<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Iniettori e iniezioni 1.6 mj | Page 2 | Il Forum di Quattroruote

Iniettori e iniezioni 1.6 mj

paulein118 ha scritto:
Per far passare 165 km al giorno di autostrada in rettilineo, inizio a pensare a cose estreme... :D
Giusto ieri stavo pensando:

-Gli iniettori del 1.6 mj sono elettromagnetici o piezo?
-In quante fasi è suddivisa l'iniezione? 5?
-La pressione di iniezione è 1600 bar?

Lo so, dovrei pensare alla gnocca.... :D

oh non ci sono più i Paulein di una volta... gnocca forever!!! :D
 
Bobby_80 ha scritto:
Girovagando su internet ho trovato questo stralcio di articolo.
Il 1.3 da 95 cv è stato rivisto sia nella pressione del common rail e sia in alcuni componenti.
Presto le stesse migliorie saranno portate al 1.6:
Il sistema Multijet II equipaggerà tutti i motori diesel del gruppo, in particolare il prossimo a beneficiarne sarà il 1.6 Multijet con una potenza massima che salirà a 145 CV dagli attuali 120.

bene siamo sui 90 cv litro, hai per caso notizie sui consumi??
 
paulein118 ha scritto:
zero c. ha scritto:
paulein118 ha scritto:
Per far passare 165 km al giorno di autostrada in rettilineo, inizio a pensare a cose estreme... :D
Giusto ieri stavo pensando:

-Gli iniettori del 1.6 mj sono elettromagnetici o piezo?
-In quante fasi è suddivisa l'iniezione? 5?
-La pressione di iniezione è 1600 bar?

Lo so, dovrei pensare alla gnocca.... :D

busein sei connesso?
profitto della tua inspiegabile purtuttavia triste amnesia nei confronti della femmina del topo per chiederti...hai visto quel golfaro che fa i 21 con un litro (dice lui) con la golf 2 l 110 hp tdi?
te quanto riesci a fare con la creatura? 1.6 dico giusto???

Facendo per il 99% autostrada, di media da cdb sono a 18.6 km/l, con le 225/45 r17.
In statale si riescono a superare i 20 senza problemi...
Nel thread del mammo, il secondo post è di uno che fa quasi solo autostrada e parla di 18-19 al litro, quindi direi che se la giocano...

ora si comincia a ragionare, ora che aumentano i km diminuiranno i consumi, dici che ce la farai a sfiorare i 20 al litro in autostrada????? W LA FOCA :D
 
BufaloBic ha scritto:
paulein118 ha scritto:
Per far passare 165 km al giorno di autostrada in rettilineo, inizio a pensare a cose estreme... :D
Giusto ieri stavo pensando:

-Gli iniettori del 1.6 mj sono elettromagnetici o piezo?
-In quante fasi è suddivisa l'iniezione? 5?
-La pressione di iniezione è 1600 bar?

Lo so, dovrei pensare alla gnocca.... :D

oh non ci sono più i Paulein di una volta... gnocca forever!!! :D

Oramai rimane solo il busein! :D
 
BufaloBic ha scritto:
paulein118 ha scritto:
zero c. ha scritto:
paulein118 ha scritto:
Per far passare 165 km al giorno di autostrada in rettilineo, inizio a pensare a cose estreme... :D
Giusto ieri stavo pensando:

-Gli iniettori del 1.6 mj sono elettromagnetici o piezo?
-In quante fasi è suddivisa l'iniezione? 5?
-La pressione di iniezione è 1600 bar?

Lo so, dovrei pensare alla gnocca.... :D

busein sei connesso?
profitto della tua inspiegabile purtuttavia triste amnesia nei confronti della femmina del topo per chiederti...hai visto quel golfaro che fa i 21 con un litro (dice lui) con la golf 2 l 110 hp tdi?
te quanto riesci a fare con la creatura? 1.6 dico giusto???

Facendo per il 99% autostrada, di media da cdb sono a 18.6 km/l, con le 225/45 r17.
In statale si riescono a superare i 20 senza problemi...
Nel thread del mammo, il secondo post è di uno che fa quasi solo autostrada e parla di 18-19 al litro, quindi direi che se la giocano...

ora si comincia a ragionare, ora che aumentano i km diminuiranno i consumi, dici che ce la farai a sfiorare i 20 al litro in autostrada????? W LA FOCA :D

Mi sa che tenendo i 130 i 20 siano duri ben da fare....neanche con l'idea, che andava ad aria, riuscivo a farli.
Andando alle 5 terre, con guida da domenica, 110 circa, il cdb di media mi ha dato 4.7! :D
 
BufaloBic ha scritto:
ora si comincia a ragionare, ora che aumentano i km diminuiranno i consumi, dici che ce la farai a sfiorare i 20 al litro in autostrada????? W LA FOCA :D
Meno d'un mese fa ho preso una 120cv a nolo, con quasi 20000km quindi ben slegata, e in una giornata ho percorso oltre 1000km da Bologna a Zurigo e ritorno, quindi tutta autostrada andando alla massima velocità data dai limiti (130 da noi, 120 in Svizzera con tratti a 100 e 80); media calcolata da pieno a pieno 16,9km/l, contro l'indicazione del cdb di 17,7km/l. Non ho superato i limiti (Tutor da noi e pula svizzera da loro) ma ho cercato di stare il più possibile sul massimo consentito dai cartelli, aiutandomi con il GPS che mi dava la velocità esatta... Ma le percorrenze che ho sperimentato sono quelle, con auto in ordine, temperatura sui 20 gradi, asfalto asciutto e traffico scorrevole.
 
BufaloBic ha scritto:
ora si comincia a ragionare, ora che aumentano i km diminuiranno i consumi, dici che ce la farai a sfiorare i 20 al litro in autostrada????? W LA FOCA :D

Mi sa che sei un po' troppo esigente...
 
modus72 ha scritto:
BufaloBic ha scritto:
ora si comincia a ragionare, ora che aumentano i km diminuiranno i consumi, dici che ce la farai a sfiorare i 20 al litro in autostrada????? W LA FOCA :D
Meno d'un mese fa ho preso una 120cv a nolo, con quasi 20000km quindi ben slegata, e in una giornata ho percorso oltre 1000km da Bologna a Zurigo e ritorno, quindi tutta autostrada andando alla massima velocità data dai limiti (130 da noi, 120 in Svizzera con tratti a 100 e 80); media calcolata da pieno a pieno 16,9km/l, contro l'indicazione del cdb di 17,7km/l. Non ho superato i limiti (Tutor da noi e pula svizzera da loro) ma ho cercato di stare il più possibile sul massimo consentito dai cartelli, aiutandomi con il GPS che mi dava la velocità esatta... Ma le percorrenze che ho sperimentato sono quelle, con auto in ordine, temperatura sui 20 gradi, asfalto asciutto e traffico scorrevole.

mmm sono un po pochini 16,9 al litro magari dipendeva dal fatto che l'auto era a noleggio e chissà chi l'aveva guidata e in che modo. Guarda io nel week end sono stato in fuorie ho percorso da quando sono uscito da casa a quando son tornato 1060 km con 70 euro di gasolio: 50 km città, 250 km statale e 760 km autostrada consumo allla pompa 17,11 al litro. Secondo me con la Bravo 120 cv avrei fatto i 18 abbondanti, tieni conto che io ho il 1.9 150 cv
 
modus72 ha scritto:
BufaloBic ha scritto:
ora si comincia a ragionare, ora che aumentano i km diminuiranno i consumi, dici che ce la farai a sfiorare i 20 al litro in autostrada????? W LA FOCA :D
Meno d'un mese fa ho preso una 120cv a nolo, con quasi 20000km quindi ben slegata, e in una giornata ho percorso oltre 1000km da Bologna a Zurigo e ritorno, quindi tutta autostrada andando alla massima velocità data dai limiti (130 da noi, 120 in Svizzera con tratti a 100 e 80); media calcolata da pieno a pieno 16,9km/l, contro l'indicazione del cdb di 17,7km/l. Non ho superato i limiti (Tutor da noi e pula svizzera da loro) ma ho cercato di stare il più possibile sul massimo consentito dai cartelli, aiutandomi con il GPS che mi dava la velocità esatta... Ma le percorrenze che ho sperimentato sono quelle, con auto in ordine, temperatura sui 20 gradi, asfalto asciutto e traffico scorrevole.

I miei consumi però sono frutto di una guida molto attenta, per me guadagnare 1 km/l a fine mese conta! :D
 
BufaloBic ha scritto:
modus72 ha scritto:
BufaloBic ha scritto:
ora si comincia a ragionare, ora che aumentano i km diminuiranno i consumi, dici che ce la farai a sfiorare i 20 al litro in autostrada????? W LA FOCA :D
Meno d'un mese fa ho preso una 120cv a nolo, con quasi 20000km quindi ben slegata, e in una giornata ho percorso oltre 1000km da Bologna a Zurigo e ritorno, quindi tutta autostrada andando alla massima velocità data dai limiti (130 da noi, 120 in Svizzera con tratti a 100 e 80); media calcolata da pieno a pieno 16,9km/l, contro l'indicazione del cdb di 17,7km/l. Non ho superato i limiti (Tutor da noi e pula svizzera da loro) ma ho cercato di stare il più possibile sul massimo consentito dai cartelli, aiutandomi con il GPS che mi dava la velocità esatta... Ma le percorrenze che ho sperimentato sono quelle, con auto in ordine, temperatura sui 20 gradi, asfalto asciutto e traffico scorrevole.

mmm sono un po pochini 16,9 al litro magari dipendeva dal fatto che l'auto era a noleggio e chissà chi l'aveva guidata e in che modo. Guarda io nel week end sono stato in fuorie ho percorso da quando sono uscito da casa a quando son tornato 1060 km con 70 euro di gasolio: 50 km città, 250 km statale e 760 km autostrada consumo allla pompa 17,11 al litro. Secondo me con la Bravo 120 cv avrei fatto i 18 abbondanti, tieni conto che io ho il 1.9 150 cv

Per me incide molto il fatto che la bravo pesa come la tua 147 con 4 busonazzi sopra! :D
 
BufaloBic ha scritto:
mmm sono un po pochini 16,9 al litro magari dipendeva dal fatto che l'auto era a noleggio e chissà chi l'aveva guidata e in che modo. Guarda io nel week end sono stato in fuorie ho percorso da quando sono uscito da casa a quando son tornato 1060 km con 70 euro di gasolio: 50 km città, 250 km statale e 760 km autostrada consumo allla pompa 17,11 al litro. Secondo me con la Bravo 120 cv avrei fatto i 18 abbondanti, tieni conto che io ho il 1.9 150 cv
Questo non lo so, posso solo fare un confronto con due viaggi effettuati in passato sempre con auto a nolo, su percorso praticamente coincidente: l'anno scorso su una Sedici 4x4 1.9mj con consumo mi pare non superiore ai 16km/l ( e ci sta tutto considerando motore e trazione), due anni fa con la Scenic 1.5 105cv, che arrivò quasi a 19 con un litro.
Il 1.6mj va da dio, è un autentico missile nella sua categoria, ma per la mia esperienza non è il più economo in quella fascia di cilindrata.
 
BufaloBic ha scritto:
Bobby_80 ha scritto:
Girovagando su internet ho trovato questo stralcio di articolo.
Il 1.3 da 95 cv è stato rivisto sia nella pressione del common rail e sia in alcuni componenti.
Presto le stesse migliorie saranno portate al 1.6:
Il sistema Multijet II equipaggerà tutti i motori diesel del gruppo, in particolare il prossimo a beneficiarne sarà il 1.6 Multijet con una potenza massima che salirà a 145 CV dagli attuali 120.

bene siamo sui 90 cv litro, hai per caso notizie sui consumi??

Per quanto riguarda la versione da 145cv, non ci sono notizie in merito.
O almeno, non ne ho trovate...
Non è specificato da nessuna parte nemmeno quando dovrebbe debuttare sul mercato.
 
paulein118 ha scritto:
modus72 ha scritto:
BufaloBic ha scritto:
ora si comincia a ragionare, ora che aumentano i km diminuiranno i consumi, dici che ce la farai a sfiorare i 20 al litro in autostrada????? W LA FOCA :D
Meno d'un mese fa ho preso una 120cv a nolo, con quasi 20000km quindi ben slegata, e in una giornata ho percorso oltre 1000km da Bologna a Zurigo e ritorno, quindi tutta autostrada andando alla massima velocità data dai limiti (130 da noi, 120 in Svizzera con tratti a 100 e 80); media calcolata da pieno a pieno 16,9km/l, contro l'indicazione del cdb di 17,7km/l. Non ho superato i limiti (Tutor da noi e pula svizzera da loro) ma ho cercato di stare il più possibile sul massimo consentito dai cartelli, aiutandomi con il GPS che mi dava la velocità esatta... Ma le percorrenze che ho sperimentato sono quelle, con auto in ordine, temperatura sui 20 gradi, asfalto asciutto e traffico scorrevole.

I miei consumi però sono frutto di una guida molto attenta, per me guadagnare 1 km/l a fine mese conta! :D

a chi lo dici io ora ho la ragazza fuori e di km ne sto cominciando a fare una cifra quindi sto attentissimo ad andare forte col piede leggerissimo, ogni tanto non resisto e pesto come si deve se no che ho preso a fare il 150 cv????? :D :D cmq son sicuro che se guidassi la tua che ha un motore più piccolo e moderno passerei dai 17,11 del complessivo ai 18,5 però se voglio risparmiare come si deve mi tocca il gpl. Ho visto l'offerta della Delta 1.4 turbo 120 cv gpl e si porta a casa in versione oro con clima bizona e sedili in misto pelle e velluto per 20mila euri circa... chissà se esce a breve in versione 150 cavallucci e col doppiafrizione automatico :D
 
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