Innalzamento limiti a 150 Km/h

[bergat]

Anche quelli che vanno a 90 km orari in città lo applicano.
Applicano il LORO criterio prudenziale soggettivo

Dipende sempre quale strade e traffico e in quale città permettono i 90 km/orari A mio avviso sono poche e per pochi tratti. A napoli forse via caracciolo a roma la cristoforo colombo ecc ecc.

 

[bergat]

io concordo con chi prima di me ha posto più l'accento sulla differenza di velocità tra i vari utilizzatori dell'autostrada più che sul limite assoluto.
è questo che crea il maggior numero di problemi.
infatti io più che alzare il limite delle vetture troverei più sensato alzare da 80 a 100 il limite per i camion.
ho viaggiato qualche volta in USA dove i limiti sono uguali per tutti i mezzi (salvo rari casi di strade in cui i camion hanno limiti di 10 miglia più bassi, ma solo 10 miglia, pari a circa 16 km/h, non 50!) e il traffico scorre decisamente più fluido.. anche perchè là se il limite è 70 mph, tutti viaggiano tra i 65 e i 72-73.. non c'è quello che va a 90 e quello a 50..

Ma negli usa le autostrade rispetto alle nostre hanno un flusso che è meno di un decimo
Anche a me piacerebbe andare a 60 miglie orari tra milano e napoli a velocità costante e senza rallentamenti: arriverei molto prima che non impiegare 8 ore andando in dei tratti a velocità superiori ai 130 km orari e in molti tratti a 60 km orari

 

[mariopagnanelli]

E' proprio quello che cerco di dire in tutti i modi...

Ce ne facciamo poco di limiti RIGIDI...

Con la tecnologia che abbiamo (usata spesso solo per sanzionare...
e quasi mai per foirnire indicazioni UTILI) potremmo benissimo avere un servizio continuo di segnaletica dinamica...
proprio per evitare inutili sprechi e variazioni di velocità disordinate.


Purtroppo... a volte... basterebbe un po' di buon senso e GUARDARE LONTANO...
Macchè...

 

[bergat]

Sulle strade che bazzico io abitualmente hanno appena messo 5 nuovi velox.
E in un'escursione fuori pista,in realtà seguendo un cartello sono finito per stradine,mi sono imbattuto in un velox del tutto privo di cartelli che indicassero il limite,alla fine ci sono passato davanti praticamente a passo d'uomo per sicurezza,tanto non c'era nessuno.

Si è quello il problema degli autovelox. Che quando li incontri non sai mai come sono stati tarati e a che velocità bisognava andare. E anche in città spuntano in tratti dove notte tempo la velocità è stata abbassata a 30 km/orari. in 25 anni ho subito solo due incidenti: tutti e due per tamponamento ricevuto per aver frenato in prossimità di autovelox. e mi è andata bene. In molti casi ci sono incidenti terribili con morti e feriti proprio a causa di autovelox improvvisi o fissi non ricordati.

 

[zinzanbr_]

Si è quello il problema degli autovelox. Che quando li incontri non sai mai come sono stati tarati e a che velocità bisognava andare. E anche in città spuntano in tratti dove notte tempo la velocità è stata abbassata a 30 km/orari. in 25 anni ho subito solo due incidenti: tutti e due per tamponamento ricevuto per aver frenato in prossimità di autovelox. e mi è andata bene. In molti casi ci sono incidenti terribili con morti e feriti proprio a causa di autovelox improvvisi o fissi non ricordati.

In realtà gli altri 4 velox hanno il cartello col limite imposto ben visibile.
Io di solito vedendo il velox da una certa distanza rallento dolcemente,ogni tanto capita quello dietro che ti si francobolla perchè lui il velox non l'ha visto o perchè è di quelli che preferiscono inchiodare 10 metri prima del velox ma onestamente quelli sono problemi loro.

 

[bergat]

In realtà gli altri 4 velox hanno il cartello col limite imposto ben visibile.
Io di solito vedendo il velox da una certa distanza rallento dolcemente,ogni tanto capita quello dietro che ti si francobolla perchè lui il velox non l'ha visto o perchè è di quelli che preferiscono inchiodare 10 metri prima del velox ma onestamente quelli sono problemi loro.

No il problema è che l'indicazione della presenza degli autovelox dovrebbe essere secondo il CDS ben segnalata a destra e sinistra e in alto se strade a più di una corsia per marcia. Inoltre ripetuti e a diodi luminosi per attrarre senza ombra di dubbio la piena visibilità e intelleggibilità.

 

[zinzanbr_]

No il problema è che l'indicazione della presenza degli autovelox dovrebbe essere secondo il CDS ben segnalata a destra e sinistra e in alto se strade a più di una corsia per marcia. Inoltre ripetuti e a diodi luminosi per attrarre senza ombra di dubbio la piena visibilità e intelleggibilità.

Unica corsia,cartello blu grande e ben visibile,illuminato di notte ma in quel caso era giorno.
Non cerchiamo sempre una scusa dai,oltretutto segnala un limite di 50 che inizia in corrispondenza di un centro abitato,un limite ovvio che tutti dovrebbero conoscere.
Per quanto mi riguarda l'unica cosa che è cambiata da quando hanno messo quei velox è che ora prima del velox guardo il tachimetro per essere certo di aver rallentato a sufficienza,mentre prima magari entravo nel paesino a 55 km orari in diminuzione perchè sarebbe servito un colpetto di freno in più.