franzpower ha scritto:Vi ringrazio per gli ulteriori interventi.
Molto interessante la video-prova di Quattroruote suggerita da Baron89 ( https://www.youtube.com/watch?v=8JYp8ibDAbw ) in cui emerge un quadro molto positivo dell'Astra.
Quanto alla capienza del bagagliaio, nella videoprova c'è un errore: il giornalista dice 320 litri. In realtà, facendo una serie di "controlli incrociati" (passatemi il termine) risulta che la capienza è invece di 370 litri, che non è affatto male. Anzi.
Ad ogni modo, sono sempre più orientato verso l'Astra anche perché, nel frattempo, ho approfondito le tante funzionalità del sistema OnStar, veramente notevole come cosa!!
ilopan ha scritto:Quando l'auto diventa un esame da politecnico , tra centimetri e centilitri...non è più una macchina ma è solo un esame.
Uno di quelli che non servono a niente.
Gente che studia i carichi dei momenti torcenti del telaio...degli assi, chi studia la rigidità della scocca, i newton...i caxxi vari che non servono proprio a niente.
Ma come si fa?
Ma che gente strana!
Come si fa a ragionare in questi termini quando uno deve comprarsi una macchina.
Chili, centilitri, centimetri, decimetri cubi, ecc.
L'auto è una cosa diversa.
Povero... colui che nella vita si è fatto influenzare dai numeri.
Gli uomini nevrotici dei numeri, sono da evitare come la peste; sono, questi, un problema anche in famiglia, fanno vivere male a tutti.
Uno potrà comprarsi un gran ceso di macchina che però è il più bell'esame del politecnico automobilistico...ma sempre cesso è!
Allora, il mio inno alla bellezza, alla macchina è pochi numeri e molta passione.
Quelle belle macchine datate, che non hanno un numero a favore ma che erano passione pura.
Pure i cavalli del motore...ma lo sapete che con 90 cv facciamo già tutto... e pure di più di quello che ci serve?
E allora...
95...100...ma caro ARI...ndò cacchio andiamo!arizona77 ha scritto:ilopan ha scritto:Quando l'auto diventa un esame da politecnico , tra centimetri e centilitri...non è più una macchina ma è solo un esame.
Uno di quelli che non servono a niente.
Gente che studia i carichi dei momenti torcenti del telaio...degli assi, chi studia la rigidità della scocca, i newton...i caxxi vari che non servono proprio a niente.
Ma come si fa?
Ma che gente strana!
Come si fa a ragionare in questi termini quando uno deve comprarsi una macchina.
Chili, centilitri, centimetri, decimetri cubi, ecc.
L'auto è una cosa diversa.
Povero... colui che nella vita si è fatto influenzare dai numeri.
Gli uomini nevrotici dei numeri, sono da evitare come la peste; sono, questi, un problema anche in famiglia, fanno vivere male a tutti.
Uno potrà comprarsi un gran ceso di macchina che però è il più bell'esame del politecnico automobilistico...ma sempre cesso è!
Allora, il mio inno alla bellezza, alla macchina è pochi numeri e molta passione.
Quelle belle macchine datate, che non hanno un numero a favore ma che erano passione pura.
Pure i cavalli del motore...ma lo sapete che con 90 cv facciamo già tutto... e pure di più di quello che ci serve?
E allora...
Quando si parla
( dopo aver stabilito un budget )
di quale auto comprare, partendo proprio dall' estetica,
non posso che apprezzare uno dei pochi esteti in circolazione.
Sul fatto che con solo 90 cavalli si possa fare tutto, decisamente meno
ilopan ha scritto:Quando l'auto diventa un esame da politecnico , tra centimetri e centilitri...non è più una macchina ma è solo un esame.
Uno di quelli che non servono a niente.
Gente che studia i carichi dei momenti torcenti del telaio...degli assi, chi studia la rigidità della scocca, i newton...i caxxi vari che non servono proprio a niente.
Ma come si fa?
Ma che gente strana!
Come si fa a ragionare in questi termini quando uno deve comprarsi una macchina.
Chili, centilitri, centimetri, decimetri cubi, ecc.
L'auto è una cosa diversa.
Povero... colui che nella vita si è fatto influenzare dai numeri.
Gli uomini nevrotici dei numeri, sono da evitare come la peste; sono, questi, un problema anche in famiglia, fanno vivere male a tutti.
Uno potrà comprarsi un gran ceso di macchina che però è il più bell'esame del politecnico automobilistico...ma sempre cesso è!
Allora, il mio inno alla bellezza, alla macchina è pochi numeri e molta passione.
Quelle belle macchine datate, che non hanno un numero a favore ma che erano passione pura.
Pure i cavalli del motore...ma lo sapete che con 90 cv facciamo già tutto... e pure di più di quello che ci serve?
E allora...
, i cui interventi devono essere coerenti con il tema in oggetto. ilopan ha scritto:
arizona77 ha scritto:Lo so perfettamente
specie riferendo a me stesso in quanto viaggio solo in Statale.
Ma proprio per questo, se ti capita un camion davanti,
con 90 cv, col traffico di oggi, non lo passi piu' se non rischiando
e molto.
A parte che....':
le mie " ragazze " stanno sui 17 quintali cadauna
C'avessi avute tu le macchine che ho avuto io!franzpower ha scritto:arizona77 ha scritto:Lo so perfettamente
specie riferendo a me stesso in quanto viaggio solo in Statale.
Ma proprio per questo, se ti capita un camion davanti,
con 90 cv, col traffico di oggi, non lo passi piu' se non rischiando
e molto.
A parte che....':
le mie " ragazze " stanno sui 17 quintali cadauna
Lascialo stare nel suo delirio di mediocrità
A te servono consigli...si vede, si capisce!franzpower ha scritto:ilopan ha scritto:Quando l'auto diventa un esame da politecnico , tra centimetri e centilitri...non è più una macchina ma è solo un esame.
Uno di quelli che non servono a niente.
Gente che studia i carichi dei momenti torcenti del telaio...degli assi, chi studia la rigidità della scocca, i newton...i caxxi vari che non servono proprio a niente.
Ma come si fa?
Ma che gente strana!
Come si fa a ragionare in questi termini quando uno deve comprarsi una macchina.
Chili, centilitri, centimetri, decimetri cubi, ecc.
L'auto è una cosa diversa.
Povero... colui che nella vita si è fatto influenzare dai numeri.
Gli uomini nevrotici dei numeri, sono da evitare come la peste; sono, questi, un problema anche in famiglia, fanno vivere male a tutti.
Uno potrà comprarsi un gran ceso di macchina che però è il più bell'esame del politecnico automobilistico...ma sempre cesso è!
Allora, il mio inno alla bellezza, alla macchina è pochi numeri e molta passione.
Quelle belle macchine datate, che non hanno un numero a favore ma che erano passione pura.
Pure i cavalli del motore...ma lo sapete che con 90 cv facciamo già tutto... e pure di più di quello che ci serve?
E allora...
Ti ringrazio per il tuo intervento ma questo non è l'angolo dei filosofi ubriachi ma la mia discussione
Ti consiglio di creare una tua discussione nell'area apposita, dove farai l'elogio solenne al "veicolo da 90 cavalli e 15 quintali che, in salita e a pieno carico, vola scalpitando per le frontiere dell'universo cosmico della bellezza"
Saluti
ilopan ha scritto:
davide2570 ha scritto:quello che fa (sor)ridere è che quando vengono aperti 3ad un po' troppo "generici" parte la presa in giro della matiz e addirittura ho letto tempo fa della proposta di una sorta di ESAME da passare,che assomigliava a quelli per entrare nelle bande sudamericane :shock: ,prima di POTER avere diritto ad aprire un 3ad.....poi quando qualcuno arriva con le idee ben chiare e lo specifica anche,riducendo i consigli a due modelli,l'80% degli interventi riguarda consigli di altre auto.
manca solo quello per la matiz turbodiesel,ma non ricordo se nel '98 la facevano...
tommytt ha scritto:davide2570 ha scritto:quello che fa (sor)ridere è che quando vengono aperti 3ad un po' troppo "generici" parte la presa in giro della matiz e addirittura ho letto tempo fa della proposta di una sorta di ESAME da passare,che assomigliava a quelli per entrare nelle bande sudamericane :shock: ,prima di POTER avere diritto ad aprire un 3ad.....poi quando qualcuno arriva con le idee ben chiare e lo specifica anche,riducendo i consigli a due modelli,l'80% degli interventi riguarda consigli di altre auto.
manca solo quello per la matiz turbodiesel,ma non ricordo se nel '98 la facevano...
Esatto! Si parte bene poi arriva l'immancabile ibrida, il post fiume che la butta in filosofia, il "everything but VAG", e cosi' via.
Detto con il sorriso eh, non si equivochi.
Spero solo che il simpatico Franz ci dica cosa ha comprato alla fine!
Buon weekend a tutti.
tommytt ha scritto:davide2570 ha scritto:quello che fa (sor)ridere è che quando vengono aperti 3ad un po' troppo "generici" parte la presa in giro della matiz e addirittura ho letto tempo fa della proposta di una sorta di ESAME da passare,che assomigliava a quelli per entrare nelle bande sudamericane :shock: ,prima di POTER avere diritto ad aprire un 3ad.....poi quando qualcuno arriva con le idee ben chiare e lo specifica anche,riducendo i consigli a due modelli,l'80% degli interventi riguarda consigli di altre auto.
manca solo quello per la matiz turbodiesel,ma non ricordo se nel '98 la facevano...
Esatto! Si parte bene poi arriva l'immancabile ibrida, il post fiume che la butta in filosofia, il "everything but VAG", e cosi' via.
Detto con il sorriso eh, non si equivochi.
Spero solo che il simpatico Franz ci dica cosa ha comprato alla fine!
Buon weekend a tutti.
