Infatti quoto, 1700 unità al primo mese in cui l'auto si è no la si è vista sul giornale e forse in concessionario al momento della firma sul contratto non è poco per niente.

Entro fine anno può arrivare tranquillamente tra le 2500 e le 3000 unità stabili già così, alla faccia.
Da vedere però quando ci sarà in giro anche la sorella fiat, perchè anche quella potrebbe fare numeri interessanti, mangicchiando magari numeri a 500x, Renegade e questa Avenger...

 

[GrazianoDT]

Me n'è passata una davanti oggi, nera allestimento summit a benzina, del gruppo brandini.
Che dire, purtroppo(perchè torno a ripetermi, di italiano questa macchina a differenza delle altre ex fca non ha NULLA) mi tocca dare atto che è una delle auto del groppo ex fca più riuscite negli ultimi 10 anni stilisticamente parlando.

Ah se solo avesse un motore a benzina affidabile...

 

[amilanononalima]

Che dire, purtroppo(perchè torno a ripetermi, di italiano questa macchina a differenza delle altre ex fca non ha NULLA) mi tocca dare atto che è una delle auto del gruppo ex fca più riuscite negli ultimi 10 anni stilisticamente parlando.

Ah se solo avesse un motore a benzina affidabile...

Concordo, ad ogni modo la cinghia di distribuzione è a secco, se non l'avete già scritto. 408 cm di lunghezza, contro i 415 della Mokka.

 

[GrazianoDT]

Concordo, ad ogni modo la cinghia di distribuzione è a secco, se non l'avete già scritto. Tra l'altro ha dimensioni perfette, poco oltre i 4 metri, praticamente è la più corta del suo segmento e 10 cm di differenza in lunghezza, fanno una certa differenza, soprattutto in città.

Non si capisce più un caspito su sta cinghia, alcuni dicono che è a secco, altri dicono che è a bagno d'olio.
Se io potessi(e sò che fa strano) prenderla, aprirla sotto il cofano e svitare il tappo dell'olio ci potrei guardare, ma non ne ho modo al momento.

Qualcuno che si immola a scrivere all'assistenza Jepp/FCA/Stellantis?

 

[amilanononalima]

Non si capisce più un caspito su sta cinghia, alcuni dicono che è a secco, altri dicono che è a bagno d'olio.
Se io potessi(e sò che fa strano) prenderla, aprirla sotto il cofano e svitare il tappo dell'olio ci potrei guardare, ma non ne ho modo al momento.

Qualcuno che si immola a scrivere all'assistenza Jepp/FCA/Stellantis?

Scusa ho modificato il msg nel frattempo. Cinghia a secco lo scrive AV nel numero di giugno e anzi lo sottolinea proprio, con un "il 1.2 turbo tre cilindri, con l'iniezione diretta e FAP, è di origine francese. E' l'evoluzione più recente: la cinghia della distribuzione a secco, dovrebbe durare più a lungo".

 

[mitoAR]

Per quanto ne so la distribuzione rimane sempre la stessa con cinghia a bagno d olio. Avrebbero dovuto modificare completamente la testata e pure il basamento per mettere quella a secco, oltre al sistema di variatori… mi pare veramente veramente strano… quindi chi ha la possibilità faccia una foto del motore, da lì è facile capire…

 

[GrazianoDT]

Infatti è una cosa troppo strana, non mi risulta esistere un puretech sprovvisto di cinghia a bagno d'olio...

 

[amilanononalima]

Infatti è una cosa troppo strana, non mi risulta esistere un puretech sprovvisto di cinghia a bagno d'olio...

Infatti parlano di "evoluzione", quindi in teoria dovrebbero aver fatto delle modifiche.

"il 1.2 turbo tre cilindri, con l'iniezione diretta e FAP, è di origine francese. E' l'evoluzione più recente: la cinghia della distribuzione a secco, dovrebbe durare più a lungo".