BufaloBic ha scritto:
BelliCapelli3 ha scritto:BufaloBic ha scritto:non rovini proprio niente e per festeggiare Alfa ci vuole un'auto ben più sostanziosa della Mito ma per ora và così. La Mito è la prima Alfa uscita sotto la guida Marchionne e si sta dimostrando un successone. Tu dici che vendicchia ma forse non ti sei reso conto che in italia è a un migliaio di pezzi dalla Polo pur essendo una coupè 4 posti con quelli dietro un po sacrificati, se per te questo vuol dire vendicchia... bè questo è un paese libero e ognuno pensa quello che vuole, a me sembra il contrario
La Mito vende bene e si spera che la Giulietta, che è la seconda Alfa made in Marchionne, replichi lo stesso successo i presupposti ci sono poi il futuro lo conosce solo il Padre Eterno. Poi si spera che vengano fuori le nuove GT e Brera e che riprendano in mano il 3.2 Busso per dare un'anima 100% Alfa alle nuove venute... io dico che se le cose con la Giulietta dovessero andare come si deve c'è il serio pericolo che a quelli che stanno Torino possa balenare qualche buona idea... chissà
Sai che la Mito e la Giulietta non sono il mio problema. La seconda mi pare pure carina.
Il mio problema è l'auto di cui avrei bisogno io, e che non c'è.
Ti manca un datao ,in Italia si cambia auto non prima dei 4 -5 anni, se non si guardano questi periodi si rischia d far morire un nuovo modello.Quindi non é detto che un nuovo prodotto sia una garanzia di aumento vendite,dopo il boom dei primi mesi possono calare le vendite.Drayer ha scritto:BufaloBic ha scritto:BelliCapelli3 ha scritto:
non rovini proprio niente e per festeggiare Alfa ci vuole un'auto ben più sostanziosa della Mito ma per ora và così. La Mito è la prima Alfa uscita sotto la guida Marchionne e si sta dimostrando un successone. Tu dici che vendicchia ma forse non ti sei reso conto che in italia è a un migliaio di pezzi dalla Polo pur essendo una coupè 4 posti con quelli dietro un po sacrificati, se per te questo vuol dire vendicchia... bè questo è un paese libero e ognuno pensa quello che vuole, a me sembra il contrario
La Mito vende bene e si spera che la Giulietta, che è la seconda Alfa made in Marchionne, replichi lo stesso successo i presupposti ci sono poi il futuro lo conosce solo il Padre Eterno. Poi si spera che vengano fuori le nuove GT e Brera e che riprendano in mano il 3.2 Busso per dare un'anima 100% Alfa alle nuove venute... io dico che se le cose con la Giulietta dovessero andare come si deve c'è il serio pericolo che a quelli che stanno Torino possa balenare qualche buona idea... chissà
Diciamo che i dati andrebbero analizzati meglio, e soprattutto bisognerebbe dare un'idea delle grandezze in gioco: 1000 pezzi di differenza in un solo mese su valori di circa 3500 - 4000 pezzi fà un buon 25% in meno, e c'è da considerare che l'effetto sulle vendite della polo dato dall'uscita del nuovo modello non è ancora del tutto visibile.
La distanza tra Polo e Mi.To aumenta poi a quasi il 30% se analizziamo gennaio e febbraio insieme.
In sostanza, vende bene ma non benissimo.
Io credo che siamo sempre al punto di partenza,capisco che in Italia ci si sente ricchi Ok voglio crederci anchio,ma non cambia la situazione: se la Fiat non si decide a costruire un auto di segmento D,E per le aziende e queste la medesimano,ci fermeremo sempre a segmenti C perché questo é il prezzo chemikuni ha scritto:
BelliCapelli3 ha scritto:MultiJet150 ha scritto:Che compera meno mini (BMW) e acquista più Alfa MI-TO ! :twisted: :twisted:
Si...io capisco l'esigenza di agitare la bandierina...ma il punto qui non è se la Mito vende più della Mini in Italia, perchè la Mini è una goccia nel mare BMW, e l'argomento Alfa è ben più vasto e penoso.
Per dire: Alfa, ex marchio sportivo e di lusso, sotto la gestione di SuperSerghio, negli ultimi 5 ( cinque ) anni si è permessa di tirare fuori nr. 1 ( una ) automobile nuova: un'utilitaria derivata dalla Punto. Per tutto il resto, tabula rasa.
Ora, vero che la Mito si venducchia bene ( anche se un po' subtarget ). Ma è un po' distorto appoggiarsi alle vendite di quest'unico prodotto nuovo, ed asserire che "se la Mito vende, allora è questo che gli alfisti vogliono: avanti così".
E' un po' come se BMW, che produce di tutto, dall'utilitaria alla supersportiva alla Royce, negli ultimi 5 anni avesse tirato fuori solo la Mini, e si dicesse soddisfatta così "perchè la Mini vende benone". Ok drogarsi, ma a tutto c'è un limite. Fatti un rapido calcolo di quanti nuovi modelli abbia tirato fuori in cinque anni una qualsiasi casa automobilstica sana.
E non è tutto, perchè la carestia Alfa non è mica finita: SuperSerghio ne ha fissato la fine nell'anno del Signore 2012 ( o 2013? ). Quel giorno, ( ammesso che non subisca qualche slittamento tecnico ), il bilancio produttivo Alfa sarà di 7/8 anni trascorsi e 2 novità presentate: un'utilitaria ed una compatta. Imbarazzante: vi frega anche Aston Martin.
Però la Mito venducchia: barra a dritta e avanti così.
75turboTP ha scritto:BelliCapelli3 ha scritto:BufaloBic ha scritto:non rovini proprio niente e per festeggiare Alfa ci vuole un'auto ben più sostanziosa della Mito ma per ora và così. La Mito è la prima Alfa uscita sotto la guida Marchionne e si sta dimostrando un successone. Tu dici che vendicchia ma forse non ti sei reso conto che in italia è a un migliaio di pezzi dalla Polo pur essendo una coupè 4 posti con quelli dietro un po sacrificati, se per te questo vuol dire vendicchia... bè questo è un paese libero e ognuno pensa quello che vuole, a me sembra il contrario
La Mito vende bene e si spera che la Giulietta, che è la seconda Alfa made in Marchionne, replichi lo stesso successo i presupposti ci sono poi il futuro lo conosce solo il Padre Eterno. Poi si spera che vengano fuori le nuove GT e Brera e che riprendano in mano il 3.2 Busso per dare un'anima 100% Alfa alle nuove venute... io dico che se le cose con la Giulietta dovessero andare come si deve c'è il serio pericolo che a quelli che stanno Torino possa balenare qualche buona idea... chissà
Sai che la Mito e la Giulietta non sono il mio problema. La seconda mi pare pure carina.
Il mio problema è l'auto di cui avrei bisogno io, e che non c'è.
E' questo il vero problema e non la Mito o la 149, ottime auto ma che non risolvera' il problema italiano che non e' mai e' stato il segmento B o C.
Punto83 ha scritto:75turboTP ha scritto:BelliCapelli3 ha scritto:BufaloBic ha scritto:non rovini proprio niente e per festeggiare Alfa ci vuole un'auto ben più sostanziosa della Mito ma per ora và così. La Mito è la prima Alfa uscita sotto la guida Marchionne e si sta dimostrando un successone. Tu dici che vendicchia ma forse non ti sei reso conto che in italia è a un migliaio di pezzi dalla Polo pur essendo una coupè 4 posti con quelli dietro un po sacrificati, se per te questo vuol dire vendicchia... bè questo è un paese libero e ognuno pensa quello che vuole, a me sembra il contrario
La Mito vende bene e si spera che la Giulietta, che è la seconda Alfa made in Marchionne, replichi lo stesso successo i presupposti ci sono poi il futuro lo conosce solo il Padre Eterno. Poi si spera che vengano fuori le nuove GT e Brera e che riprendano in mano il 3.2 Busso per dare un'anima 100% Alfa alle nuove venute... io dico che se le cose con la Giulietta dovessero andare come si deve c'è il serio pericolo che a quelli che stanno Torino possa balenare qualche buona idea... chissà
Sai che la Mito e la Giulietta non sono il mio problema. La seconda mi pare pure carina.
Il mio problema è l'auto di cui avrei bisogno io, e che non c'è.
E' questo il vero problema e non la Mito o la 149, ottime auto ma che non risolvera' il problema italiano che non e' mai e' stato il segmento B o C.
Se vogliono andare in america nel 2012,e' ovvio che non ci andranno solo con una B e una C,ma anche con una D,una E e magari una coupe e una spider...
Punto83 I tuoi conti tornano poco ha scritto:
