Impressione errata ?

[Polliciotto]

Il dopo potrebbe essere una diversa strategia di mobilità. Ho un amico che ha base a Detroit ma gira il mondo per allestire linee di montaggio. Mi ricerisce che Ford si stia preparando ad una mobilità condivisa on demand, i mezzi circoleranno passando a prendere gli utenti e portandoli a destinazione contemplando tragitti comuni o parzialmente condivisi con altri. Con o senza conducente.

mah...non lo so...non mi convince. Personalmente voglio possedere un'auto mia, di cui servirmi in maniera esclusiva, anche per impegni sorti all'ultimo minuto.
E il conducente ci deve essere. Meglio ancora se sono io.

 

[eta*beta]

mah...non lo so...non mi convince. Personalmente voglio possedere un'auto mia, di cui servirmi in maniera esclusiva, anche per impegni sorti all'ultimo minuto.
E il conducente ci deve essere. Meglio ancora se sono io.

I miei nonni preferivano i cavalli.

 

[maxressora]

Servirebbe un diesel che non creasse problemi anche se usato prevalentemente in città...possibile che non si riesca a progettarlo ?

lo avevano progettato 20 anni fà il Mjt 1.3 della Panda, non è morto di morte naturale.
Diciamo che è stato un virus...

 

[gbortolo]

Bg città, traffico scorrevole e piede "piumato"

Quanti km da accensione a spegnimento? esclusivo tratto urbano?

Servirebbe un diesel che non creasse problemi anche se usato prevalentemente in città...possibile che non si riesca a progettarlo ?

Perché diesel? specifica meglio cosa chiedi:
vuoi il gasolio perché fiscalmente agevolato in Italia?
perché il consumo è inferiore?
dovrebbe anche essere pulito nel senso che non emette particolato causa di malattie specie nei bambini?
Che non emetta sostanze volatili?

Perché se metti tutto assieme il risultato è che costerebbe talmente tanto che non lo compreresti. Infatti non li fanno più.

 

[Polliciotto]

Quanti km da accensione a spegnimento? esclusivo tratto urbano?


Perché diesel? specifica meglio cosa chiedi:
vuoi il gasolio perché fiscalmente agevolato in Italia?
perché il consumo è inferiore?
dovrebbe anche essere pulito nel senso che non emette particolato causa di malattie specie nei bambini?
Che non emetta sostanze volatili?

Perché se metti tutto assieme il risultato è che costerebbe talmente tanto che non lo compreresti. Infatti non li fanno più.

Tutto inquina.
Agli occhi del pianeta, l'uomo è un virus che lo sta annientando. Non possiamo però scegliere di auto-estinguerci per questo.
Il ciclo produttivo di qualsiasi cosa ha un impatto. Perfino un kg di carne che troviamo al supermercato, prevede il consumo di centinaia di litri di acqua. Io che adoro la carne non vi rinuncerò però.

 

[gbortolo]

Tutto inquina.

non vi rinuncerò però

Lo spirito dell'uomo occidentale di questo millennio è proprio questo

Non ci hai detto quanti chilometri fai fra casa e scuola.

 

[Barack]

Ho amici che abitano in grandi città europee come Parigi e Berlino e benestanti. Entrambe le famiglie usano i mezzi pubblici e non hanno auto di proprietà. Quando devono fare la spesa o prendono l'equivalente di una enjoy o se la fanno portare a casa. Per le vacanze, la noleggiano quando serve. Alla fine, se abitassi e lavorassi in una metropoli, probabilmente farei anch'io così. Alla fine col car sharing riesci ad avere un'auto quando ti serve e non hai limiti di raggio. Enjoy, per esempio, consente già il noleggio giornaliero per 24h, in caso ad esempio di gitarella fuori porta.

 

[Polliciotto]

Lo spirito dell'uomo occidentale di questo millennio è proprio questo

Non ci hai detto quanti chilometri fai fra casa e scuola.

Sinceramente non sono disposto a sentirmi in colpa per un po' di carne che consumo. Se lo Stato ritiene che sia un problema, la elimini dai supermercati oppure stabilisca una quantità massima procapite.
Di mio ci metto tutto l'impegno possibile nello smaltimento dei rifiuti, ma la vita di per sé prevede inquinamento.
Dormono sonni tranquilli i proprietari delle ditte che sversano da decenni nei fiumi i prodotti inquinanti legati alle loro attività, in barba a tutte le leggi...non perderò il sonno io.
I km sono 9 al giorno, sono quindi in zona benzina e viste le esigenze di carico, mi servirà una vettura lunga almeno 460 cm, minimo 130 cv, ma probabilmente saranno di più. L'acquisto diventerà obbligatorio al primo problema costoso che si presenterà con l'attuale.

 

[gbortolo]

I km sono 9 al giorno

Con 4,5 km andare ed altrettanti tornare, in città, ovvio fare i 10 km/l.

Hai un motore che lavora sempre freddo peggio fosse diesel, anche senza andare a pensare ai filtri del particolato.

E' anche peggio di quella che una volta chiamavano "l'auto del dottore" (ovviamente una volta quando il medico condotto faceva le visite a domicilio). E lo so perché quella di mia moglie era messa pure peggio (infatti a meno di 60'0000 ha ceduto la guarnizione della testa).

 

[gbortolo]

Sinceramente non sono disposto a sentirmi in colpa per un po' di carne che consumo

il mio commento non era solo rivolto alla carne. E' in generale tutto il nostro comportamento. Tanto c'è sempre qualcosa d'altro che fa peggio, non sono io, prima inizino gli altri.
Non era un giudizio su di te ma su di "noi".

Peraltro l'ambiente è come il nostro corpo. Dovremmo rinunciare a svariate cose, però non lo facciamo perché non sappiamo rinunciarci [io per primo].
Per fare un esempio abbastanza estremo ma comune: Quante persone ancora fumano? ...

 

[gbortolo]

Ho amici che abitano in grandi città europee come Parigi e Berlino e benestanti. Entrambe le famiglie usano i mezzi pubblici

Un collega svedese che lavorava a Zurigo, sceso a Milano osservava come sui treni sub-urbani circolasse soprattutto gente ... passate il termine ... umile, mentre a Zurigo o Stoccolma si trovano facilmente manager e persone molto benestanti.

Insomma da noi il commento era: il mezzo pubblico è "per i poveri".

 

[Polliciotto]

il mio commento non era solo rivolto alla carne. E' in generale tutto il nostro comportamento. Tanto c'è sempre qualcosa d'altro che fa peggio, non sono io, prima inizino gli altri.
Non era un giudizio su di te ma su di "noi".

Peraltro l'ambiente è come il nostro corpo. Dovremmo rinunciare a svariate cose, però non lo facciamo perché non sappiamo rinunciarci [io per primo].
Per fare un esempio abbastanza estremo ma comune: Quante persone ancora fumano? ...

capisco cosa intendi, però io scrivevo pensando a me, polliciotto, capirai che non posso compendiare in un intervento di poche righe le esigenze di 7 miliardi di persone.
Ognuno di noi - eccezion fatta per chi ha palate di soldi - ragiona anche in termini economici che , volenti o nolenti, si traducono in scelte egoistiche. Per 6 anni ho guidato una gpl, contento di risparmiare e contribuire a ridurre l'inquinamento. L'esperienza non è stata estremamente positiva ( un paio di volte ho rischiato di ammazzarmi perché si è spenta in curva ; difetto che ho ritrovato su altri forum per le auto a gpl ; iniettori andati, 500 euri ...tutto normale per il meccanico ; altri problemi riconducibili al gpl...) e quindi ho optato per il diesel. Certo, percorrevo 27 mila km / anno, però adesso la uso solo in città e quindi in futuro ripiegherò sul benzina per evitare rigenerazioni forzate et cetera...ma anche se proseguissi con un diesel, non credo che distruggerei il mondo con 9 km al giorno.

 

[Ripeps53]

Ho amici che abitano in grandi città europee come Parigi e Berlino e benestanti. Entrambe le famiglie usano i mezzi pubblici e non hanno auto di proprietà.

Vorrei proprio vedere un "manager benestante" viaggiare sulla famigerata linea 90 di Milano, scenderebbe nudo dopo appena 3 fermate.

 

[Barack]

Vorrei proprio vedere un "manager benestante" viaggiare sulla famigerata linea 90 di Milano, scenderebbe nudo dopo appena 3 fermate.

Eh si da noi è proprio la generale percezione dei mezzi pubblici che è diversa, anche a causa di qualità di mezzi e servizio non sempre all'altezza delle altre metropoli europee.

 

[gbortolo]

ma anche se proseguissi con un diesel, non credo che distruggerei il mondo con 9 km al giorno

Il mondo no, quel diesel sì