Insistono... vogliono Alfaromeo

[vanguart]

Quello che interessa a Fiat sono i segmenti A e B dove anche i tedeschi ed i giapponesi inseguono....( vedi ad esempio il gioiellino bicilindrito Twin Air). Nei segmenti più alti adesso devono preoccuparsi di Chrysler e Jeep.

Nel segmento C si tenta di vivacchiare, ma vanno già in affanno.

Nel segmento A invece sono al TOP con prodotti come la 500 Abarth da 140 cv (pure cabrio); hanno fatto pure la versione tributo Ferrari da oltre 42 mila ?....più cara ancora dell'A1.....

ma sii la Audi A1 non si puo mettrere a fianco. l'ho vista al salone di Francoforte l'anno scorso, era un mostro.

 

[angelo0]

Anch'io preferirei un'Alfa Romeo italiana, tuttavia penso che WV saprebbe valorizzare molto il marchio e sicuramente non farebbe dei doppioni di Golf e A3 perché non avrebbe senso.
Credo che valorizzerebbero il museo di Arese e condividerebbero molto con Porsche. Porsche ha bisogno di trovare un partner per condividere il basso di gamma e se non compreranno Alfa Romeo probabilmente ci ritroveremo fra qualche anno delle Spider e Coupè marchiate VW ed Audi a trazione posteriore con motore centrale e motore anteriore longitudinale.

certo ,uguale e tale come sono sia la LAmbo che la R8....
questo ha un vero senso... difatti la R8 si vende meglio della lambo

Italian Man apri gli occhi................

 

[156jtd.]

Se mettono sul tavolo delle trattative Audi, Porsche e Lamborghini si puo iniziare a trattare.
La differenza in contanti potrebbero darcela in 3 rate annue da 10 miliardi cadauno .

 

[procida]

Il capoccia del gruppo VW-Audi insiste, vuole Alfaromeo anche a costo di aspettare un paio d'anni.... e Sergio ribatte che NON la venderà anzi ha promesso agli americani di riportarla negli Usa...
Ora io voglio dire 2 cose:
La prima: se i krukki continuano a volere Alfaromeo vuol dire che non è poi così tanto male come la dipingono molti italiani qui a casa nostra, anzi....
La seconda: SERGIO datti una MOSSA e buttà giù un COUPE' leggero derivato dalla Giulietta, poi una MEDIA SUPERIORE visto che il telaio della Giulietta è modulare stupiscici ancora e fai una GIULIA e poi il SUV c'è già dai svegliamoci JEEP è una certezza in fatto di Suv. e poi la nuova SPIDER sempre da questo benedetto pianale Giulietta.... provaci dai.... tanto vedi che se produci auto fatte bene con il giusto prezzo le vendi e mi riferisco alle 30.000 giulietta vendute ad oggi nonostante la crisi e quelle 5 motorizzazioni
Scusate lo sfogo ma se fanno la corte al nostro marchio pur avendo quello AUDI vorrà dire qualcosa?

E meno male che non vende; altrimenti io non avrei certo inoltrato la documentazione x il noleggio della nuova Giulietta (Multiair 170 distinctive...), ma sarei rimasto in casa Fiat (visto che l'attuale Bravo Sport t-jet si è dimostrata auto molto valida e....affidabilissima!).
Noto ancora una volta che a molti di voi sfugge un concetto basilare: la maggior parte degli utenti di auto non sa un'emerita mazza di multilink, tp o ta, etc..., ma fa acquisti anche in base ad altri parametri: prezzo, estetica, e....., importantissimo, nazionalià del prodotto.
E siete davvero sicuri che un' Alfa crucca avrebbe maggior successo, o rischierebbe piuttosto di esser relegata in una posizione di nicchia, con auto magari validissime e persino belle (Su questo nutro seri dubbi, guardatevi la nuova Passat....), ma destinate a pochi utenti facoltosi, disposti finanche a superare il passaggio di gruppo e di bandiera?
O in Vw son talmente fessi e magnanimi da crearsi ulteriori sovrapposizioni casalinghe di target e fasce?
E, lo ripeto, non parliamo di tecnolgie, che' queste, almeno a certi livelli, interessano solo i frequentatori dei forum e gli appassionati.
Saluti

 

[loopo]

E meno male che non vende; altrimenti io non avrei certo inoltrato la documentazione x il noleggio della nuova Giulietta (Multiair 170 distinctive...), ma sarei rimasto in casa Fiat .....

Esempio d.o.c.

 

[valvonauta_distratto]

Anch'io preferirei un'Alfa Romeo italiana, tuttavia penso che WV saprebbe valorizzare molto il marchio e sicuramente non farebbe dei doppioni di Golf e A3 perché non avrebbe senso.
Credo che valorizzerebbero il museo di Arese e condividerebbero molto con Porsche. Porsche ha bisogno di trovare un partner per condividere il basso di gamma e se non compreranno Alfa Romeo probabilmente ci ritroveremo fra qualche anno delle Spider e Coupè marchiate VW ed Audi a trazione posteriore con motore centrale e motore anteriore longitudinale.

certo ,uguale e tale come sono sia la LAmbo che la R8....
questo ha un vero senso... difatti la R8 si vende meglio della lambo

Italian Man apri gli occhi................

E ci credo l'R8 costa la metà, ma non è che lamborghini sia messa male come vendite... in italia non c'èra nessun gruppo che la potev acquistare, fiat avrebbe avuto 2 concorrenti in casa molto costosi da mantenere. Personalmente la lamborghini gallardo, se me la potessi permettere sarebbe la prima supercar che comprerei. Credo cmq che vw sia stata molto furba ad acquistare questo marchio.

 

[AlfistaMilano]

THREAD N° 128

da che pulpito viene la predica!!
almeno abbi la dignità di non esporti in questa maniera, dai!
:shock:

 

[titius]

E poi la Kraft comprerà le fabbriche delle pizze?

 

[alfaromeonext]

[quote][/quote][quote][color=darkred][/color][quote=75TURBO-TP][quote=alfaromeonext]Quindi, 75TURBO-TP, tifiamo tutti per il fallimento del rilancio impostato da Marchionne e attendiamo con trepidante speranza l'avvento dei tedeschi.[/quote]
	Ognuno puo' tifare per quello che ritiene oppurtuno,io tifo per l'Italia e l'alfa,altri per Fiat e le fabbriche americane,i tedeschi gia' hanno l'avvento e presto lo avra' anche l'America allora preferisco l'europa al picoolo tifoso da squadra da ultimo girone.
	Poi se consideriamo che VW non ha voluto prima l'Alfa perche' costretta a prendersi anche Pomigliano che nemmeno fiat ha mai voluto mi sa che tifi sbagliato,adesso come i ragazzini fanno i dispetti dicendo che non la vendono piu' ben sapendo che la piccola Alfina che hanno creato sara' sempre piu' piccolina e simile al creatore.[/quot

La squadra per cui tifo, non è da ultimo girone, ma negli ultimi 4/5 anni ha dato più delusioni che altro. Questo per il calcio.
	Venendo all'Alfa, la mia opinione in merito l'ho scritta più volte; io sarei per la chiusura definitiva del marchio. Mi sembra la soluzione più dignitosa e coerente con la storia del biscione e, soprattutto, con la (im)possibilità di sviluppare una sua identità futura.
	A me non interessa di vedere sotto un cofano con lo scudetto un bel motore, dotato della tecnologia più moderna, frutto della sapienza motoristica VW;
	Se voglio gustarmi i  motori e la tecnologia del gruppo tedesco, acquisto un'Audi. Per es., i motori Bmw sono ottimi, ma non li vorrei vedere su un'Alfa.
	O Alfa è in grado di sviluppare suoi motori, una sua tecnologia, oppure è ricarrozzamento e a me non interessa.
	Premium vuol dire identità; identità vuol dire distinzione. Se ciò non si riesce dare ad Alfa, l'unica alternativa è a mia opinione la chiusura.
	Prego anche di risparmiarmi la solita obiezione per cui, se di ricarrozzamento si deve trattare, meglio quello VW che quello Fiat.

 

[75TURBO-TP]

La squadra per cui tifo, non è da ultimo girone, ma negli ultimi 4/5 anni ha dato più delusioni che altro. Questo per il calcio.
Venendo all'Alfa, la mia opinione in merito l'ho scritta più volte; io sarei per la chiusura definitiva del marchio. Mi sembra la soluzione più dignitosa e coerente con la storia del biscione e, soprattutto, con la (im)possibilità di sviluppare una sua identità futura.
A me non interessa di vedere sotto un cofano con lo scudetto un bel motore, dotato della tecnologia più moderna, frutto della sapienza motoristica VW;
Se voglio gustarmi i motori e la tecnologia del gruppo tedesco, acquisto un'Audi. Per es., i motori Bmw sono ottimi, ma non li vorrei vedere su un'Alfa.
O Alfa è in grado di sviluppare suoi motori, una sua tecnologia, oppure è ricarrozzamento e a me non interessa.
Premium vuol dire identità; identità vuol dire distinzione. Se ciò non si riesce dare ad Alfa, l'unica alternativa è a mia opinione la chiusura.
Prego anche di risparmiarmi la solita obiezione per cui, se di ricarrozzamento si deve trattare, meglio quello VW che quello Fiat.

Non so che dirti,se ti puo' essere di conforto io pur tifando per fiat contro Nissan e Ford la fine per me e arrivata nel 1992,sono vaccinato ho gli antivirus sempre aggiornati non mi stupisce piu' nulla,a volte mi chiedo come si possa trattare un marchio che ha rappresentato l'Automobilismo mondiale come nessuna altra in questo modo ma cosi e',da noi si dice Dio da il pane a chi non ha i denti,pero' una dentiera la potevano dare a chi lo stato ha dato il pane..

 

[zanzano]

Il capoccia del gruppo VW-Audi insiste, vuole Alfaromeo anche a costo di aspettare un paio d'anni.... e Sergio ribatte che NON la venderà anzi ha promesso agli americani di riportarla negli Usa...
Ora io voglio dire 2 cose:
La prima: se i krukki continuano a volere Alfaromeo vuol dire che non è poi così tanto male come la dipingono molti italiani qui a casa nostra, anzi....
La seconda: SERGIO datti una MOSSA e buttà giù un COUPE' leggero derivato dalla Giulietta, poi una MEDIA SUPERIORE visto che il telaio della Giulietta è modulare stupiscici ancora e fai una GIULIA e poi il SUV c'è già dai svegliamoci JEEP è una certezza in fatto di Suv. e poi la nuova SPIDER sempre da questo benedetto pianale Giulietta.... provaci dai.... tanto vedi che se produci auto fatte bene con il giusto prezzo le vendi e mi riferisco alle 30.000 giulietta vendute ad oggi nonostante la crisi e quelle 5 motorizzazioni
Scusate lo sfogo ma se fanno la corte al nostro marchio pur avendo quello AUDI vorrà dire qualcosa?

Ciao nicolavale mi pare di aver letto in ZF che M abbia avuto la sanissima idea di scherzarci sopra a tal punto da fare anche cifre di vendita....
Io comincio a crederci...

saluti zanza

 

[vecchioAlfista]

[quote][/quote][quote][color=darkred][/color][quote=75TURBO-TP][quote=alfaromeonext]Quindi, 75TURBO-TP, tifiamo tutti per il fallimento del rilancio impostato da Marchionne e attendiamo con trepidante speranza l'avvento dei tedeschi.[/quote]
	Ognuno puo' tifare per quello che ritiene oppurtuno,io tifo per l'Italia e l'alfa,altri per Fiat e le fabbriche americane,i tedeschi gia' hanno l'avvento e presto lo avra' anche l'America allora preferisco l'europa al picoolo tifoso da squadra da ultimo girone.
	Poi se consideriamo che VW non ha voluto prima l'Alfa perche' costretta a prendersi anche Pomigliano che nemmeno fiat ha mai voluto mi sa che tifi sbagliato,adesso come i ragazzini fanno i dispetti dicendo che non la vendono piu' ben sapendo che la piccola Alfina che hanno creato sara' sempre piu' piccolina e simile al creatore.[/quot

La squadra per cui tifo, non è da ultimo girone, ma negli ultimi 4/5 anni ha dato più delusioni che altro. Questo per il calcio.
	Venendo all'Alfa, la mia opinione in merito l'ho scritta più volte; io sarei per la chiusura definitiva del marchio. Mi sembra la soluzione più dignitosa e coerente con la storia del biscione e, soprattutto, con la (im)possibilità di sviluppare una sua identità futura.
	A me non interessa di vedere sotto un cofano con lo scudetto un bel motore, dotato della tecnologia più moderna, frutto della sapienza motoristica VW;
	Se voglio gustarmi i  motori e la tecnologia del gruppo tedesco, acquisto un'Audi. Per es., i motori Bmw sono ottimi, ma non li vorrei vedere su un'Alfa.
	[b]O Alfa è in grado di sviluppare suoi motori, una sua tecnologia, oppure è ricarrozzamento e a me non interessa.[/b][size=24]Premium vuol dire identità; identità vuol dire distinzione. Se ciò non si riesce dare ad Alfa, l'unica alternativa è a mia opinione la chiusura.[/size]
	Prego anche di risparmiarmi la solita obiezione per cui, se di ricarrozzamento si deve trattare, meglio quello VW che quello Fiat.

[/quote]

5 stelle, solo perchè di più non si può.

Poi quanto in evidenza è la sintesi perfetta

 

[vanguart]

E poi la Kraft comprerà le fabbriche delle pizze?

La Kraft non é tedesca...

 

[angelo0]

Anch'io preferirei un'Alfa Romeo italiana, tuttavia penso che WV saprebbe valorizzare molto il marchio e sicuramente non farebbe dei doppioni di Golf e A3 perché non avrebbe senso.
Credo che valorizzerebbero il museo di Arese e condividerebbero molto con Porsche. Porsche ha bisogno di trovare un partner per condividere il basso di gamma e se non compreranno Alfa Romeo probabilmente ci ritroveremo fra qualche anno delle Spider e Coupè marchiate VW ed Audi a trazione posteriore con motore centrale e motore anteriore longitudinale.

certo ,uguale e tale come sono sia la LAmbo che la R8....
questo ha un vero senso... difatti la R8 si vende meglio della lambo

Italian Man apri gli occhi................

E ci credo l'R8 costa la metà, ma non è che lamborghini sia messa male come vendite... in italia non c'èra nessun gruppo che la potev acquistare, fiat avrebbe avuto 2 concorrenti in casa molto costosi da mantenere. Personalmente la lamborghini gallardo, se me la potessi permettere sarebbe la prima supercar che comprerei. Credo cmq che vw sia stata molto furba ad acquistare questo marchio.

sicuramente é stata furba, sapeva benissimo che avrebbe guadagnato su questa .Il guadagno piu grande é che attraverso la Lambo ha costruito la R8 (che non costa poi cosi poco supera i 100000?) ma sono il buget di vendite di 10000 anno.
Di una cosa puoi esserne certo che una Ferrari ricorazzata alfa romeo da 100000 ?+ non vederebbe mai 100000 pezzi anno e nemmeno una Lambo ricorazzata alfa si venderebbe tanto,ma una Audi si! mi chiedo dové il trucchetto se trucchetto cé?

 

[MultiJet150]

Se mettono sul tavolo delle trattative Audi, Porsche e Lamborghini si puo iniziare a trattare.
La differenza in contanti potrebbero darcela in 3 rate annue da 10 miliardi cadauno .

Si ma solamente se firmano cambiali ipotecarie accese su qualche immobile, per esempio quello di Verona. :twisted: :twisted: