<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Il SUV NON ESISTE! | Page 2 | Il Forum di Quattroruote

Il SUV NON ESISTE!

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Chiusa ad ulteriori risposte.
spartacodaitri ha scritto:
[
perche'?
almeno 3 parametri.
ruote alte
carrozza alta
peso totale...
magari e' pure 4x

La versione FWD no. E tutti i monovolume 4WD sarebbero suv... ma con tre parametri, anche senza 4WD...
 
renexx ha scritto:
spartacodaitri ha scritto:
[
perche'?
almeno 3 parametri.
ruote alte
carrozza alta
peso totale...
magari e' pure 4x

La versione FWD no. E tutti i monovolume 4WD sarebbero suv... ma con tre parametri, anche senza 4WD...

ok....non pretende di essere perfetta,
penso comunque che i monovolume non abbiano
ruote del diametro totale di un SUV, ne tanto meno il peso,
ne tanto meno dei barra 60/65
 
spartacodaitri ha scritto:
almeno 3 parametri.
ruote alte
carrozza alta
peso totale...

Quindi una Insignia, con ruote più grandi e più pesante di un Qashqai, non sarebbe un suv solo per 9 cm di altezza?
 
spartacodaitri ha scritto:
renexx ha scritto:
spartacodaitri ha scritto:
[
perche'?
almeno 3 parametri.
ruote alte
carrozza alta
peso totale...
magari e' pure 4x

La versione FWD no. E tutti i monovolume 4WD sarebbero suv... ma con tre parametri, anche senza 4WD...

ok....non pretende di essere perfetta,
penso comunque che i monovolume non abbiano
ruote del diametro totale di un SUV, ne tanto meno il peso,
ne tanto meno dei barra 60/65

Classe R, Mercedes Viano, VW Multivan, ma anche Sharan, Espace, Galaxy, Voyager, Freemont....
 
renexx ha scritto:
spartacodaitri ha scritto:
renexx ha scritto:
spartacodaitri ha scritto:
[
perche'?
almeno 3 parametri.
ruote alte
carrozza alta
peso totale...
magari e' pure 4x

La versione FWD no. E tutti i monovolume 4WD sarebbero suv... ma con tre parametri, anche senza 4WD...

ok....non pretende di essere perfetta,
penso comunque che i monovolume non abbiano
ruote del diametro totale di un SUV, ne tanto meno il peso,
ne tanto meno dei barra 60/65

Classe R, Mercedes Viano, VW Multivan, ma anche Sharan, Espace, Galaxy, Voyager, Freemont....

ecco adesso che ho gli esempi....

visto che questi sono monovolume ben classificati.

Sono SUV i veicoli oltre
una certa altezza
un certo peso
diametro totale ruote
barra gomme
4WD
se cadono almeno dentro 3 di questi parametri.
N.B.
e non siano monovolume.
 
spartacodaitri ha scritto:
ecco adesso che ho gli esempi....

visto che questi sono monovolume ben classificati.

Sono SUV i veicoli oltre
una certa altezza
un certo peso
diametro totale ruote
barra gomme
4WD
se cadono almeno dentro 3 di questi parametri.
N.B.
e non siano monovolume.

Intanto, quale altezza? X1 e 3008 sono alte abbastanza? Qashqai, Terios (ed altre) non hanno un gran peso. Poi abbiamo suv con /60, ma anche /40.
Per diametro ruote, peso e 4WD, mi diventa un suv anche una Classe S 4-matic.
 
la cosa nasce perche' si e' detto che addirittura una Panda4 puo' essere un SUV,
prendiamo la stima da un altro punto di osservazione:
non penso che per persone preparate non si possano trovare3 o 4 parametri che accomunino solo e solamente
Q3-Q5-Q7
X14x4-X3-X5-X6
Captiva 4x4
C-crosser
Duster4x4
Nitro
Kuga4x4
Cr-v
Tucson4x4
Ix35
Santa fe
Ex
Fx
Jeep tutte
Sportage
Sorento
Rover tutte
Rx
Cx7
G
M
GLK
GL
E via discorrendo fino alla ZETA ;) ....tanto mi pare che ci siamo capiti
( questi sono i veicoli che vedo sul forum sentiti piu' SUV degli altri...
Ovvero dai multi, ai mono, ai 4x4....)
 
alkiap ha scritto:
Perchè devono essere necessariamente 4wd?
Un GLK od un Q3 a 2 ruote motrici non sono ugualmente SUV?

possiamo variare, mettiamo anche i 2 ruote motrici, dov'e' il problema.
Il punto e' avere le idee chiare su quale tipo di veicolo si vuol mettere la definizione SUV, e far pagare di conseguenza.... e poi trovare cosa li mette in comune almeno in 3 o 4 parametri, per scartare i similari.
 
Puoi trovare dei parametri di massima, ma sicuramente rimarrà fuori qualcosa (chessò, Range Sport, che ha ruote a basso profilo, luce libera da terra limitata, ecc.) e rischi di colpire qualche poveraccio tipo Panda a Metano, solo perchè ha lo stesso assetto della 4x4.....
 
claudioval.carb ha scritto:
Mah, secondo me dovrebbero fare una distinzione fra auto per ricchi e auto per persone normali, più che distinguere fra suv, mpv,crossover,monovolume,stationwagon etc...
la logica dovrebbe essere che chi si può permettere una macchina da 50/70 centomila neuri, può tranquillamente pagare anche una tassa in più. Non che sia giusto pagare così tante tasse, sarebbe più giusto tagliare gli sprechi prima, però se proprio devono tassarci che almeno lo facciano sui ricchi, non su chi già fa fatica...

Scusa da sempre usata per non ridurre gli sprechi e vessare chi fa di piu'.
 
claudioval.carb ha scritto:
Non che sia giusto pagare così tante tasse, sarebbe più giusto tagliare gli sprechi prima, però se proprio devono tassarci che almeno lo facciano sui ricchi, non su chi già fa fatica...

perché il "ricco" che compra la Porsche sì, e il ricco che magari va con un'auto media ma i centomila li mette in un Perazzi inciso no?
 
spartacodaitri ha scritto:
renexx ha scritto:
99octane ha scritto:
Lo so benissimo. Gia' da un paio d'anni ho chiesto quale sia la definizione di SUV e nessuno e' mai riuscito a darla (perche' non esiste :D ).

Rimarrà una domanda nel vuoto...

non e' detto
si potrebbero evidenziare 2/3 parametri invece di 1 solo
che so pescando fra
Diametro ruote, barra ribasso, altezza totale, trazione 4, peso totale, 7 posti,
CO2 ;) ;)

Nessuno di questi, per come li rigiri, definisce un SUV. Molto semplicemente perche' e' un nome di marketing che non corrisponde a nulla.

Esempio: un Land Rover Defender e' un SUV o un fuoristrada?
E un Hummer H2?
 
spartacodaitri ha scritto:
i depositi di BOT e affini si dividono in 2 categorie
-quelli che ci hanno messo la liquidazione e che con gli interessi integrano
la pensione e danno una mano ai figli....
-tutti gli altri
Se non altro, quando lo proponeva la sinistra + i sindacati ( e la destra sparava a palle incatenate ) proponevano di farlo da una cifra X, da stabilire.

I BOT sono un finanziamento che il cittadino fa allo Stato.
Pertanto tassarlo e' ILLEGITTIMO a priori.
Non ha quindi senso discuterne.
 
alkiap ha scritto:
Puoi trovare dei parametri di massima, ma sicuramente rimarrà fuori qualcosa (chessò, Range Sport, che ha ruote a basso profilo, luce libera da terra limitata, ecc.) e rischi di colpire qualche poveraccio tipo Panda a Metano, solo perchè ha lo stesso assetto della 4x4.....

:shock:
ho detto 3 o 4 parametri....la Panda quanti ne ha :?:
la range Sport, il massimo
:shock:
altezza
peso
consumo
4x4
 
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