In previsione di allargare la famiglia, quale auto scegliere?

[Ax-80]

Buongiorno a tutto il forum, eccomi qui dopo anni a leggere il forum in incognito a chiedere il vostro aiuto

Insieme alla moglie vorremmo iniziare a programmare un futuro allargamento della famiglia, e dal momento che l'auto di casa è una splendida spider a 2 posti ecco che sorge il problema di prendere una vettura più grande.

A malincuore ho deciso di vendere la mia amata MX-5, e di sostituirla con una macchia famigliare parsimoniosa.

Ad oggi l'uso dell'auto principalmente consiste nel fare qualche km "cittadino" (se vogliamo considerare città un paese con 20k abitanti) 1-2 volte alla settimana per le commissioni casalinghe/spesa, 2-3 volte al mese 210+210 km di "autostrada" per andare a trovare la famiglia, autostrada è messo tra virgolette in quanto la media sul tratto che devo percorrere (secondo Google Maps) si attesta attorno agli 80 km/h. Infatti mi ci vogliono almeno 2.5 ore per arrivare (senza traffico). Infine i giretti per il solo divertimento sono stati (purtroppo) la % minore di utilizzo.

Secondo voi con queste percorrenze quale alimentazione risulta la migliore? Quello che cerco è una vettura solida (dal 2011 in avanti), parca nei consumi, affidabile nel tempo, grande dentro e possibilmente piccola fuori (ottimo sfruttamento degli ingombri), assolutamente niente suv.

Il budget idealmente è di 5-6k (quanto posso ragionevolmente prendere vendendo la MX-5) ma nel caso di qualcosa che mi piaccia veramente posso salire fino a 10k.

Grazie mille a tutti coloro che vorranno darmi la propria opinione

Un 1.5,1.6 diesel sw segmento C. Anche valutando alternative tipo la megane sw

 

[edoardosavoia]

Una Civic VIII (quella a sinistra nella foto) o, se la trovi nel range di prezzo, una Civic IX (quella a destra)

Linea particolare (piace o non piace) ma spazio interno inimmaginabile, grazie ai sedili magici. Affidabilità ai massimi livelli.

 

[kire_06]

Buongiorno a tutti, innazitutto grazie mille per le risposte. Come scritto nella intro non valuto auto con la guida rialzata in quanto non mi piacciono, pertanto tutti i suv, crossover, mpv non rientrano nei miei interessi. Per quanto riguarda la mx è un mese che non ci dormo sopra, mi si spezza il cuore a doverla vendere. Detto sinceramente non è nemmeno un problema di costi, quanto di parcheggio. Mi tocca lasciarla fuori e questo porta a far arrugginire la carrozzeria (problema molto noto nell'ambiente Miatista). L'anno scorso l'ho fatta mettere a posto, adesso dopo nemmeno un anno comincia nuovamente a riaffiorare (fortunatamente solo superficiale) e a detta del carrozziere (che ha anche altri clienti con MX) a causa del clima rigido ogni 2 anni tocca portarla a fare una riparazione.

Al momento sto guardando delle seg. B SW, come linea mi piace la Clio Grandtour mentre quella col bagagliaio più grande è la Skoda Fabia Combi. Tra le seg. C la Civic Tourer mi piace ed è poco oltre i 4.5 m. Ho visto alcuni filmati e tutti ne parlano molto bene, lo spazio è sfruttato intelligentemente, il motore 1.6 consuma poco, le sospensioni hanno 3 differenti tarature (da morbide a dure) e il cambio manuale è tipicamente Honda, preciso e secco negli innesti.

Sto valutando anche la Megane Grandtour, non perché mi piace particolarmente ma perché in versione restyling si porta via a poco.

Insieme a queste ci metto la Prius, che coi suoi 4.48 m si trova a cavallo tra i due segmenti. Non riesco a capire se il suo sistema ibrido possa soffrire in autostrada. Valuto anche la Auris TS, ma rispetto a Prius ce ne sono di meno in vendita e quindi i prezzi sono più alti.

Vendo da una mx vorrei trovare comunque una vettura che sia esteticamente piacevole e che alla guida non sembri un camion

 

[gbortolo]

Vendo da una mx vorrei trovare comunque una vettura che sia esteticamente piacevole e che alla guida non sembri un camion

o una barca ...
Su questo aspetto forse la Civic è la miglior garanzia.

 

[agricolo]

vorrei trovare comunque una vettura che sia esteticamente piacevole e che alla guida non sembri un camion

Focus SW, ma valuterei anche una Auris TS ibrida, col tuo budget qualcosa dovresti trovare.

 

[pilota54]

Una Skoda Fabia non sarebbe male, secondo me. E’ carina e costa poco. Sia nuova che usata. E’ anche ben accessoriata e ha 5 porte, quindi adatta a una giovane famigliola.

 

[Ax-80]

Buongiorno a tutti, innazitutto grazie mille per le risposte. Come scritto nella intro non valuto auto con la guida rialzata in quanto non mi piacciono, pertanto tutti i suv, crossover, mpv non rientrano nei miei interessi. Per quanto riguarda la mx è un mese che non ci dormo sopra, mi si spezza il cuore a doverla vendere. Detto sinceramente non è nemmeno un problema di costi, quanto di parcheggio. Mi tocca lasciarla fuori e questo porta a far arrugginire la carrozzeria (problema molto noto nell'ambiente Miatista). L'anno scorso l'ho fatta mettere a posto, adesso dopo nemmeno un anno comincia nuovamente a riaffiorare (fortunatamente solo superficiale) e a detta del carrozziere (che ha anche altri clienti con MX) a causa del clima rigido ogni 2 anni tocca portarla a fare una riparazione.

Al momento sto guardando delle seg. B SW, come linea mi piace la Clio Grandtour mentre quella col bagagliaio più grande è la Skoda Fabia Combi. Tra le seg. C la Civic Tourer mi piace ed è poco oltre i 4.5 m. Ho visto alcuni filmati e tutti ne parlano molto bene, lo spazio è sfruttato intelligentemente, il motore 1.6 consuma poco, le sospensioni hanno 3 differenti tarature (da morbide a dure) e il cambio manuale è tipicamente Honda, preciso e secco negli innesti.

Sto valutando anche la Megane Grandtour, non perché mi piace particolarmente ma perché in versione restyling si porta via a poco.

Insieme a queste ci metto la Prius, che coi suoi 4.48 m si trova a cavallo tra i due segmenti. Non riesco a capire se il suo sistema ibrido possa soffrire in autostrada. Valuto anche la Auris TS, ma rispetto a Prius ce ne sono di meno in vendita e quindi i prezzi sono più alti.

Vendo da una mx vorrei trovare comunque una vettura che sia esteticamente piacevole e che alla guida non sembri un camion

Il sistema ibrido è soltanto poco coinvolgente ma va benissimo, la mia fa i 18 di media e giro ovunque (auris hsd sw). A livello familiare ha un rapporto costo / servizio di rara efficacia. Riquoto la megane, ottimo baule e te la tirano dietro

 

[arizona77]

Solito sito

Digitare

USATO
cifra ( fascia di )
km ( fascia di )

Esempio

USATO
6000/10000 E
30/50000 Km

Poi ( ce ne sono alcune migliaia )
inserisci la zona di interesse per l' acquisto

 

[kire_06]

Buongiorno a tutti, grazie nuovamente per le risposte!

Parto col dire che mi sto orientando (come da molti qui consigliato) su una Seg. C in quanto ho il timore che gli spazi di una D non verrebbero molto sfruttati, ma rimarrebbero i maggiori costi.

Ho deciso di scartare le Renault Clio Sporter e Mégane Grandtour, in quanto sul web molti hanno lamentato poca affidabilità del motore 1.5 dci e del cambio EDC, oltre a vari problemi di elettronica passati i 100k km.

Ho deciso anche di scartare l'alimentazione ibrida (Prius e Auris TS) in quanto a fronte di consumi contenuti in ambito urbano, nel utilizzo autostradale mostrano un po' il fianco (e questo è per 3/4 l'utilizzo che ne faccio io) inoltre il budget mi permette di prendere solo esemplari con oltre 100k km e 10 anni di vita, questo significa avere il rischio sostituzione batteria.

Avevo quasi deciso per la Civic Tourer, ma ho paura che il 1.6 non sia abbastanza sufficiente come motore e non mi fa impazzire l'idea di portarmi appresso sempre 4.6 m per quelle poche volte che avrò bisogno di un bagagliaio grande (non sono tipo da sport/hobby che richiedono di portare in giro roba ingombrante). Di contro invece l'analisi della Tourer mi ha fatto scoprire la versione hatchback (come scritto da edoardosavoia), il bagagliaio è di 477 L (il migliore della categoria, le concorrenti seg. C stanno tra 350 e 390L), sulla guida "sportiveggiante" ho letto solo pareri positivi e i 150 cv della 2.2 i-DTEC su una vettura da 1360 kg dovrebbero essere più che sufficienti per un uso brillante. Dato il peso inferiore alla SW potrei anche valutare il 1.6, che inoltre pesa 80 kg in meno rendendo l'anteriore dell'auto più reattivo e preciso in inserimento.

Quindi ecco la domanda finale: tra il 1.6 e il 2.2 cosa scegliere? Avete notizie di poca affidabilità per queste motorizzazioni? Sul mercato dell'usato costano circa uguale.

 

[peppe.inzi]

Se qualcosa n più come assicurazione, bollo e consumi non sono un problema, vai di 2.2, penso sa comunque un altro andare rispetto al pur valido 1.6.
I miei ricordi si fermano al 2.2 di un po' di anni fa (il 140CV), gran bel motore!

 

[512scodalunga]

Hyundai i40 ti sta abbondantemente a budget se non hai problemi di parcheggio. Baule enorme, tanto spazio a bordo e un 1.7 che non ti dissangua né dal benzinaio né fiscalmente.

Ce l'ho ed è perfetta per una famiglia numerosa, ma anche, nel caso mio e della moglie, se hai un cane che pesa come un vitello e te lo porti a zonzo per l'Italia.

Unica controindicazione se la usi molto in città. I consumi salgono perchè è sempre una petroliera da 4,77m di lunghezza. In extraurbano ed autostrada è nel suo elemento naturale, e anche i consumi con piede leggero possono stare attorno ai 5,5l/100lm!

 

[Barack]

Buongiorno a tutti, grazie nuovamente per le risposte!

Parto col dire che mi sto orientando (come da molti qui consigliato) su una Seg. C in quanto ho il timore che gli spazi di una D non verrebbero molto sfruttati, ma rimarrebbero i maggiori costi.

Ho deciso di scartare le Renault Clio Sporter e Mégane Grandtour, in quanto sul web molti hanno lamentato poca affidabilità del motore 1.5 dci e del cambio EDC, oltre a vari problemi di elettronica passati i 100k km.

Ho deciso anche di scartare l'alimentazione ibrida (Prius e Auris TS) in quanto a fronte di consumi contenuti in ambito urbano, nel utilizzo autostradale mostrano un po' il fianco (e questo è per 3/4 l'utilizzo che ne faccio io) inoltre il budget mi permette di prendere solo esemplari con oltre 100k km e 10 anni di vita, questo significa avere il rischio sostituzione batteria.

Avevo quasi deciso per la Civic Tourer, ma ho paura che il 1.6 non sia abbastanza sufficiente come motore e non mi fa impazzire l'idea di portarmi appresso sempre 4.6 m per quelle poche volte che avrò bisogno di un bagagliaio grande (non sono tipo da sport/hobby che richiedono di portare in giro roba ingombrante). Di contro invece l'analisi della Tourer mi ha fatto scoprire la versione hatchback (come scritto da edoardosavoia), il bagagliaio è di 477 L (il migliore della categoria, le concorrenti seg. C stanno tra 350 e 390L), sulla guida "sportiveggiante" ho letto solo pareri positivi e i 150 cv della 2.2 i-DTEC su una vettura da 1360 kg dovrebbero essere più che sufficienti per un uso brillante. Dato il peso inferiore alla SW potrei anche valutare il 1.6, che inoltre pesa 80 kg in meno rendendo l'anteriore dell'auto più reattivo e preciso in inserimento.

Quindi ecco la domanda finale: tra il 1.6 e il 2.2 cosa scegliere? Avete notizie di poca affidabilità per queste motorizzazioni? Sul mercato dell'usato costano circa uguale.

Sono ex possessore di 1.6 idtec e ti dico che è un motore eccellente e con consumi molto bassi. Il motore si porta bene a spasso la macchina, 0-100 appena sotto i 10 sec e vmax sui 205kmh. È un po pigro sotto i 2000rpm ma basta scalare una marcia e problema è risolto. Motore estremamente affidabile come tutta la macchina, cambiata a 120mila km senza aver cambiato una lampadina. Allo stesso modo, il 2.2 è un motore eccellente e rende la macchina brillante. L'unica cosa è montato solo sulla versione pre restyling, che trovo meno riuscita della restyling, ed è molto raro da trovare. I costi di manutenzione dipendono da concessionario ma in generale sono tutto sommato economici.

 

[kire_06]

Buonasera a tutti, grazie nuovamente per le risposte

Per quanto riguarda la Hyundai i40 trovo che sia molto bella, ma non vorrei prendere una vettura cosi lunga.

Barack grazie mille per la tua diretta opinione. Si ho visto che la 2.2 si trova solo pre-restyling, e detto sinceramente la preferisco di estetica al modello successivo. Ma in ogni caso sono entrambe belle!

Ho iniziato a fare le ricerche, e non ci crederete, ma in vendita ce ne sono pochissime di IX 2.2, in tutta la Svizzera si contano sulle dita di una mano. Ho provato a scrivere ad alcuni concessionari, nemmeno il tempo di rispondere che l'auto era già venduta.

Quindi stavo pensando ad un "ripiego". Secondo voi è uno sbaglio puntare sulla 8 2.2? Si trova molto più facilmente. Quello che più mi fa paura nel comprare una vettura del 2006 sarebbe la sua sicurezza. Sono andato a vedermi i crash test di entrambe, e si comportano in modo molto simile.

 

[gbortolo]

in tutta la Svizzera

Ahh adesso ho capito! le due ore e mezza per i 200 km ... e pure i problemi di ruggine.

Certo che se non le trovi lì le Honda figurati da noi.
Però in Svizzera il diesel è penalizzato mica poco dal prezzo del gasolio. Mi sa che le C le trovi più facilmente con dei bei benzina.

 

[x-bond]

In Svizzera troverai molto facilmente octavia piuttosto che civic Non mi piace proprio civic e in generale le honda degli ultimi 10/20 anni però se la si "digeririsce" sicuramente è un buon prodotto, buona ricerca