<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> in do vi ne llo | Page 2 | Il Forum di Quattroruote

in do vi ne llo

leofag ha scritto:
Porcaccia,lo devo cambiare adesso al service :evil: :evil:

allora fammi sapere il codice del tuo onde evitare problemi, quello che lo vendeva VW ufficiale di spessore non era molto preparato, gli ho chiesto se era lo stesso che lubrifica anche VW o altre 4x4 del gruppo e non ne sapeva nulla.
Mi chiedo ma quando il meccanico da dietro arriva e gli chiede quest'olio, lui cosa gli da? strano che non lo conosca bene come le sue tasche.Son d'accordo che non sono molti quelli col 4x4 haldex perchè preferiscono il 2 ruote e perchè costa, ma sicuramente sto ricambi ufficiale fa interventi in garanzia (e ne fanno tanti, hanno un grosso giro d'affari) e mi suona strano che non fosse preparato!!!!
Io il mio meccanico privato lo seguo ad occhio e vedo cosa cambia ma sti ufficiali cambiano veramente questo olio? se si perchè non lo conoscono?
L'unica cosa che è riuscito a blaterare è che è l'unico che "vede" buon per me ;)

RIPORTO IL CODICE: G 060 175 A2 e850ml
 
:shock: Aaaaah, risposta esatta già data? Era olio e non vino?
Interrompo l'indagine... :XD:

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seatibizatdi ha scritto:
leofag ha scritto:
Porcaccia,lo devo cambiare adesso al service :evil: :evil:

allora fammi sapere il codice del tuo onde evitare problemi, quello che lo vendeva VW ufficiale di spessore non era molto preparato, gli ho chiesto se era lo stesso che lubrifica anche VW o altre 4x4 del gruppo e non ne sapeva nulla.
Mi chiedo ma quando il meccanico da dietro arriva e gli chiede quest'olio, lui cosa gli da? strano che non lo conosca bene come le sue tasche.Son d'accordo che non sono molti quelli col 4x4 haldex perchè preferiscono il 2 ruote e perchè costa, ma sicuramente sto ricambi ufficiale fa interventi in garanzia (e ne fanno tanti, hanno un grosso giro d'affari) e mi suona strano che non fosse preparato!!!!
Io il mio meccanico privato lo seguo ad occhio e vedo cosa cambia ma sti ufficiali cambiano veramente questo olio? se si perchè non lo conoscono?
L'unica cosa che è riuscito a blaterare è che è l'unico che "vede" buon per me ;)

RIPORTO IL CODICE: G 060 175 A2 e850ml

Dovrei andare nella settimana tra il 21 e il 28. Vi faro' sapere.
 
gianko1982 ha scritto:
REGALATO!!! un affarone!!
Credo non sia nemmeno propiamente un olio, comunque non mi pare molto per un fluido dalla cui costanza nella viscosità dipende il +2 posteriore, magari anche col 50% di coppia alla ruota da trasmettere da -50° a +50° come minimo... mi scandalizza di più il costo al litro dell'olio motore preso in conce, in fondo quello dell'haldex lo cambi ogni tanto, magari per molti anche una sola volta nella vita dell'auto
 
gnpb ha scritto:
gianko1982 ha scritto:
REGALATO!!! un affarone!!
Credo non sia nemmeno propiamente un olio, comunque non mi pare molto per un fluido dalla cui costanza nella viscosità dipende il +2 posteriore, magari anche col 50% di coppia alla ruota da trasmettere da -50° a +50° come minimo... mi scandalizza di più il costo al litro dell'olio motore preso in conce, in fondo quello dell'haldex lo cambi ogni tanto, magari per molti anche una sola volta nella vita dell'auto

ti do perfettamente ragione, tanto che grazie ai file tecnici elargiti con tanta dedizione da un nostro forumista ( @ forumista skoda: lo posso dire chi sei???, fammi sapere :D ) sto organizzando la fase di riempimento dato che c'è un foro in cui versare sto liquido ed il flacone non dispone, apparentemente, di ciuccio.
Avevo visto sul web che il flacone veniva venduto provvisto di pistola, ma evidentemente c'è stato un downsizing del prodotto :lol: :lol: :lol: :lol:

penso che mi metto d'accordo con il mecca e gli porto imbutino attaccato a tubo di tygon e riduttore finale multicalibro........lui ste cose le avrà.... ma sporche o riutilizzate!!! Lo aiuto va :rolleyes:
 
Ho attivato un parentecapace per cercare di capire se sto diff. ha il filtro, il ricambista non ne sa nulla e io sul web non ho trovato riferimenti alla 4° gen. i file Etka che ho non ne parlano, forse un c'è :lol:

cmq ieri ho preso, ovviamente da un ricambista (seatibizatdistyle ;) ), i seguenti:

1 filtro gasolio della bosch
1 filtro aria motore
1 filtro olio motore di cui pare che Skoda ha finalmente cambiato i codici pasticciati che c'erano fino a qualche mese fa, ora chi compra dovrebbe avere quello corretto
il tutto 40,00 euri

mi mancano 1 siringa da 50 ml, 1 tubo e 1 raccordo a imbuto, li sto lavando

nel we spero di concludere sto rompimento :D
 
Per quel che vale io penso che non ci siano filtri così come non ce ne sono nel cambio, tra l'altro lì di elementi in attrito non ce ne sono. Però sono al mare e non ho modo di controllare, ma se ti avevano dato le istruzioni ci fosse il filtro risulterebbe...
 
gnpb ha scritto:
Per quel che vale io penso che non ci siano filtri così come non ce ne sono nel cambio, tra l'altro lì di elementi in attrito non ce ne sono. Però sono al mare e non ho modo di controllare, ma se ti avevano dato le istruzioni ci fosse il filtro risulterebbe...

TU scrivi alle 21:12, seraaaaaaaa
presto esci dall'acqua che c'è freddo, ti prendi una bronchiolite selvaggia :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock:
 
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