<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Impressione errata ? | Il Forum di Quattroruote

Impressione errata ?

Ho come l'impressione - ma appunto potrebbe essere solo una mia errata percezione - che il prezzo delle auto usate a benzina sia salito un bel po' ( credo per effetto della guerra ai diesel, unita ai problemi legati ai filtri antiparticolato ).
Su autoscout , impostando la ricerca di vetture berlina - suv - monovolume - sw, benzina, a partire da 90 kw, dal 2012 ( quindi auto vecchiotte se vogliamo ), km max 100 mila ( che non sono pochi ) , cambio manuale, 5 porte, fascia dai 7 agli 8 mila euri ( cui andrebbero aggiunti : sostituzione cinghia - pompa dell'acqua - sospensioni - frizione per stare tranquilli ) escono fuori solo 13 esemplari in tutta la penisola :emoji_thinking:
 
Probabilmente è realtà, ma noto che l'ultimo anno questo sia valido per tutti i beni di consumo, quando si va a fare la spesa o il pieno si nota eccome!
 
Tutto segue la legge del mercato : adesso i diesel sono poco richiesti (inquinamento, filtri, blocchi traffico, costi gestione) logico che le benzina vengano quotate di più !
Considera poi che nel 2012 si vendevano più macchine a gasolio.
 
Tutto segue la legge del mercato : adesso i diesel sono poco richiesti (inquinamento, filtri, blocchi traffico, costi gestione) logico che le benzina vengano quotate di più !
Considera poi che nel 2012 si vendevano più macchine a gasolio.

Infatti: chi lo comprava un SUV a benzina, nel 2012?
 
Infatti: chi lo comprava un SUV a benzina, nel 2012?


Perche' oggi....
??
Basti vedere le offerte dei vari conce sui SUV
( che hanno in casa )
Che non siano dei 1300/1500
Ho come l'impressione - ma appunto potrebbe essere solo una mia errata percezione - che il prezzo delle auto usate a benzina sia salito un bel po' ( credo per effetto della guerra ai diesel, unita ai problemi legati ai filtri antiparticolato ).
Su autoscout , impostando la ricerca di vetture berlina - suv - monovolume - sw, benzina, a partire da 90 kw, dal 2012 ( quindi auto vecchiotte se vogliamo ), km max 100 mila ( che non sono pochi ) , cambio manuale, 5 porte, fascia dai 7 agli 8 mila euri ( cui andrebbero aggiunti : sostituzione cinghia - pompa dell'acqua - sospensioni - frizione per stare tranquilli ) escono fuori solo 13 esemplari in tutta la penisola :emoji_thinking:

Si puo' arrivare al paradosso che un qualsiasi oggetto,
non solo le auto
( valido ma che vende poco ),
cambiando il vento,
possa vedere richieste che prima non aveva....
Ed essendocene pochi, o pochissimi....
Ecco che sale di prezzo.
Tipo un bel Q5 a benzina....
Prima non lo voleva nessuno
( se non in quasi regalo ),
mentre adesso, se lo chiedono in 6 ....
Vrooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooom
 
Ho come l'impressione - ma appunto potrebbe essere solo una mia errata percezione - che il prezzo delle auto usate a benzina sia salito un bel po' ( credo per effetto della guerra ai diesel, unita ai problemi legati ai filtri antiparticolato ).
Su autoscout , impostando la ricerca di vetture berlina - suv - monovolume - sw, benzina, a partire da 90 kw, dal 2012 ( quindi auto vecchiotte se vogliamo ), km max 100 mila ( che non sono pochi ) , cambio manuale, 5 porte, fascia dai 7 agli 8 mila euri ( cui andrebbero aggiunti : sostituzione cinghia - pompa dell'acqua - sospensioni - frizione per stare tranquilli ) escono fuori solo 13 esemplari in tutta la penisola :emoji_thinking:
Sopra i 90kw a benzina per auto normali da famiglia, fino al 2018, si vendeva pochissimo. Per cui, chi vende un benzina di tale categoria si trova in mano assegni circolari e se li fa pagare di conseguenza. Per le segmento c, spesso e volentieri, le quotazioni delle motorizzazioni benzina hanno superato quelle delle diesel, anche per il segmento b.
 
Da un punto di vista... razionale

che senso ha acquistare un SUV a benzina?

Nessuno. A meno che non sia per puro sfizio (ogni riferimento è puramente casuale), ma per l'uso giornaliero, o con motori che non abbiano tubi da stufa al posto dei cilindri, un SUV a benzina non ha assolutamente alcuna logica.
 
Quando si spendono 50.000 € per un'auto che fa 20.000 km all'anno, oggettivamente, l'incidenza della differenza di costo tra un carburante e l'altro sui costi totali, è irrisoria.
Poi lo so che il cosiddetto effetto pompa si sente.
 
Il vero problema è un altro: volendo acquistare un'auto usata, per alcuni anni e per alcuni segmenti, la scelta è drammaticamente ridotta perché sono tutte diesel. Una delle maggiori compagnie di noleggio, che vende anche usato, ha forse il 70-80 per cento delle auto disponibili solo a gasolio: a benzina si trova solo qualche segmento A e se va bene B
 
Dovessi comprare una macchina a benzina, per uso quotidiano, mi orienterei appunto sul segmento B

Discorso diverso solo per modelli... ludici, tipo 911
 
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