Il suv da moda diventa necessità ?

[agricolo]

Il bello è che quando ho preso il Rexton, ossia nel 2005, non passava giorno che non uscisse un post sulla "moda" dei SUV................ sono passati 14 anni e siamo ancora qui. Per essere una moda, quindi passeggera per definizione, non c'è male....

 

[Ax-80]

Il bello è che quando ho preso il Rexton, ossia nel 2005, non passava giorno che non uscisse un post sulla "moda" dei SUV................ sono passati 14 anni e siamo ancora qui. Per essere una moda, quindi passeggera per definizione, non c'è male....

Ma sono in pochi soggetti a buttarla così... Inizialmente era tutto regolare. Se poi tiriamo fuori che consumo più i freni col suv allora è anche inutile parlare.... O he peggiora l 'handling... Prima della Stelvio, della macan e Della urus poteva essere vero ma la tecnica procede spedita nel futuro.

 

[Marcus 9]

O he peggiora l 'handling... Prima della Stelvio, della macan e Della urus poteva essere vero ma la tecnica procede spedita nel futuro.

Finche parli di spazio in altezza o che sali meglio su auto alta posso anche starci ma sull'handling no.... lo stelvio non ha lo stesso handling della Giulia mi dispiace... cosi come il Cayenne non ha lo stesso handling della Panameta... cosi come il Tiguan non ha quello di Passat....

Almeno che a parità di categoria l"handling di una berlina o station wagon e' migliore di quello del Suv ammettiamolo.... non ci sarà un abisso ma c'e...

 

[ALGEPA]

Diciamo che usare quelle vetture ,Stelvio Urus e Macan per dimostrare che l'handling nei SUV non peggiora è come presentare a degli extraterrestri Brad Pitt e dirgli che quello è il maschio medio sulla terra
Una signora amica di mia madre,sul metro e 55 aveva il figlio con la Rexton, vi assicuro che non considerava comoda quella vettura ne per salire e né per scendere

 

[ALGEPA]

Il bello è che quando ho preso il Rexton, ossia nel 2005, non passava giorno che non uscisse un post sulla "moda" dei SUV................ sono passati 14 anni e siamo ancora qui. Per essere una moda, quindi passeggera per definizione, non c'è male....

Quello è il destino di ogni cosa che ha successo, anche perché poi c'è chi ne esalta ad eccesso i pregi e chi invece i difetti . Poi nel mondo delle auto è uno degli argomenti che tiene anche un poco vivo l'ambiente ed è anche piacevole dibatterne amichevolmente.

 

[Marcus 9]

Peugeot 3008 1.5 hdi 130cv: consumo medio 18.6 (fonte QR)

Peugeot 308 1.5 hdi 130cv : consumo medio 17.6 (fonte QR)

Chi beve meno? Questi sono fatti.

Adesso questo e' un caso, sicuro che la 308 non sia stata automatica?

tendenzialmente e' il contrario magari con differenze non ecclatanti ma che (oggettivamente) ci sono.
D'altrocanto se nel Suv ho più peso, gomma più grosse/larghe e maggiore sezione frontale nom consumo quanto l'equivalente (come categoria) "auto bassa".

Ti allego anche io un'esempio (fonte 2 prove di quattroruote differenti) tra Polo e T cross con il 1.0 tsi da 95 cv cambio manuale:

Consumo medio rilevato Polo: 18.3 km/lt
Consumo medio rilevato T Cross: 15.4 km/lt

 

[Ax-80]

Adesso questo e' un caso, sicuro che la 308 non sia stata automatica?

tendenzialmente e' il contrario magari con differenze non ecclatanti ma che (oggettivamente) ci sono.
D'altrocanto se nel Suv ho più peso, gomma più grosse/larghe e maggiore sezione frontale nom consumo quanto l'equivalente (come categoria) "auto bassa".

Ti allego anche io un'esempio (fonte 2 prove di quattroruote differenti) tra Polo e T cross con il 1.0 tsi da 95 cv cambio manuale:

Consumo medio rilevato Polo: 18.3 km/lt
Consumo medio rilevato T Cross: 15.4 km/lt

Sono identiche se no lo avrebbero specificato. Ambasciator non porta pena. La t cross non è l'esempio migliore di efficienza... La x3 invece si, beve praticamente come la mia.. La x1 16d fa serenamente oltre i 18

 

[Ax-80]

Diciamo che usare quelle vetture ,Stelvio Urus e Macan per dimostrare che l'handling nei SUV non peggiora è come presentare a degli extraterrestri Brad Pitt e dirgli che quello è il maschio medio sulla terra
Una signora amica di mia madre,sul metro e 55 aveva il figlio con la Rexton, vi assicuro che non considerava comoda quella vettura ne per salire e né per scendere

No, non è l esempio giusto. Il GC da 700 cv ha un handling pessimo.... È logico che c è suv e suv.... Ma anche berlina e berlina...

 

[Ax-80]

Finche parli di spazio in altezza o che sali meglio su auto alta posso anche starci ma sull'handling no.... lo stelvio non ha lo stesso handling della Giulia mi dispiace... cosi come il Cayenne non ha lo stesso handling della Panameta... cosi come il Tiguan non ha quello di Passat....

Almeno che a parità di categoria l"handling di una berlina o station wagon e' migliore di quello del Suv ammettiamolo.... non ci sarà un abisso ma c'e...

Si ma senza andare in pista non puoi vederlo nettamente.. Lo vedi se scendi da un rav e sali su una golf. Allora si. Tanto per fare un esempio...se un suv come Stelvio è stabile è piacevole... Piloti qui non c'è ne sono

 

[Marcus 9]

La t cross non è l'esempio migliore di efficienza... La x3 invece si, beve praticamente come la mia.. La x1 16d fa serenamente oltre i 18

Vanno bene solo i confronti che fai te quindi?
308 con 3008 si può confontare, X3 serie 3 si può confrontare, invece Polo e T cross, sessa categoria (B), con stesso motore e stesso pianale no... interessante...

La regola generale e' che il Suv consuma di più poco o tanto che sia dell'auto bassa di derivazione....

Ottimi consumi la tua 16D, non lo nego, ma ad esempio la serie 1 con lo stesso motore farà qualcosa meglio...

 

[Divergent]

Per esempio...

Dovrei citare il 99% dell'umanità... ma basta quella con l'impermeabile giallo...

 

[U2511]

poi se per te il SUV è la panacea di tutti i mali non so che dirti,mi sfugge però perché ci hanno messo 100 anni per inventarlo

Ovviamente non è la panacea, però permettimi di correggerti sull'età

Il concetto di Suv risale a oltre 70 anni fa

1946: https://en.wikipedia.org/wiki/Willys_Jeep_Station_Wagon
1962: https://it.wikipedia.org/wiki/Jeep_Wagoneer

Edit
Mi scordavo del mitico Chevrolet Suburban che probabilmente ha più titolo ancora di essere considerato il prototipo dei Suv

https://en.wikipedia.org/wiki/Chevrolet_Suburban

Nasce nel 1935 e mantiene ancora oggi il suo nome. Le prime serie erano forse classificabili più come MPV, ma la 4° serie nel 1957 inizia ad offrire la trazione integrale, quindi prima del Wagoneer

https://en.wikipedia.org/wiki/Chevrolet_Suburban#Fourth_generation_(1955–1959)

 

[ALGEPA]

Ovviamente non è la panacea, però permettimi di correggerti sull'età

Il concetto di Suv risale a oltre 70 anni fa

1946: https://en.wikipedia.org/wiki/Willys_Jeep_Station_Wagon
1962: https://it.wikipedia.org/wiki/Jeep_Wagoneer

Figurati ,si fa sempre bene a correggere quando si dice una cosa non esatta. Mi chiedo perché da noi il boom c'è stato solo negli ultimi 20 anni, perché prima gli automobilisti non si sono resi conto della versatilità di questa tipologia di vetture

 

[arizona77]

La sw ha i suoi atout, e le versioni rialzate e 4wd uniscono i pregi delle station e dei suv (o i loro difetti, se vuoi vedere il bicchiere mezzo vuoto).
Come ad Andrea anche a me manca una “Allroad”, ma sono diventate dannatamente lunghe.

....E anche costosette ( se vi riferite solo ad Audi )

 

[agricolo]

Figurati ,si fa sempre bene a correggere quando si dice una cosa non esatta. Mi chiedo perché da noi il boom c'è stato solo negli ultimi 20 anni, perché prima gli automobilisti non si sono resi conto della versatilità di questa tipologia di vetture

Forse perché non c'erano? Ovvero, c'era solo il Range Rover, non propriamente alla portata di tutti?