Indecisione su Giulietta e Y

[Clepsydra]

Ciao sono rimasta a piedi e dopo una settimana non ho ancora trovato una macchina.
I prezzi sono altissimi per l'usato, anche con tanti km e non voglio buttare soldi e non posso permettermi di aspettare i tempi di una macchina nuova.
Personalmente mi fido di pochissimi rivenditori, che tratta di queste due auto di cui vi chiedo consiglio.

Personalmente mi è sempre piaciuta la Giulietta, quando ero ragazzina adoravo le prime 147 e le storiche Giulia, ma non le ho mai guidate e non mi intendo di motori grandi.
Comunque ho trovato una Giulietta 2.0 JTDm-2 140 CV del 2011 con 194000 km a euro 7000, in quali problemi posso inceppare ? E comunque una macchina che ha viaggiato nonostante il motore molto valido.
Essendo un 2.0 di bollo quanto vado a spendere e l'assicurazione secondo voi ? Con un 1.6 la mia assicurazione mi aveva chiesto 100 euro in più, con un 2.0 secondo voi di quanto cresco ?

In alternativa sempre a euro 7000 Lancia Ypsilon 1.3 MJT 16V 95 CV 5 porte S&S del 2011 con 147000 km.
E' una macchina piccolina, compatta,come la maggior parte delle auto che ho guidato ( Matiz, Micra, Twingo) e il massimo di "grandezza" che sto usando in gentile concessione del concorte è una Seat Ibiza Fr del 2008.

Comunque anche la Y ha viaggiato e sinceramente non conosco la qualità del suo motore.

Attualmente, faccio circa 20 km al giorno per andare a lavoro, nei weekend a volte, ma non sempre 120 km. Percorro in media 10000 km all'anno e ho una guida un pò con il piedino pesante quando sono in superstrada e autostrada.
Per i 20 km giornalieri invece sono in un tratto urbano e mi è stato detto che una Giulietta per fare pochi km, avrà grossi problemi, dato che è una macchina che deve viaggiare.
Ha grandi costi di gestizione, bollo, assicurazione, manutenzione e che beve moltissimo se la tiro e che non mi conviene.

Io invece penso, magari da ignorante, che per i miei km in media mi dura una vita con quel motore, ma non so se ne risente a stare " ferma ".
Ho sempre pensato che i motori 2.0 fossero eterni se trattati bene e che potessero raggiungere anche 400000 km.

Vabbè scusate il papiro, secondo voi quale è meglio secondo voi ?

 

[ottovalvole]

fra quelle da te indicate preferirei la Ypsilon ma in realtà l'ideale sarebbe un auto a benzina, mi fiderei di più anche riguardo i chilometri scalati

 

[alex.79]

Io non suggerirei nessuna delle due, in quanto non adatte a percorrenze prettamente cittadine. Meglio benzina. Se proprio devi scegliere tra queste due, io farei queste riflessioni: la Giulietta è una bella auto di segmento C, di impostazione abbastanza sportiva, con un motore adatto a chi fa molta autostrada (2.0 con 140 cv) che ha chiaramente costi di gestione non proprio bassi (bollo, assicurazione, manutenzione). Ha quasi 200.000 km, che di per sé non sono neppure tantissimi (se tenuta bene può farne altrettanti) ma neppure pochi, occorre verificare se ci sono intervenuti di manutenzione straordinari da fare (cinghia, sospensioni ed altro). La prenderei solo dopo un'attenta verifica con un meccanico. La Ypsilon è una cittadina pura, sta a cavallo tra il segmento A e il B, ha dimensioni molto contenute ed è piccola dentro. Ottima per chi deve girare in città e deve parcheggiare in spazi ristretti, il motore è valido, ha buone prestazioni, consuma poco per la tipologia di vettura e ha costi di gestione decisamente più bassi, ma parliamo anche qui di un'auto con 12 anni e non pochi km che deve essere attentamente valutata sul piano meccanico.
Tra le due sarebbe più indicata la Ypsilon, ma poi è tutto soggettivo

 

[zinzanbr_]

Se ho capito bene a limitare molto la ricerca c'è il fatto che l'opener si fida solo di alcuni rivenditori.
Però magari questi rivenditori di tua fiducia hanno anche altro da proporti,potrebbero ritirare in questi giorni qualche auto interessante.
Mi associo a quanto hanno scritto gli altri.
Io valuterei più un benzina rispetto a un diesel,anche se euro 5.
Non fossilizzarti su un modello specifico ma vedi cosa offre il mercato e poi decidi.
Io andrei sull'esemplare che ti sembra tenuto meglio anche se,per dire,fosse un modello che non avevi considerato.
Non tanto tempo fa ho visto in vendita una Mito benzina con poco più di 100000 km a un prezzo onesto,infatti è stata venduta nel giro di qualche ora.

 

[pinco83_1701027624]

Ciao, in primis hai la certezze ( tramite libro dei tagliandi) del chilometraggio? Pure tramite la targa puoi verificare almeno quando è stata l’ultima revisione e quanti km aveva.
Poi, dovrebbero essere 2 euro5, quindi valuta se nella tua regione o città ci saranno dei blocchi di circolazione.
Come poi ti hanno consigliato sopra, eviterei entrambe per i motivi indicati nel post sopra.
Considera il 1.3 95 una delle peggiori evoluzioni del 1.3, tantissimo turbo lag e come i primi 1.3, grane nelle rigenerazioni del dpf.
Per quanto riguarda l’assicurazione, dipende dalla tua classe, da dove vivi ecc ecc. Paghi principalmente sui cavalli fiscali.

 

[albert56]

auto di 12 anni quasi 13 fossero di gennaio, a 7000 euro...per l'usato di male in peggio, direi

 

[alex.79]

Considera il 1.3 95 una delle peggiori evoluzioni del 1.3, tantissimo turbo lag e come i primi 1.3, grane nelle rigenerazioni del dpf.
Per

Attenzione a non confonderlo con il 1.3 mjt euro 4 da 90 cv, che soffriva di turbolag, e con il 75 cv sempre euro 4 che su 500 aveva problemi con il dpf collocato improvvidamente sotto il pianale

 

[pinco83_1701027624]

Attenzione a non confonderlo con il 1.3 mjt euro 4 da 90 cv, che soffriva di turbolag, e con il 75 cv sempre euro 4 che su 500 aveva problemi con il dpf collocato improvvidamente sotto il pianale

Mi sono confuso col 105 cv come turbo lag. Ma il 95 cavalli era euro5 come le 500 del 2009? Perché ricordo i numerosi problemi di frequenti cambi d’olio e rigenerazioni fisse dalla durata di 10 minuti fissi.

 

[alex.79]

Mi sono confuso col 105 cv come turbo lag. Ma il 95 cavalli era euro5 come le 500 del 2009? Perché ricordo i numerosi problemi di frequenti cambi d’olio e rigenerazioni fisse dalla durata di 10 minuti fissi.

Le 500 problematiche erano le 75 cv euro 4, con il filtro collocato sotto il pianale e quindi in posizione fredda. Le 95 cv sono tutte euro 5 con il filtro collocato subito dopo il collettore di scarico, non danno problemi fermo restando che, se si fa sempre città, qualche problema può sorgere ma questo vale per tutti i diesel dotati di Dpf

 

[Barahir1]

Cioè davvero una Y di 12 anni e 150.000km, che nuova sarà sta pagata si e no 10/12.000€, venduta nel 2023 a 7000€? Solo a me sembra una follia?
Una volta si diceva che le auto, escluse le supercar, non potranno mai un investimento…

 

[zinzanbr_]

Solo a me sembra una follia?

Penso che sia una follia generalizzata ormai.
Non tanto tempo fa ho visto in vendita una Panda prima serie non 4x4,le ultime che vendevano a 9 milioni di lire e rotti poco prima dell'avvento dell'euro,in vendita a 3500 euro.
Pochi km ok ma comunque un'auto di oltre 20 anni e un progetto di oltre 30 anni.

 

[albert56]

Cioè davvero una Y di 12 anni e 150.000km, che nuova sarà sta pagata si e no 10/12.000€, venduta nel 2023 a 7000€? Solo a me sembra una follia?
Una volta si diceva che le auto, escluse le supercar, non potranno mai un investimento…

vedo che sei d'accordo con me...

 

[Clepsydra]

Cioè davvero una Y di 12 anni e 150.000km, che nuova sarà sta pagata si e no 10/12.000€, venduta nel 2023 a 7000€? Solo a me sembra una follia?
Una volta si diceva che le auto, escluse le supercar, non potranno mai un investimento…

Si anche a me pare una follia, per me è un investimento a perdere ma dai venditori fisici queste sono state le offerte più vantaggiose, diciamo.sul range di prezzo che ho.
Il tempo di aspettare una nuova non ce l'ho putroppo.

 

[Clepsydra]

Io valuterei più un benzina rispetto a un diesel,anche se euro 5.
Non fossilizzarti su un modello specifico ma vedi cosa offre il mercato e poi decidi.
Io andrei sull'esemplare che ti sembra tenuto meglio anche se,per dire,fosse un modello che non avevi considerato.
Non tanto tempo fa ho visto in vendita una Mito benzina con poco più di 100000 km a un prezzo onesto,infatti è stata venduta nel giro di qualche ora.

Una Giulietta del 2013 1.4 105 CV Benzina con 52000 km a euro 9000 ?

 

[zinzanbr_]

Un po' più cara me decisamente meno sfruttata.