Info intervalli service

[pio75evo]

Salve a tutti. Pochi giorni fa, sbirciando fra i settaggi relativi alla vettura del sistema bolero, ho notato che i giorni dell'ispezione e il cambio dell'olio non coincidono a livello kilometrico e cronologico. Come mai? Premetto che il tagliando dei 15 mila km è stato effettuato a circa 14.300 km a metà Gennaio e che ho ritirato la vettura a fine Gennaio. Secondo i miei calcoli ho percorso ad ora circa mille km dal tagliando.

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[miki15]

non ci fare caso, fai il tagliando quando previsto a 15 mila o 30 mila secondo il tipo d'olio.
se non sbaglio il computer calcola anche lo stile di guida cioè piu vai veloce piu taglia i km,
sarebbe anche logico del resto usando il motore a giri elevati piu l'olio si usura,
personalmente non ci faccio più caso anzi faccio sempre piu del previsto a condizione che il livello sia giusto. e siccome a 30 mila non ci arriva mai bisogna fare un rabbocco intorno ai 20mila quindi vado tranquillamente sui 35milakm anche piu per il successivo tagliando.

 

[mcriscuo]

Il sistema è programmato non solo sui km percorsi ma anche sullo stile di guida ovvero quante accensioni vengono fatte velocità media e consumo medio ecc....
I Service sono ho ad intervallo fisso ogni 15mila o ad intervallo variabile e cmq non oltre i 30mila km

Io personalmente ho il Service ad intervallo variabile ... ma faccio i tagliandi ogni 15mila km
e cambio olio e tutti i filtri aria gasolio e olio
ogni due anni cambio olio freni
e dovrei anche fare il cambio del liquido refrigerante ..... in tre anni non
Questi ultimi due interventi penso che li faccio fare dal meccanico io ancora non ho capito bene come si fa. ....

 

[pio75evo]

Credo di avere il service ad intervalli fissi. Cmq la media dei consumi di carburante è buona: spesso sto sui 19/20 km/litro.

 

[mcriscuo]

E scritto sul libretto e sul adesivo nel vano motore
Sigla
QC0 intervallo fisso ogni 15mila
QC1 intervallo variabile massimo 2 anni o 30mila km

 

[doby651]

Il sistema è programmato non solo sui km percorsi ma anche sullo stile di guida ovvero quante accensioni vengono fatte velocità media e consumo medio ecc....
I Service sono ho ad intervallo fisso ogni 15mila o ad intervallo variabile e cmq non oltre i 30mila km

Io personalmente ho il Service ad intervallo variabile ... ma faccio i tagliandi ogni 15mila km
e cambio olio e tutti i filtri aria gasolio e olio
ogni due anni cambio olio freni
e dovrei anche fare il cambio del liquido refrigerante ..... in tre anni non
Questi ultimi due interventi penso che li faccio fare dal meccanico io ancora non ho capito bene come si fa. ....

Ciao Mauro ok per il filtro olio , passi per il filtro aria ma sostituire anche quello del gasolio ogni 15K mi pare inutile , non dico di sostituirlo a 90K come previsto ma sicuramente oltre i 30K , pensa che per i Diesel che usano gasolio non conforme alla EN 590 ( ormai tutti sono conformi) è previsto a 30k.

 

[doby651]

E scritto sul libretto e sul adesivo nel vano motore
Sigla
QC0 intervallo fisso ogni 15mila
QC1 intervallo variabile massimo 2 anni o 30mila km

volevi dire QG0 QG1 vero?

 

[mcriscuo]

E scritto sul libretto e sul adesivo nel vano motore
Sigla
QC0 intervallo fisso ogni 15mila
QC1 intervallo variabile massimo 2 anni o 30mila km

volevi dire QG0 QG1 vero?

Eheheheh eheheheh .... non sai quante volte ho litigato con il t9 alla fine mi ha fatto venire il dubbio che avesse ragione lui. .....

 

[mcriscuo]

Io cambio tutto ogni 20mila quindi ogni anno facendolo in casa i 40? di filtro gasolio spendo volentieri
risparmi comunque ca 100?
Ho stimato che di materiali sono sui 120? il Service ne vuole ca 280?
Senza contare olio freni e liquido refrigerante

 

[pio75evo]

Per quanto mi riguarda, credo che oltre al cambio olio e relativo filtro, all'approssimarsi dei 15 mila km debbano essere cambiati anche il filtro gasolio (ci vuole poco ad intasarlo e con tutti i distributori low cost in giro il rischio di intasamento per spor..cizie varie è aumentato), il filtro dell'aria e quello del climatizzatore. Almeno, ho sempre fatto così con la mia precedente vettura e il motore aveva un rendimento pressoché costante nel tempo.

 

[doby651]

Per quanto mi riguarda, credo che oltre al cambio olio e relativo filtro, all'approssimarsi dei 15 mila km debbano essere cambiati anche il filtro gasolio (ci vuole poco ad intasarlo e con tutti i distributori low cost in giro il rischio di intasamento per spor..cizie varie è aumentato), il filtro dell'aria e quello del climatizzatore. Almeno, ho sempre fatto così con la mia precedente vettura e il motore aveva un rendimento pressoché costante nel tempo.

la tabella di manutenzione service dice altro , non dico di rispettare tutte le scadenze al 100% ( in questo caso per il filtro gasolio sarebbe 90K) , ma almeno una via di mezzo (IMHO), poi ognuno è libero di fare come meglio crede