Il trio delle meraviglie...

[zinzanbr_]

Io avrei preferito un auto più cheap per la massa. Insomma come lo fu la vecchia 500. Al massimo costare 6000 euro e non lasciare questo ruolo alla panda.

Con quel prezzo sarebbe stata di qualità infima e invece di contribuire al rilancio del marchio avrebbe danneggiato la sua immagine.
Vicine a quella cifra mi vengono in mente la Tata Nano o la Dr1,nessuna delle due è propriamente un oggetto di culto.
Un prodotto molto economico in certi campi può essere un vantaggio,ma nel mondo delle auto dove oltre al prezzo contano anche la sicurezza e la durata nel tempo troppo economico significa spesso scadente e deludente.
Sarebbe stato un tremendo spreco per il nome 500.

 

[agricolo]

che aria canteresti?

Qualcosa del genere.....

 

[SupercinqueTC]

Ancora non ho scelto tra le tre vetture...
è davvero un dilemma.

A questo punto forse meglio farle cantare e votare. Tipo The Voice.

 

[Streamliner]

Ancora non ho scelto tra le tre vetture...
è davvero un dilemma.

A questo punto forse meglio farle cantare e votare. Tipo The Voice.

 

[SupercinqueTC]

..

Grazie per avermi risparmiato la noiosa fase di ricerca, appena posso metterò il volume al massimo e.....

 

[Baron89]

In base al sound è difficile scegliere....però quello della Challengerè più gradevole...il giusto mix tra Mustang e Camaro.
Da considerare anche che la maggior parte di questi scarichi non è originale...

 

[zinzanbr_]

Azzurra la Challenger è stupenda...

 

[Baron89]

Azzurra la Challenger è stupenda...

Vero...anche se è più un blu chiaro.
Io voto per il verde acido e l'arancione!
Io la prenderei in uno di questi due colori, con strisce nere sulla verde e strisce argento sull'arancione.

 

[Baron89]

Una Challenger SRT 392 con motore V8 Hemi 6.4 litri da 485cv costa, chiavi in mano, 47.000$....44.300 euro...optional inclusi.
Ed è la più cara delle Challenger (Hellcat esclusa)!
Una R/T SCAT col medesimo motore e potenza costa 37.300 $...35.000 euro...

 

[Taurinense]

Sono tre meraviglie e mi garbano molto, specialmente la Mustang, ma mi lascia molto perplesso il Crash test 2017 Euro NCAP, solo 2 stelle per la Ford Mustang. Saranno fortunati i clienti che la ritireranno dal mese di maggio con la versione aggiornata che ha di serie i nuovi dispositivi di sicurezza, porteranno in dote almeno una stella in più

 

[Mastertanto_1613781791]

Mustang, Challenger, Camaro....ma qual è la vostra preferita?
Per me la Challenger!
Votate!

La mia preferita è la Mustang. La V8, l'altra m'interessa poco.

Che ha prezzo eccellente, qualità costruttiva accettabile anche se non eccelsa, affidabilità alla distanza senz'altro buona (negli Usa non scherzano con la difesa del consumatore, e se un prodotto è difettoso sono problemi gravi per chi lo produce) ma ha anche una velocità un poco scarsa per quella potenza : non è nella pratica un difetto grave, oggi, ma un po' perplesso mi lascia comunque.
Anche se il vero grande problema è il superbollo, sempre quello.

 

[bergat]

Siamo ampiamente OT, ma vorrei ricordarti che la Panda è nata per essere l'alternativa con patente B all'Ape....o poco più.
Fatta a risparmio per costare il meno possibile. Una sorta di 2CV.

Come era appunto la 500 originale.

 

[bergat]

La mia preferita è la Mustang. La V8, l'altra m'interessa poco.

Che ha prezzo eccellente, qualità costruttiva accettabile anche se non eccelsa, affidabilità alla distanza senz'altro buona (negli Usa non scherzano con la difesa del consumatore, e se un prodotto è difettoso sono problemi gravi per chi lo produce) ma ha anche una velocità un poco scarsa per quella potenza : non è nella pratica un difetto grave, oggi, ma un po' perplesso mi lascia comunque.
Anche se il vero grande problema è il superbollo, sempre quello.

Certo che il problema è il superbollo, altrimenti molti di noi non esiterebbero ad acquistarla.

 

[bergat]

Con quel prezzo sarebbe stata di qualità infima e invece di contribuire al rilancio del marchio avrebbe danneggiato la sua immagine.
Vicine a quella cifra mi vengono in mente la Tata Nano o la Dr1,nessuna delle due è propriamente un oggetto di culto.
Un prodotto molto economico in certi campi può essere un vantaggio,ma nel mondo delle auto dove oltre al prezzo contano anche la sicurezza e la durata nel tempo troppo economico significa spesso scadente e deludente.
Sarebbe stato un tremendo spreco per il nome 500.

Non dico che dovessero farla molto differente, ma metterla a 8000 euro di meno si poteva facilmente fare. La KA con lo stesso motore e filosofia costava la metà e la KA+ attualmente costa anche di meno.

 

[zinzanbr_]

Non dico che dovessero farla molto differente, ma metterla a 8000 euro di meno si poteva facilmente fare. La KA con lo stesso motore e filosofia costava la metà e la KA+ attualmente costa anche di meno.

Se si poteva farla quasi uguale a 6000 euro significa che i milioni di persone che l'hanno acquistata l'hanno pagata qualche migliaio di euro in più rispetto al suo reale valore sono dei deficienti.
Che a te non piaccia va bene ma sminuire un prodotto di successo dicendo in sostanza che la differenza di prezzo rispetto alla Panda è ingiustificata mi sembra poco obiettivo.