Incidente fatale per un motociclista

[economyrunner]

Secondo me l'incidente è frutto dell'alta velocità del motociclista. della titubanza dell'automobilista che prima esita e poi dopo qualche secondo svolta dando l'illusione al motociclista che stesse per dargli la precedenza.

Da motociclista io avrei tolto gas da lontano e rallentato comunque, ma col senno di poi siamo bravi tutti.

 

[Suby01]

Secondo me l'incidente è frutto dell'alta velocità del motociclista. della titubanza dell'automobilista che prima esita e poi dopo qualche secondo svolta dando l'illusione al motociclista che stesse per dargli la precedenza.

Da motociclista io avrei tolto gas da lontano e rallentato comunque, ma col senno di poi siamo bravi tutti.

Condivido... tra l'altro una velocità del genere giá è pericolosa anche per un brevissimo tratto diritto in assenza di traffico e attraversamenti a raso e/o incroci, tenerla come velocità di crociera è un rischio assurdo

 

[ch4]

Credo che sia da aggiungere a tutte le considerazioni fatte fino ad ora la mania assurda di riprendersi in continuazione per postare filmati in internet. La presenza della telecamera sul casco la dice lunga sul fatto che desiderasse postare la sua bravata su un social network.
D'altronde basta girare un poco su you tube per vedere fior di decerebrati che si massacrano per tentare le cose più assurde.
Ho come l'impressione che aver vissuto per tutta l'esistenza in pace, cosa invero rara nella storia d'Europa, abbia spinto tanti giovani a mettere a rischio la vita per i motivi più futili ed assurdi come venir ripresi mentre si cerca di centrare una piscina dal quarto piano di un hotel o altre idiozie del genere.
Credo che questa componente abbia avuto un peso non trascurabile nell'incidente.

 

[Grattaballe]

A 90-100 km/h uno schivo da 5 metri viene benissimo e si fa in meno tempo che una frenata da panico, con risultati spesso migliori.

Avere indice ed eventualmente medio sul freno anteriore non vuol dire non potere schivare se c'è spazio, ma potere frenare meglio se c'è necessità, ed è una possibilità in più...

Giusto... però personalmente, se c'è da fare una manovra impegnativa per il manubrio, preferisco avere ben salda la manopola in mano e con 3/5 delle dita ho la sensazione che non sia così.
A quella velocità lo sterzo diventa duro e la moto risponde alle manovre in maniera molto maschia. Non si può andare ai 150 stando -come dicono a Roma- cag@ti sulla sella. Certe velocità (in rapporto all'ambiente circostante, ovviamente...) richiedono che il conducente sia attivo e proattivo. Senza distrazioni.

 

[eta*beta]

A 90-100 km/h uno schivo da 5 metri viene benissimo e si fa in meno tempo che una frenata da panico, con risultati spesso migliori.

Avere indice ed eventualmente medio sul freno anteriore non vuol dire non potere schivare se c'è spazio, ma potere frenare meglio se c'è necessità, ed è una possibilità in più...

Giusto... però personalmente, se c'è da fare una manovra impegnativa per il manubrio, preferisco avere ben salda la manopola in mano e con 3/5 delle dita ho la sensazione che non sia così.
A quella velocità lo sterzo diventa duro e la moto risponde alle manovre in maniera molto maschia. Non si può andare ai 150 stando -come dicono a Roma- cag@ti sulla sella. Certe velocità (in rapporto all'ambiente circostante, ovviamente...) richiedono che il conducente sia attivo e proattivo. Senza distrazioni.

prto da un semaforo, deciso, dietro amici in auto... raggiungo i 60-70 in massimo cento metri, dal controviale sbuca una MB SW classe E (cinque metri che mi taglia la strada in diagonale e contromano... ho fatto uno scarto per evitarla (lato coda per evitare che mi centrasse comunque) come se avessi in mano uno scooter (parola di chi mi seguiva) ovvero in pochi metri... ed avevo due dita sulla leva del freno che non ho usato per non perdere direzionalità... i miei amici dietro sono sbiancati... mi avevano vito già stampato... e la mia moto pesa ben oltre 250 kg in ordine di marcia e oltre 350 con me sopra...

P.S. mi sono abituato a guidare in crossodromo con un dito solo o al massimo due sul freno anteriore, dato che usavo la leva accorciata... bei tempi e che divertimento...

 

[Grattaballe]

Ai 70 sono d'accordo con te però al raddoppiare della velocità certe forze diventano il quadruplo, toccare il manubrio ai 150 fa decisamente un altro effetto.
Anche la frenata, dai 70 sembra agevole e dà l'idea che ci si fermi in 10 metri. Prova a fare un paio di volte una 200-0 bella energica e prendi nota della distanza percorsa e delle sensazioni che ti ha dato la moto.

 

[eta*beta]

Ai 70 sono d'accordo con te però al raddoppiare della velocità certe forze diventano il quadruplo, toccare il manubrio ai 150 fa decisamente un altro effetto.
Anche la frenata, dai 70 sembra agevole e dà l'idea che ci si fermi in 10 metri. Prova a fare un paio di volte una 200-0 bella energica e prendi nota della distanza percorsa e delle sensazioni che ti ha dato la moto.

Non ho dubbi, a 150 sembra un'altra moto...