In UK tassa "al miglio" sulla percorrenza dei veicoli elettrici.

[agricolo]

E qui ci siamo ma come la conteggi, ergo con quali strumenti ? In un cideo ho visto uno che l’aveva attaccata direttamente con un porta apposita so pannelli solare, quindi altra scatola ?

Ripeto: contatore in macchina + geolocalizzazione. Non serve altro.

 

[Zero_cilindri]

Ripeto: contatore in macchina + geolocalizzazione. Non serve altro.

Chi decide che quel luogo è quello di riferimento, dal libretto ?,In caso di laesing l’intestatario del veicoli non coincide con l’ utilizzatore o posso avere l’auto intestata all’azienda e poi ricaricarmela a casa.

 

[agricolo]

Chi decide che quel luogo è quello di riferimento, dal libretto ?,In caso di laesing l’intestatario del veicoli non coincide con l’ utilizzatore o posso avere l’auto intestata all’azienda e poi ricaricarmela a casa.

Non importa, qualsiasi ricarica effettuata al di fuori della rete delle colonnine pubbliche puoi essere considerata "domestica".

 

[Zero_cilindri]

Allora cosa serve la geolocalizzazione ? Non ti da la sicurezza matematica che se sei vicino ad una colonnina stai sicuramente ricaricando da quella o da una presa vicina.
Semmai serve una integrazione software di comunicazione tra auto e colonnina. Ma entrambe le soluzione sono dispendiose e inutili.
Tanto vale dotare l’auto di una sorta di contatore “piombato” che rileva tutti i kWh caricati e quelli si tassano. Che poi invia i dati tramite sim dell’auto chi di dovere.

 

[agricolo]

Allora cosa serve la geolocalizzazione ?

Probabilmente poco, ma dato che c'è già, tanto vale usarla, magari come pezza d'appoggio per eventuali iniziative del provider....

serve una integrazione software di comunicazione tra auto e colonnina.

....c'è già....

Tanto vale dotare l’auto di una sorta di contatore “piombato” che rileva tutti i kWh caricati e quelli si tassano. Che poi invia i dati tramite sim dell’auto chi di dovere.

...e non è esattamente quello che sto ipotizzando io?

 

[ACE_75]

Semmai la privacy sono io che scelgo se e quando farti sapere e quindi raccogliere i dati ovvero dirti quello che faccio.

no, non è così: non hai il diritto di non dire niente a nessuno; hai il diritto di mantenerlo segreto verso chi non deve saperlo. E' diverso.
Infatti non puoi dire a google di non salvare le tue ricerche e i siti che frequenti; non puoi dire al gestore telefonico di non registrare le tue telefonate. Tu puoi solo dire loro che non vuoi che vengano divulgate. E così sarà, a meno che cause di forze maggiore non lo richiedano.

 

[momonedusa]

Temo non puoi neanche non dire al fisco quanto guadagni o cosa possiedi.
E tanto lo sanno già. Qualcuno glielo dice

 

[Bauscia]

che poi, la privacy, e' tutta burocrazia.
alla fine, i nostri dati, circolano comunque, alla faccia di tutta la carta, firme e crocette che blx ci ha imposto.
come dover accettare o meno i biscottini dei siti.
hanno aumentato la rottura aprendo un sito, e basta, perche' comunque ti tracciano, volente o nolente.

in certi casi, si deve avere il coraggio di alzare bandiera bianca, e limitare il danno, almeno la rottura di zebedei per i cittadini, tanto ormai i nostri dati son di dominio pubblico.

quanti di voi non han mai ricevuto un "avviso", che un qualche sistema e' stato bucato e i vostri dati son nel dark web, in vendita?
il mio ultimo e' mooneygo, nome, telefono, email, user e password e chissa' che altro ciulati e diffusi

poi mi parlano di privacy

 

[mg27]

Allora cosa serve la geolocalizzazione ? Non ti da la sicurezza matematica che se sei vicino ad una colonnina stai sicuramente ricaricando da quella o da una presa vicina.
Semmai serve una integrazione software di comunicazione tra auto e colonnina. Ma entrambe le soluzione sono dispendiose e inutili.
Tanto vale dotare l’auto di una sorta di contatore “piombato” che rileva tutti i kWh caricati e quelli si tassano. Che poi invia i dati tramite sim dell’auto chi di dovere.

Ma non è scontato che ti facciano pagare a consumo. Magari ti fanno pagare a chilometro, infatti la proposta inglese parla proprio di questa unità da tassare.
Serve qualcosa che comunque possa essere adottato anche alle auto in circolazione altrimenti queste saranno tax free.

 

[nafnlaus]

che poi, la privacy, e' tutta burocrazia.
alla fine, i nostri dati, circolano comunque, alla faccia di tutta la carta, firme e crocette che blx ci ha imposto.
come dover accettare o meno i biscottini dei siti.
hanno aumentato la rottura aprendo un sito, e basta, perche' comunque ti tracciano, volente o nolente.

in certi casi, si deve avere il coraggio di alzare bandiera bianca, e limitare il danno, almeno la rottura di zebedei per i cittadini, tanto ormai i nostri dati son di dominio pubblico.

quanti di voi non han mai ricevuto un "avviso", che un qualche sistema e' stato bucato e i vostri dati son nel dark web, in vendita?
il mio ultimo e' mooneygo, nome, telefono, email, user e password e chissa' che altro ciulati e diffusi

poi mi parlano di privacy

Si tutto vero ma ribalto la questione.
Se tu volessi l'oblio digitale ti è consentito?
Se tu volessi vivere di pane, amore e stelle con la tua famiglia ti è consentito?
Qua a suon di accettare di tutto stiamo completamente dimenticando i fondamentali.
Se ti chiami fuori dal sistema ti incasellano subito e se va bene finisci tra gli incapaci di intendere .. se va male tra i delinquenti.

 

[Zero_cilindri]

Probabilmente poco, ma dato che c'è già, tanto vale usarla, magari come pezza d'appoggio per eventuali iniziative del provider....


....c'è già....


...e non è esattamente quello che sto ipotizzando io?

Il sistema che proponi è complesso e costoso.
Semplicemente perché coinvolge più attori e questi vanno coordinati, ma più attori significa anche più alta probabilità di errori e/o disservizi oltre a dover assolvere a diversi obblighi legali.
A parte che allo stato non dovrebbe fregare nulla di dove vado e di quale operatore mi rifornisco visto che poi deve scindere tra energia non tassata è quella già tassata visto che poi il fine è solo quello di farmi pagare una tassa sull’energia.
Ma poi tutti questi dati che raccoglie ha l’obbligo di proteggerli, che non finiscano in mano a chi li manipola o peggio venduti per fini commerciali e queste sono beghe legali a non finire soprattutto se poi sono moltiplicate per migliaia se non milioni di contribuenti, e la protezione ha un costo.
Senza contare poi che un automobilista si ritroverà a pagare dal 15 al 20% in più di tasse per kWh mai utilizzati dato che dalla porta di ricarica entra l’energia erogata e non quella che finisce effettivamente nella batteria.
Allora a questo punto hanno ragione gli svizzeri, una bella scatola nera che trasmette i km percorsi ed è finita lì. E se anche ci sarà qualcuno che lo saprà ce ne farà poco.

 

[Renatom_2.0]

Sarà, ma a me pare non pare così complicato. La percorrenza è un dato che è disponibile sulla centralina dell'auto e ci arriva all'app del telefonino. Basta il dato dei km, non i percorsi analitici e conseguenti eventuali problemi di privacy. Basta trasmetterlo ad una banca dati. Ci sarà qualcuno che ritiene opportuno commettere illeciti per risparmiare 200 € all'anno, ma, d'altronde, c'è anche chi riesce a evadere accise e IVA sulla benzina. Ci srà un po' di evasione, al massimo, ma tanto, i proprietari di BEV hanno tutti un elevato senso civico e non evaderanno.

 

[Taurinense]

Certo, come "pagano" le accise sul gasolio.

Londra ha davvero una cattiva qualià dell'aria, i caratteristici bus rossi a due piani sono ancora in gran parte diesel e devono essere euro sottozero dall'odoraccio che emettono,, il traffico veicolare è pesante nonostante la tassa di ingresso e altre misure scoraggianti il traffico privato.

Cattiva qualità dell'aria? In questo momento IQA Londra 72 - Milano 208

 

[mg27]

Sarà, ma a me pare non pare così complicato. La percorrenza è un dato che è disponibile sulla centralina dell'auto e ci arriva all'app del telefonino. Basta il dato dei km, non i percorsi analitici e conseguenti eventuali problemi di privacy. Basta trasmetterlo ad una banca dati. Ci sarà qualcuno che ritiene opportuno commettere illeciti per risparmiare 200 € all'anno, ma, d'altronde, c'è anche chi riesce a evadere accise e IVA sulla benzina. Ci srà un po' di evasione, al massimo, ma tanto, i proprietari di BEV hanno tutti un elevato senso civico e non evaderanno.

Concordo, l'unica cosa secondo me, che giustamente o ingiustamente, questa modalità di tassazione peserà di più chi più strada fa. Magari chi lavora lontano o per lavoro...Invece non tasserà di più chi ha auto di lusso e con molti cavalli ops kiloWatt.
Giusto o no non so ma da una parte potrebbe favorire la compravendita di auto, anche sportive (se esisteranno) o magari un incentivo se si ha la possibilità di prendersi un auto per sfizio da usare solo nei weekend.

 

[Renatom_2.0]

Concordo, l'unica cosa secondo me, che giustamente o ingiustamente, questa modalità di tassazione peserà di più chi più strada fa. Magari chi lavora lontano o per lavoro...Invece non tasserà di più chi ha auto di lusso e con molti cavalli ops kiloWatt.
Giusto o no non so ma da una parte potrebbe favorire la compravendita di auto, anche sportive (se esisteranno) o magari un incentivo se si ha la possibilità di prendersi un auto per sfizio da usare solo nei weekend.

Così come l'imposta che va a sostituire che sono le accise sui carburanti.