Indecisione acquisto auto nuova: Seat Leon Tdi 184cv o Opel Astra 1.6 CDTI 160cv?

[agricolo]

Specie se nella citazione Inglese avessi erroneamente dimenticato " not "
fra but e VW

"Everything but" significa "tutto tranne", quindi la citazione è giusta

 

[tommytt]

quello che fa (sor)ridere è che quando vengono aperti 3ad un po' troppo "generici" parte la presa in giro della matiz e addirittura ho letto tempo fa della proposta di una sorta di ESAME da passare,che assomigliava a quelli per entrare nelle bande sudamericane :shock: ,prima di POTER avere diritto ad aprire un 3ad.....poi quando qualcuno arriva con le idee ben chiare e lo specifica anche,riducendo i consigli a due modelli,l'80% degli interventi riguarda consigli di altre auto.

manca solo quello per la matiz turbodiesel,ma non ricordo se nel '98 la facevano...

Esatto! Si parte bene poi arriva l'immancabile ibrida, il post fiume che la butta in filosofia, il "everything but VAG", e cosi' via.
Detto con il sorriso eh, non si equivochi.

Spero solo che il simpatico Franz ci dica cosa ha comprato alla fine!
Buon weekend a tutti.

Post interesante e molto verosimile.
Specie se nella citazione Inglese avessi erroneamente dimenticato " not "
fra but e VW

Nessun errore.
Si dice cosi, e non e' una citazione. E' una frase normale.

Pensavi agli everything but the girl, la band inglese degli anni 80? No no...

 

[arizona77]

Specie se nella citazione Inglese avessi erroneamente dimenticato " not "
fra but e VW

"Everything but" significa "tutto tranne", quindi la citazione è giusta

pensavo ( nel mio Inglese arrugginito ):
" qualsiasi cosa - ma - non " necessitasse pure del not

 

[arizona77]

quello che fa (sor)ridere è che quando vengono aperti 3ad un po' troppo "generici" parte la presa in giro della matiz e addirittura ho letto tempo fa della proposta di una sorta di ESAME da passare,che assomigliava a quelli per entrare nelle bande sudamericane :shock: ,prima di POTER avere diritto ad aprire un 3ad.....poi quando qualcuno arriva con le idee ben chiare e lo specifica anche,riducendo i consigli a due modelli,l'80% degli interventi riguarda consigli di altre auto.

manca solo quello per la matiz turbodiesel,ma non ricordo se nel '98 la facevano...

Esatto! Si parte bene poi arriva l'immancabile ibrida, il post fiume che la butta in filosofia, il "everything but VAG", e cosi' via.
Detto con il sorriso eh, non si equivochi.

Spero solo che il simpatico Franz ci dica cosa ha comprato alla fine!
Buon weekend a tutti.

Post interesante e molto verosimile.
Specie se nella citazione Inglese avessi erroneamente dimenticato " not "
fra but e VW

Nessun errore.
Si dice cosi, e non e' una citazione. E' una frase normale.

Pensavi agli everything but the girl, la band inglese degli anni 80? No no...

scusa, vedi sopra

 

[XPrience74]

fra le 2 andrei di astra la quale infatti pare che per svariati motivi uscirne generalmente molto bene dalle recensioni dedicatele e tanto da essere considerata nella zona vertice di categoria!

qui di seguito un servizio proprio dedicato alla versione in riferimento la quale monta un motore che potrebbe essere una rivisitazione del già conosciuto e robusto mtj fiat-gm precedentemente visto su lancia delta

http://tinyurl.com/jpktnxf

 

[franzpower]

fra le 2 andrei di astra la quale infatti pare che per svariati motivi uscirne generalmente molto bene dalle recensioni dedicatele e tanto da essere considerata nella zona vertice di categoria!

qui di seguito un servizio proprio dedicato alla versione in riferimento la quale monta un motore che potrebbe essere una rivisitazione del già conosciuto e robusto mtj fiat-gm precedentemente visto su lancia delta

http://tinyurl.com/jpktnxf

Grazie per il contributo e per aver linkato l'articolo, molto interessante.

Al momento, sono quasi totalmente orientato verso l'Astra, anche in virtù della loro onesta politica commerciale: la versione biturbo da 160cv, a parità di allestimento, costa soltanto 600 euro in più rispetto alla monoturbo da 136cv e di serie offre praticamente tutto, anche l'utilissimo sistema OnStar.

Scusate (e qui faccio un discorso di carattere generale) ma proprio non sopporto quelle case automobilistiche che ti vendono auto da 40.000/50.000? e poi devi pagare a parte anche stupidaggini come i sensori di parcheggio posteriori e la presa USB, totalizzando 10.000? di "optionals necessari" senza rendertene conto.....

 

[chiaro_scuro]

Che ti avevo detto stamattina in apertura?? :lol:

Volevo anche scrivere che ti avrebbero proposto una ibrida, ma cercando una diesel a cambio manuale di tendenze sportiveggianti mi sono detto...no, è troppo.
Invece è arrivato pure quello di suggerimento!!

Hai passato settimane a selezionare, prendi quella che è chiaro dalle tue parole ti piaccia di più, la astra.

Fidati solo di te stesso, troppo rumore di fondo rischia secondo me solo di fare confusione ed allontanarti dalle tue necessità

Ciao.

Hai ragione.

Ad ogni modo, i commenti pro-Astra superano quelli pro-Seat e già questo è molto importante

Più o meno per lo stesso motivo per cui in tanti considerano la Seat troppo proletaria.
In pratica devi decidere, visto che temi la svalutazione dell'auto, se vuoi l'auto che piace agli altri o l'auto che piace a te.
Io sono di parte perchè ho la Leon (l'auto che piace a me e non me ne frega niente se svaluta o meno perchè tanto me la terrò almeno 8 anni), ma secondo me se cerchi sportività e piacere di guida la Leon 2.0 TDI da 184 CV ti darà di più. Per il discorso estetico, invece, ognuno ha i suoi gusti e solo tu sai quanta importanza dare al lato estetico e quanta al lato sportività.

Sulla proletarietà di un'auto ci sarebbe da dire, c'è gente che spende tanti soldini per l'Audi A1 perchè la vede come un'auto d'elite pur ritrovandosi a guidare una Seat Ibiza con la plastica di qualità.....ma se uno si sente figo così fa bene a seguire questo suo pensiero.

Ciao.

 

[involt]

...un motore che potrebbe essere una rivisitazione del già conosciuto e robusto mtj fiat-gm precedentemente visto su lancia delta

No, è l'MDE, con basamento in alluminio. E' un progetto del tutto nuovo.

 

[gallongi]

Incominciando a conoscere un po il mondo Seat andrei di leon senza dubbio...e' vero che l'astra è nuova ,che ha un buon prezzo (26200? per la biturbo sono onesti ) però personalmente la leon ha più bagagliaio ,e' sportivetta nella guida ,la prendi con un duemila mono turbo con qualche CV di più...sempre a gusto mio ,vista dal vivo la Opel non mi entusiasma ,molto anonima e senza " pepe".. La leon e' accattivante ...scelta comunque difficile perché sono due ottime proposte nel seg C e la differenza vera potrebbe farla il trattamento economico a mio modo di vedere

 

[Babilrob]

Faccio una premessa: i due marchi non mi entusiasmano a prescindere. Detto questo, concordo con l'ultimo intervento e quindi: se dovessi scegliere fra i due modelli propenderei per un mono turbo che sulla carta mi pare ben bilanciato, ovvero Leon.

Certo l'Astra è appena uscita, non mi dispiace come linea... quindi comprendo la difficoltà nel compiere una scelta, ma ricorda ciò che diceva Henry Ford...

 

[franzpower]

Vi ringrazio per gli ulteriori interventi.

Proprio ieri ho fatto un salto sia in Seat che in Opel per rivederle entrambe dal vivo e per l'ennesima volta.

La Leon ha prestazioni leggermente superiori, ha un 2.0 monoturbo che è preferibile ad un più complesso 1.6 biturbo, internamente è leggermente più comoda e, in generale, porta una serie di contenuti tecnici ampiamente collaudati da tempo nel gruppo Volkswagen.

E' altrettanto vero, però, che gli interni della SEAT sono anche più spartani, il cruscotto è oggettivamente meno bello, meno funzionale, con quel piccolo schermo multimediale che poteva fare figo 10 anni fa ma non oggi.
Ed esternamente la Leon è carina, certo che è carina, e ha anche un piglio sportivo, soprattutto nell'allestimento FR con cerchi da 17 pollici a 5 razze e paraurti sportivi.... Ma non riesce a comunicare quel minimo di eleganza che invece la Opel comunica.
Vedete, quando penso alla mia macchina ideale, oltre alle valutazioni tecniche, io immagino anche il momento in cui dovrò fare bella figura, quando dovrò presentarmi ad un importante impegno di lavoro, ad un matrimonio o ad un appuntamento galante. Immaginandomi alle prese con questa situazione, l'Astra vince.

Tutto qui...

 

[Baron89]

La Leon è quell'auto che quando è uscita mi faceva dire "WOW!" ogni volta che la vedevo...
Oggi non mi fa alcun effetto e non mi trasmette alcun sentimento...

Le Opel non mi sono mai piaciute particolarmente, per via dei vetusti e pachidermici telai americani, i quali le facevano pesare un sacco, conusmare di più e camminare poco rispetto al potenziale.
L'Astra J però mi è sempre piaciuta, anche se è sempre stata un po troppo cara, troppi optional a pagamento.

La nuova Astra però sembra aver fatto dei progressi importanti sotto molti aspetti il che la rende più appetibile dal mio punto di vista.

Se dovessi scegliere un'europea non prenderei l'Astra, ma mi indirizzerei verso 308, Focus o Megane IV.
La mia preferita rimane la Mazda 3...ed è quella che prenderei oggi.

Ad ogni modo i consigli del forum non dovrebbero pilotare la scelta di qualcuno, ma solo aprire orizzonti e riflessioni.
Se vuoi l'Astra prendi l'Astra.
Comunque se sei indeciso tra Astra e Leon, è inutile stare qui a chiedere, vai nei rispettivi concessionarie, guardale, provale esaminale a fondo, solo tu puoi sapere qual è la migliore.

Se cerchi anche un'auto elegante e signorile, io credo che la Mazda 3 le batta tutte...specialmente nera è molto, molto elegante.

 

[gallongi]

Vi ringrazio per gli ulteriori interventi.

Proprio ieri ho fatto un salto sia in Seat che in Opel per rivederle entrambe dal vivo e per l'ennesima volta.

La Leon ha prestazioni leggermente superiori, ha un 2.0 monoturbo che è preferibile ad un più complesso 1.6 biturbo, internamente è leggermente più comoda e, in generale, porta una serie di contenuti tecnici ampiamente collaudati da tempo nel gruppo Volkswagen.

E' altrettanto vero, però, che gli interni della SEAT sono anche più spartani, il cruscotto è oggettivamente meno bello, meno funzionale, con quel piccolo schermo multimediale che poteva fare figo 10 anni fa ma non oggi.
Ed esternamente la Leon è carina, certo che è carina, e ha anche un piglio sportivo, soprattutto nell'allestimento FR con cerchi da 17 pollici a 5 razze e paraurti sportivi.... Ma non riesce a comunicare quel minimo di eleganza che invece la Opel comunica.
Vedete, quando penso alla mia macchina ideale, oltre alle valutazioni tecniche, io immagino anche il momento in cui dovrò fare bella figura, quando dovrò presentarmi ad un importante impegno di lavoro, ad un matrimonio o ad un appuntamento galante. Immaginandomi alle prese con questa situazione, l'Astra vince.

Tutto qui...

Mah dici? Comunque le Opel sono anonime ,non è che fai bella figura rimanendo nell'anonimato...anzi ,saresti omologato se vogliamo...questo per essere obiettivi perché ho anche avuto Opel ,non c'è l'ho a prescindere ...però immaginati su una leon FR ,bella lucida ,del colore giusto con i cerchi giusti...stai sereno che a un'appassionato di auto l'occhio cade ,sull' astra NI se poi hai una preferenza personale ok ma la leon nuova ha un giusto mix di sportività non aggressiva come invece accadeva fino a qualche tempo dove o si caricava troppo o troppo poco...tecnicamente preferirei sempre Seat per i motivi già detti

 

[franzpower]

Mah dici? Comunque le Opel sono anonime ,non è che fai bella figura rimanendo nell'anonimato...anzi ,saresti omologato se vogliamo...questo per essere obiettivi perché ho anche avuto Opel ,non c'è l'ho a prescindere ...però immaginati su una leon FR ,bella lucida ,del colore giusto con i cerchi giusti...stai sereno che a un'appassionato di auto l'occhio cade ,sull' astra NI se poi hai una preferenza personale ok ma la leon nuova ha un giusto mix di sportività non aggressiva come invece accadeva fino a qualche tempo dove o si caricava troppo o troppo poco...tecnicamente preferirei sempre Seat per i motivi già detti

Si, dico...

All'appassionato di auto, l'occhio può certamente cadere sulla Leon FR "cerchio giusto & colore giusto" anche in virtù del fatto che le uniche che si vedono (anche in una città grande come Roma) sono quelle della Polizia di Stato.... Le manca però quel pizzico di eleganza estetica che invece si riscontra sull'Astra, sempre in modalità "cerchio giusto e colore giusto" .

Devo poi considerare che una Leon, soprattutto con motore 2.0 tdi da 184cv, un domani sarà soggetta ad una fortissima svalutazione; un'Astra no, tiene molto meglio il valore nel tempo, anche in virtù della cilindrata minore che "spaventa meno" i potenziali acquirenti dell'usato....

 

[Baron89]

Devo poi considerare che una Leon, soprattutto con motore 2.0 tdi da 184cv, un domani sarà soggetta ad una fortissima svalutazione; un'Astra no, tiene molto meglio il valore nel tempo, anche in virtù della cilindrata minore che "spaventa meno" i potenziali acquirenti dell'usato....

Ne sei sicuro? Io direi di no, Seat ruota nell'orbita VW, la gente lo sa e le valutazioni di conseguenza.
La FR 184cv poi è una versione abbastanza di "nicchia", per così dire, ce ne sono poche e chi la rivenderà la farà pagare cara.
Poi la Leon è più modaiola, anche se ne vendono poche.
L'Astra è come la Focus, la 1.6 dopo due anni, tra privati, varrà la metà, un concessionario te ne offrirà ancora meno.