jampy47 ha scritto:
Io non mi lamento del fatto che gli specchietti non si chiudono con il telecomando,l'ho solo fatto presente (visto e considerato che l'auto in questione è letteralmente infarcita di elettronica , una parte della quale ,a mio modesto parere,superflua come ad esempio il sensore della pioggia)semmai mi lamento che di serie non abbia nè il ruotino nè tantomeno la ruota di scorta;mi lamento che la cappelliera ,i pannelli delle portiere,e il piano del bagagliaio sembrano fatti di cartone pressato e rivestiti in tessuto/velluto super economico;mi lamento che abbia il serbatoio del carburante con una capacità inferiore a quella di tutte o quasi le auto di pari cilindrata, e mi lamento sopratutto del fatto che questo tanto decantato "gioellino" sia omologato euro 4 e non euro 5.
P.S. accetto qualsiasi critica,ma per favore cercate di esprimervi in italiano corretto : " se poi ci si inizia lamentare del fatto.........." !?
Innanzitutto trovo davvero poco elegante (oltre che contrario alla netiquette) sottolineare gli errori altrui. Anche perchè non era assolutamente necessario farlo visto che, in primis, si capiva perfettamente il senso e, in secondo luogo, è evidentemente un refuso di battitura (dovuto anche al fatto che stavo scrivendo dal cellulare).
Comunque, a giudicare da come utilizzi punteggiatura e spazi, evidentemente non usi spesso il pc, figuriamoci se conosci la netiquette.
Tornando in thread, ti rispondo punto per punto:
1) Il ruotino si può mettere con circa 100€, quindi il problema non sussiste.
2) Il "gioiellino" si può benissimo omologare Euro 5 (esattamente come altri modelli che sono stati spacciati, con reclame altisonanti, per E5 ma in realtà erano E4)
3) La capacità del serbatoio non mi pare un problema così grosso
4) Le plastiche interne e i rivestimenti non sono peggiori di quelli di tante altre concorrenti, come ad esempio la GP. Se invece parliamo di auto come la Yaris o la Mazda 2 siamo piuttosto avanti. Se la paragoniamo ad auto come la Musa, è vero, alla vista sono molto meno appaganti, ma gli assemblaggi sono migliori e la robustezza dei materiali impiegati è superiore.
Insomma non sono i migliori, ma sono pienamente accettabili, soprattutto se si considera il segmento di afferenza.
Ripeto, non è la macchina perfetta, ma non vedo molto altre alternative più valide per chi vuole una compatta spaziosa e versatile, sufficientemente briosa e che consumi il giusto.
P.S. Ho per caso notato che nello stesso numero di 4r dove viene provata la Jazz c'è la prova della Renault Modus 1.2 TCE (turbo benzina, 100cv). Ebbene, a parte il fatto che le prestazioni della francese sono leggermente peggiori, sia accelerazione che velocità, ciò che stupisce sono i tempi in ripresa. Sono praticamente identici.
)