Il SUV NON ESISTE!

[spartacodaitri]

[quoteLa mia definizione servirebbe a definire un SUV, semplicemente da un punto di vista fiscale....

Le direttive comunitarie stanno spingendo per spostare la tassazione sul co2
Qualsiasi intervento fiscale sulla "carrozzeria" (perché alla fine è questa che realmente distingue un suv dai non - suv) è destinato ad essere cassato dall'UE
IN ogni caso, a titolo di curiosità, ho scoperto che l'ML (vecchio tipo) è omologato come "familiare" (quindi alla pari di una Fabia SW, cioè una delle più piccole wagon sul mercato)
:lol:

qualsiasi tasse viene messa sul passato, troverebbe chi piu' o meno giustamente...
" ho comprato la micro bomba da 200 cv "
" ho comprato il SUVVONE usato ad una asta....

 

[renexx]

[quoteLa mia definizione servirebbe a definire un SUV, semplicemente da un punto di vista fiscale....

Le direttive comunitarie stanno spingendo per spostare la tassazione sul co2
Qualsiasi intervento fiscale sulla "carrozzeria" (perché alla fine è questa che realmente distingue un suv dai non - suv) è destinato ad essere cassato dall'UE
IN ogni caso, a titolo di curiosità, ho scoperto che l'ML (vecchio tipo) è omologato come "familiare" (quindi alla pari di una Fabia SW, cioè una delle più piccole wagon sul mercato)
:lol:

Infatti, la definizione di suv è puramente commerciale. Basarsi su questo per introdurre una tassazione sarebbe nè più, nè meno di una discriminazione, intollerabile per l'Unione Europea (noi in Italia tolleriamo invece un po' di tutto ).

 

[Vittorio]

Giusto per ricordare che i SUV non esistono, è solo una dicitura commerciale!

 

[edoardosavoia]

se l'obiettivo è recuperare gettito, prima di introdurre nuove tasse penserei ad eliminare esenzioni clientelari e/o prive di ragion d'essere (ad esempio l'esenzione del bollo sulle ibride, almeno su quelle mild).
Audi è riuscita ad omologare come mild hybrid la RS6, che in elettrico non fa neanche un quarto di giro di ruota.

 

[Tonino91Roma]

Avete riesumato una discussione di 9 anni fa