james ...problemi per il dpf ford?(aspetto risposta sul vaporizzatore)

[zac-1971]

James????? Se ci sei batti un colpo :cry: :cry: :cry:

Mi è successa una cosa strana:

oggi pomeriggio sono uscito per una commissione ed ho percorso 10 km circa di strade urbane.
Quando sono tornato a casa sono uscito dall'auto ed indugiando accanto all'auto ho notato che la ventola non si spegneva. Al che mi sono preoccupato :cry: :cry: :cry: ho atteso qualche minuto e nulla .... ho rifatto il giro dell'isolato e rientrando ancora nulla :twisted: :twisted: sempre accesa per diversi minuti!
Dopo, mentre provavo a chiamare il concessionario per sapere cosa fare, mi si è spenta ... dopo circa 15/20 minuti circa.
Al numero verde dell'assistenza Ford la signorina (ovviamente) non sapeva come aiutarmi, tutt'al più mi avrebbe mandato un carro attrezzi, che ho rifiutato in quanto ero già sotto casa.

Oltre alla ventola ho sentito un po' di puzzina di bruciato ... imputabile secondo in concessionario (che non è un meccanico) alla macchina che è nuova. Io effettivamente ho fatto veramente pochissimi chilometri, tra ieri sera ed oggi in tutto una ventina.

Domani (ora è buio) controllerò se c'è l'olio ed il liquido e poi staremo a vedere. Se me lo rifà lunedì la porto in assistenza.
Leggendo in giro per i forum ho visto che c'è tanti di questi casi (non ford ... ma in generale) ... addirittura a qualcuno l'ha fatto solo una volta (speriamo che sia così anche per me).

A cosa è da imputare questa problematica??

Lo chiedo a chi ha più esperienza di me ... James in primis :shock: :shock:

 

[Southparks]

James????? Se ci sei batti un colpo :cry: :cry: :cry:

Mi è successa una cosa strana:

oggi pomeriggio sono uscito per una commissione ed ho percorso 10 km circa di strade urbane.
Quando sono tornato a casa sono uscito dall'auto ed indugiando accanto all'auto ho notato che la ventola non si spegneva. Al che mi sono preoccupato :cry: :cry: :cry: ho atteso qualche minuto e nulla .... ho rifatto il giro dell'isolato e rientrando ancora nulla :twisted: :twisted: sempre accesa per diversi minuti!
Dopo, mentre provavo a chiamare il concessionario per sapere cosa fare, mi si è spenta ... dopo circa 15/20 minuti circa.
Al numero verde dell'assistenza Ford la signorina (ovviamente) non sapeva come aiutarmi, tutt'al più mi avrebbe mandato un carro attrezzi, che ho rifiutato in quanto ero già sotto casa.

Oltre alla ventola ho sentito un po' di puzzina di bruciato ... imputabile secondo in concessionario (che non è un meccanico) alla macchina che è nuova. Io effettivamente ho fatto veramente pochissimi chilometri, tra ieri sera ed oggi in tutto una ventina.

Domani (ora è buio) controllerò se c'è l'olio ed il liquido e poi staremo a vedere. Se me lo rifà lunedì la porto in assistenza.
Leggendo in giro per i forum ho visto che c'è tanti di questi casi (non ford ... ma in generale) ... addirittura a qualcuno l'ha fatto solo una volta (speriamo che sia così anche per me).

A cosa è da imputare questa problematica??

Lo chiedo a chi ha più esperienza di me ... James in primis :shock: :shock:

strano, io sulla mia vecchia megane penso di nn aver mai sentito girare la ventola a macchina spenta, sò che lo fanno i benzina ma nn più di 1 minuto a macchina spenta.
avrai un sensore di temperatura in avaria...

penso ancora al volantino che dice che questa macchina ha fatto 120 volte il giro del mondo in test e poi dopo pochi km resti a piedi

 

[zac-1971]

penso ancora al volantino che dice che questa macchina ha fatto 120 volte il giro del mondo in test

Si ... il giro del mondo 120 volte l'hanno fatto con la mia ... per questo è mi rimasta accesa la ventola :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted:

.

 

[19james]

James????? Se ci sei batti un colpo :cry: :cry: :cry:

Mi è successa una cosa strana:
:

ciao zac , vado a intuitom perchè ancoram non mi è capitato, oggi provo a controllare su ecat un paio di cosette, anche se mi viene da pensare che come su altre auto abbiano sottodimensionato il relè della ventola e i contatti dello stesso a volte si blocchino, lasciando la ventola accesa più del dovuto

 

[zac-1971]

ciao zac , vado a intuitom perchè ancoram non mi è capitato, oggi provo a controllare su ecat un paio di cosette, anche se mi viene da pensare che come su altre auto abbiano sottodimensionato il relè della ventola e i contatti dello stesso a volte si blocchino, lasciando la ventola accesa più del dovuto

OK ti ringrazio ... tienimi aggiornato che stanotte non c'ho dormito :? :? :?
Per il fatto del relè .... dispiace se è sottodimensionato, ma speriamo che non si ri-blocchi più!!!! Credimi è una angoscia poichè queste cose succedono sempre la sera, il sabato e la domenica .... proprio quando non sai chi chiamare o che fare.
Inoltre ... è davvero scocciante che succeda con la macchina ad un giorno di vita e meno di 40 chilometri. :twisted: :twisted:

 

[zac-1971]

AGGIORNAMENTO:

oggi ho fatto (per ora) 3 giri in auto .... 1 extraurbano e gli altri 2 urbani (come ieri sera) .... ed il problema non si è più presentato nonostante in tutti e tre i casi la macchina è arrivata a temperatura (lancetta al centro, penso indichi i canonici 90 gradi).

Speriamo ieri sia stato solo un caso ... oppure no ?? :cry: :cry: :cry:
In tutti e tre i casi la ventola era spenta già quando sono uscito dalla macchina

 

[zac-1971]

AGGIORNAMENTO 2:

ho provato e riprovato la macchina per diversi chilometri e per diversi tratti e, fermandomi, il problema della ventola pare sia proprio sparito .... speriamo bene.

... MA ....

altro giro altra corsa ... venghino signori venghino ....

un'altra magagna è venuta fuori :? :? :?

Praticamente il problema è che abbassando la temperatura sul clima la ventola sale di giri e un brutto sibilo viene fuori dalle bocchette d'aria sotto al parabrezza (quelle che spannano per intendersi).
Sembra proprio il rumore di una trombettina .... un piccolo e fastidioso sibilo che vien fuori quando abbasso a 18,5 gradi centigradi (o meno) il clima.
Ci deve essere qualcosa che fa risonanza alle basse temperature. Dico così perchè a temperature più alte, pur alzando manualmente i giri della ventola, il sibilo non si sente :x :x :x :x :x :x :x :x :x

DOMANI MI SA CHE VADO IN OFFICINA :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted:

.

 

[Clipper240176]

Faccio anche io una domanda a james,ringraziando in anticipo per l'eventuale risposta :

io,con fucus tdci 1.6 110 cv faccio 22 Km al giorno,11 andata + 11 ritorno,su statale a 90/100 all'ora,e adesso che gela il motore non arriva neanche in temperatura.
Premesso che non "tiro" perchè,appunto,a freddo è meglio non tirare,non supero i 2000 giri.
Dato che abito vicinissimo all'autostrada,1 volta al mese,adesso che è inverno,imbocco l'autostrada,e una volta che il motore è in temperatura,cioè dopo 6/7 Km sui 100 all'ora in 5°,percorro altri 5/6 Km sui 120/130 all'ora ma in 4°,così il motore sta sui 3500 giri,poi esco dall'autostrada e vado su statale...
Questo nella speranza che così il fap rigeneri e non dia problemi di intasamento...

Ora ti chiedo : è una procedura che serve oppure sono fisime che non servono a niente,e magari basterebbe tirare un pò di più anche a motore "freddo",che magari non patisce più di tanto ?

 

[Southparks]

AGGIORNAMENTO 2:

ho provato e riprovato la macchina per diversi chilometri e per diversi tratti e, fermandomi, il problema della ventola pare sia proprio sparito .... speriamo bene.

... MA ....

altro giro altra corsa ... venghino signori venghino ....

un'altra magagna è venuta fuori :? :? :?

Praticamente il problema è che abbassando la temperatura sul clima la ventola sale di giri e un brutto sibilo viene fuori dalle bocchette d'aria sotto al parabrezza (quelle che spannano per intendersi).
Sembra proprio il rumore di una trombettina .... un piccolo e fastidioso sibilo che vien fuori quando abbasso a 18,5 gradi centigradi (o meno) il clima.
Ci deve essere qualcosa che fa risonanza alle basse temperature. Dico così perchè a temperature più alte, pur alzando manualmente i giri della ventola, il sibilo non si sente :x :x :x :x :x :x :x :x :x

DOMANI MI SA CHE VADO IN OFFICINA :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted:

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il problema del rumorino è forse esente da un'immediata corsa in officina, se ti fai smontare mezzo cruscotto, poi rischi che anche quello diventi rumoroso.
La mia ex megane con il clima automatico faceva come dici tu un sibilo fastidioso ma era dovuto alla troppa aria e alle altre bocchette chiuse, troppa aria fischiava.
il clima automatico nn deve mai avere bocchette chiuse

 

[19james]

ciao clipper,che faccia un pò di fatica in più a scaldarsi quando fa molto freddo è abbastanza normale su un diesel. per la rigenerazione 20 minuti dovrebbero bastare però a regime costante possibilmente. va bene anche in tangenziale con solo la terza. poi puoi chiedere al prossimo tagliando di controllare la pressione sul dpf che sia regolare, così sarai più tranquillo.

ciao zac, ho controllato e non ho ancora segnalazioni su anomalia ventola, rumori clima,e navigatore,anche se penso che per il nav sia come dite voi e qualcosa uscirà

 

[zac-1971]

il problema del rumorino è forse esente da un'immediata corsa in officina, se ti fai smontare mezzo cruscotto, poi rischi che anche quello diventi rumoroso.
La mia ex megane con il clima automatico faceva come dici tu un sibilo fastidioso ma era dovuto alla troppa aria e alle altre bocchette chiuse, troppa aria fischiava.
il clima automatico nn deve mai avere bocchette chiuse

Ti assicuro che le bocchette erano tutte aperte ... solo che il problema lo sento sul davanti, proprio sotto il vetro parabrezza!!!
E poi quel che mi preoccupa è che il rumore lo fa solo col clima a basse temperature ... e non con la sola ventola accesa al massimo ma a temperatura superiore.

ciao zac, ho controllato e non ho ancora segnalazioni su anomalia ventola, rumori clima,e navigatore,anche se penso che per il nav sia come dite voi e qualcosa uscirà

Ti ringrazio ... sei gentile come sempre!!!

.

 

[zac-1971]

DUNQUE ....

Sono stato all'assistenza Ford per i due problemi di cui sopra (ventola e sibilo del clima).
Per il primo problema (ventola che è rimasta attaccata) hanno attaccato la macchina al computer/diagnosi e non è risultato nulla di anomalo. Effettivamente il problema non me lo ha più rifatto ... speriamo bene sia stata solo una "scossa di assestamento" e che non me lo rifaccia più!

Secondo problema. Per il sibilo al climatizzatore non hanno soluzioni immediate MA mi han preso un appuntamento per i primi di febbraio (per via della macchina sostitutiva) e vedranno sul da farsi, sentendo anche la Ford per verificare se hanno soluzioni o nel caso il mio problema non sia il solo in Italia.

Vi terrò aggiornati.

.

 

[Southparks]

DUNQUE ....

Sono stato all'assistenza Ford per i due problemi di cui sopra (ventola e sibilo del clima).
Per il primo problema (ventola che è rimasta attaccata) hanno attaccato la macchina al computer/diagnosi e non è risultato nulla di anomalo. Effettivamente il problema non me lo ha più rifatto ... speriamo bene sia stata solo una "scossa di assestamento" e che non me lo rifaccia più!

Secondo problema. Per il sibilo al climatizzatore non hanno soluzioni immediate MA mi han preso un appuntamento per i primi di febbraio (per via della macchina sostitutiva) e vedranno sul da farsi, sentendo anche la Ford per verificare se hanno soluzioni o nel caso il mio problema non sia il solo in Italia.

Vi terrò aggiornati.

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metti un file in rete per farci sentire il rumore

 

[zac-1971]

metti un file in rete per farci sentire il rumore

non ti prometto nulla .. ma se riesco a registrarlo col cellulare lo posto, anche se è un casino poichè il rumore oggi lo ha fatto con qualsiasi configurazione delle ventole (sopra, sotto, davanti) ... e sempre e solo col clima acceso a basse temperature !!!! Secondo me il rumore viene da dentro al clima (dentro al cruscotto)

 

[zac-1971]

:? :? :?