In arrivo la Golf full hybrid

[alex.79]

In realtà ne sappiamo ancora poco, ma dovrebbe arrivare a breve la nuova proposta full hybrid del gruppo Volkswagen. Inizialmente su Golf e T-Roc, ma poi anche sul resto della gamma (cugine comprese). La base sarà il noto 1.5 tsi, che in configurazione full hybrid erogherà 136 cv nella versione meno potente e 170 cv in quella più potente, con coppia massima di ben 306 nm per entrambe.
Qui l'articolo di Quattroruote:

Volkswagen Golf full hybrid: come funziona il nuovo sistema ibrido da 170 CV

In autunno arriva la motorizzazione da 170 CV, nel 2027 quella da 136 CV. Ecco come funzionano

www.quattroruote.it

 

[ALGEPA]

Mi sembra una bella proposta allineata alle soluzioni di cui ci hanno abituato i costruttori asiatici , importante per il gruppo tedesco

 

[alex.79]

Sì, è bene che anche le case europee propongano soluzioni simili, come fa già Renault da un po' di anni

 

[GuidoP]

Mi sembra una bella proposta allineata alle soluzioni di cui ci hanno abituato i costruttori asiatici , importante per il gruppo tedesco

Diro la mia per essere poi criticato…. Se hai già il plugin perché questo?

Piuttosto modifica quello e rendilo più papabile per le masse…. Visto che oggi va il “ super”

 

[alex.79]

Diro la mia per essere poi criticato…. Se hai già il plugin perché questo?

Piuttosto modifica quello e rendilo più papabile per le masse…. Visto che oggi va il “ super”

La plug-in va benissimo, soprattutto la 1.5 che è sul mercato dal 2024, ma per molti una full hybrid sarebbe più indicata, ad esempio per tutti coloro che non hanno una colonnina a disposizione. Consideriamo poi che la plug-in supera i 43 mila euro di listino, questa potrebbe partire da 36-37 mila euro, sempre tantissimi ma comunque meno di 43 mila. La plug-in inoltre pesa molto di più e ha un bagagliaio ridotto perché deve ospitare le batterie

 

[ALGEPA]

Non conosco la PU che ora è montata sulle attuali auto del gruppo, se hanno tirato su questa nuova proposta di HEV probabilmente è perché quella che utilizzano sulle PHEV è meno performante e mi viene da pensare che nel futuro sarà sostituita da quella nuova però sempre in modalità PHEV

 

[CitWeb2]

Non ho capito come funzionerebbe la variazione di rapporti nel caso di inserimento del motore termico. Sarebbe solo in presa diretta tipo Honda?

 

[Mo Dello]

Se hai già una PHEV a listino immagino che a batteria scarica funzioni come un'ibrida HEV. Quindi basta diminuire la batteria e togliere la presa di ricarica ed ecco pronta la full-hybrid.

 

[SUB3.0]

Se hai già una PHEV a listino immagino che a batteria scarica funzioni come un'ibrida HEV. Quindi basta diminuire la batteria e togliere la presa di ricarica ed ecco pronta la full-hybrid.

la descrizione non è fatta molto bene, da quello che c'è scritto non è il cambio con il motore integrato come la plugin, ma un sistema diverso con questo "modulo ibrido" che non si capisce cosa sia.
anche se mi sembra molto strano, dicono: "con il TSI come motore primario e l'elettrico a supporto nelle fasi in cui serve più potenza, per esempio nei sorpassi" cosa significa?
se non c'è cambio o un sistema hsd come toyota il termico non riesce di sicuro a muovere normalmente l'auto da velocità medio basse fino alla massima, aiuto elettrico o meno...
siccome poi scrivono che lavora anche in serie non vorrei che sia come honda, appunto...e questo significherebbe che la plugin dal punto di vista del funzionamento in modalità ibrida non è un granchè, se questa è completamente diversa e non hanno sfruttato l'altra come base