ITALA e OSCA... la storia continua...

[Bauscia]

Generalmente chi lancia l'accusa deve fornire le prove. E sui filmati, io non penso di aver mai visto i filmati di modelli ai test di omologazione (quindi ufficiali, non gli spot su YT o pubblicitari) di nessuna casa.

come faccio a fornire una prova, di una cosa che dico di non aver mai visto?

e visto che non l'hai mai visto neanche te, siamo in due, e pure d'accordo, quindi che ti dovrei provare?
la differenza, e' che io mi pongo il dubbio.
tu no
ovviamente va bene lo stesso, tanto il mio o il tuo pensiero, non frega a nessuno di quelli che fanno le omologazioni.
che le facciano realmente o sulla carta.

 

[Gae1955]

come faccio a fornire una prova, di una cosa che dico di non aver mai visto?

e visto che non l'hai mai visto neanche te, siamo in due, e pure d'accordo, quindi che ti dovrei provare?
la differenza, e' che io mi pongo il dubbio.
tu no
ovviamente va bene lo stesso, tanto il mio o il tuo pensiero, non frega a nessuno di quelli che fanno le omologazioni.
che le facciano realmente o sulla carta.

Se per ogni cosa al mondo ci deve essere fornita la prova (e magari toccare con mano) allora siamo al livello dei terrapiattisti e dei negazionisti dello sbarco sulla luna.
Ma tornando a bomba sul tema delle omologazioni delle auto, io non ho dubbi che le auto, cinesi, italiane o di Marte passino senza truffe le omologazioni. Sono un ingenuo? Può essere, ma allo stesso tempo non mi pare di aver letto recentemente di prove di auto cinesi, italiane o marziane che siano uscite malconce dai crash test euro-ncap (che sono più stringenti e severi dei test di omologazione).

 

[Bauscia]

certo, non hai (abbiamo) dubbi, perche' ci sono i video di un altro ente, che controlla ma, se l'auto prendesse 0 stelle, sarebbe omologata comunque, e in passato succedeva.
quindi, cosa controllano in fase di omologazione?
bho!
o come ho il dubbio io, la carta.
se c'e' scritto che frena... allora frena .

come le fantasiose frecce, che ormai spopolano ovunque, anche sui motorini.

 

[pilota54]

Ho sbloccato la vecchia discussione e l'ho unita con quella nuova.

 

[GuidoP]

Però guardacaso per alcune auto manca euroncap e li i risultati sono visibili da tutti

 

[Gae1955]

Però guardacaso per alcune auto manca euroncap e li i risultati sono visibili da tutti

Di quali auto parli?

 

[Bauscia]

Però guardacaso per alcune auto manca euroncap e li i risultati sono visibili da tutti

forse manca un "non"

per le cinesi comunque, c'e' l'equivalente asiatico.
non so se usano gli stessi parametri, ma i video si trovano per molti modelli (compresa la cinesitala)

 

[ALGEPA]

Si continua con un fraintendimento, l'Euroncap non è un ente omologativo, quindi non si può dire che una vettura siccome non è passata per quello potrebbe essere pericolosa, quello lo determinano i vari enti nazionali UE che sono deputati all'omologazione, e non c'è nemmeno un equivalenza tra gli enti omologatori e l'Euroncap.

Poi ognuno personalmente può farsi un idea in merito ai test dell'Euroncap o anche del semplice fatto che non sia stata testata , e da questo decidere, che poi è proprio lo scopo di Euroncap.

 

[Zero_cilindri]

Come volevasi dimostrare, sarebbe il caso di dire... o la prova definitiva...
Ho visto sull'allegato di 4R delle prossime uscite anche 2 modelli di DR sotto il marchio di ITALA e OSCA.
Praticamente sono 2 modelli cinesi rimarchiati e con qualche livrea stilistica modificata, e tra l'altro senza nessun segno di elettrificazione.
Certo che ne hanno di coraggio, in un mercato dove pure le elettriche hanno sorpassato le 100% benzina e con tendenza nettamente in calo, questi vogliono introdurre nuovi modelli...
Si la storia continua... chissà per quanto pero... Mah...

 

[momonedusa]

le pure elettriche hanno sorpassato le benzina pure perchè queste ormai sono le finte ibride per motivi di omologazione, ma nel mondo reale sono praticamente la stessa cosa.

 

[ALGEPA]

Come volevasi dimostrare, sarebbe il caso di dire... o la prova definitiva...
Ho visto sull'allegato di 4R delle prossime uscite anche 2 modelli di DR sotto il marchio di ITALA e OSCA.
Praticamente sono 2 modelli cinesi rimarchiati e con qualche livrea stilistica modificata, e tra l'altro senza nessun segno di elettrificazione.
Certo che ne hanno di coraggio, in un mercato dove pure le elettriche hanno sorpassato le 100% benzina e con tendenza nettamente in calo, questi vogliono introdurre nuovi modelli...
Si la storia continua... chissà per quanto pero... Mah...

Ma non credo che ci si aspettava altro , la denominazioni dei marchi e lo spot sono operazioni di richiamo mentre la filosofia del gruppo resta quella conosciuta, poi ognuno fa le sue valutazioni

 

[zagoguitarhero]

le pure elettriche hanno sorpassato le benzina pure perchè queste ormai sono le finte ibride per motivi di omologazione, ma nel mondo reale sono praticamente la stessa cosa.

Appunto, a leggere il libretto io contribuisco alla statistica con due ibride, ma sono due auto a benzina a tutti gli effetti.

 

[Zero_cilindri]

Ma non credo che ci si aspettava altro , la denominazioni dei marchi e lo spot sono operazioni di richiamo mentre la filosofia del gruppo resta quella conosciuta, poi ognuno fa le sue valutazioni

Ma dato che quei nomi, Itala e Osca, erano comunque sconosciuti praticamente a tutti, e quindi di nessun "peso" storico, tanto valeva che risparmiavo sull'acquisizione e creavano dei marchi propri.
Magari oriantati al futuro con tanto di film/spot in AI, che ottenevano lo stesso risultato, anzi magari di più.

 

[Kentauros]

quindi di nessun "peso" storico

Beh, non direi, fai pubblicità, ci ambienti i pannelli dei concessionari, come hanno fatto coi tanti marchi cinesi poi divenuti MG, per esempio... poi il patron è un ex pilota molto appassionato, si sarà tolto uno sfizio...

 

[arizona77]

le pure elettriche hanno sorpassato le benzina pure perchè queste ormai sono le finte ibride per motivi di omologazione, ma nel mondo reale sono praticamente la stessa cosa.

Leggevo che ormai, le....
Benzine pure si contano sulle dita di una mano