<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> inversione gomme | Page 2 | Il Forum di Quattroruote

inversione gomme

rosberg ha scritto:
Urka Isak...!!!Lì una bella lavata ogni tanti ci vuole...

Ivan, testina di Lecco...anche io dico "ho fatto l'inversione gomme", ma da un gommista ovviamente dato che non ho a casa nè un ponte, nè la macchina per fare la bilanciatura e nemmeno 4 crick-

................e..............sei anche a corto di verbi, comprati il sono andato come dice Ivan, è in offerta all'aucian
 
tutto ok nessuna vibrazione l'auto non tira ...

Max è sufficiente avere il crick in dotazione e due cavalletti ... ;) .. prima fai un lato e poi fai l'altro ;) ... tra smontaggio lavaggio è montaggio con molta calma ed avere cura sul posizionamento del crick e cavalletti .. tempo impiegato 1oretta
 
seatibizatdi ha scritto:
rosberg ha scritto:
Urka Isak...!!!Lì una bella lavata ogni tanti ci vuole...

Ivan, testina di Lecco...anche io dico "ho fatto l'inversione gomme", ma da un gommista ovviamente dato che non ho a casa nè un ponte, nè la macchina per fare la bilanciatura e nemmeno 4 crick-

................e..............sei anche a corto di verbi, comprati il sono andato come dice Ivan, è in offerta all'aucian

Tu invece comprati l'"acca" e venditi la i, perchè si scrive Auchan.

Mcriscuo, ma allora non ha bilanciato però?
 
Ragazzi, perdonate l'ignoranza...ma come si fa l'inversione FAI-DA-TE delle gomme? Cioè si invertono prima le due anteriori (la sinistra a destra e la destra a sinistra) e poi le due posteriori, oppure l'anteriore destra si passa alla posteriore destra, oppure si incrociano? Bhoooo.
Illuminatemi... :(
 
d500 ha scritto:
Ragazzi, perdonate l'ignoranza...ma come si fa l'inversione FAI-DA-TE delle gomme? Cioè si invertono prima le due anteriori (la sinistra a destra e la destra a sinistra) e poi le due posteriori, oppure l'anteriore destra si passa alla posteriore destra, oppure si incrociano? Bhoooo.
Illuminatemi... :(

Di norma sarebbe bene tenerle dallo stesso lato e spostarle da dietro a davanti e viceversa...
Soprattutto perchè molte sono ormai simmetriche quindi invertirle sull'asse sarebbe impossibile....
Se invece si montassero ancora delle asimmetriche si può fare.... ;)
 
l'inversione va assolutamente fatta in questo modo!!

Anteriore SX con Posteriore SX
Anteriore DX con Posteriore DX

non vanno mail Incrociate! ( c'è scritto anche nel manuale d'uso e manutenzione)
l'inversione va fatta ogni 10000/12000 km :)
 
mcriscuo ha scritto:
l'inversione va assolutamente fatta in questo modo!!

Anteriore SX con Posteriore SX
Anteriore DX con Posteriore DX

non vanno mail Incrociate! ( c'è scritto anche nel manuale d'uso e manutenzione)
l'inversione va fatta ogni 10000/12000 km :)

Perfetto Mauro... :thumbup: :thumbup:
 
Grazie ragazzi, quindi posso procedere a farla da solo e nel caso notassi anomalie di assetto, consumo strano o problemi di vibrazioni o deriva verso un lato dovrei far fare convergenza o equilibratura. Giusto?
 
d500 ha scritto:
Ragazzi, perdonate l'ignoranza...ma come si fa l'inversione FAI-DA-TE delle gomme? Cioè si invertono prima le due anteriori (la sinistra a destra e la destra a sinistra) e poi le due posteriori, oppure l'anteriore destra si passa alla posteriore destra, oppure si incrociano? Bhoooo.
Illuminatemi... :(

Io ho sempre fatto solo il cambio anterioreposteriore, senza incrocio, ogni 1012000 km
 
d500 ha scritto:
Grazie ragazzi, quindi posso procedere a farla da solo e nel caso notassi anomalie di assetto, consumo strano o problemi di vibrazioni o deriva verso un lato dovrei far fare convergenza o equilibratura. Giusto?

:thumbup:
 
dumenticavo una cosa molto importante i bulloni vanno svitati ed avvitati a croce ovvero in alto a sx e poi in basso a dx ... ... e babbo serrati prima con pochissima forza poi stretti con forza ma non a morte :)
 
mcriscuo ha scritto:
dumenticavo una cosa molto importante i bulloni vanno svitati ed avvitati a croce ovvero in alto a sx e poi in basso a dx ... ... e babbo serrati prima con pochissima forza poi stretti con forza ma non a morte :)

Cosa significa "babbo serrati"? :shock: :shock:

Per stringere meglio con una chiave dinamometrica.
 
rosberg ha scritto:
mcriscuo ha scritto:
dumenticavo una cosa molto importante i bulloni vanno svitati ed avvitati a croce ovvero in alto a sx e poi in basso a dx ... ... e babbo serrati prima con pochissima forza poi stretti con forza ma non a morte :)

Cosa significa "babbo serrati"? :shock: :shock:

Per stringere meglio con una chiave dinamometrica.

aahha babbo = dopo (il t9 del telefono fa anche questo)
chiave dinamometrica ??? no quella in dotazione nella ruota di scorta :)
 
Back
Alto