<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Il sottile filo tra sport e guida pericolosa | Page 2 | Il Forum di Quattroruote

Il sottile filo tra sport e guida pericolosa

Da un poco di anni per le scarpe non c'è più un decalogo ben preciso , anche perchè se ci fosse non funzionerebbe visto che dovresti normare tutte le categorie di scarpe che di per se non sono normabili , quindi è lasciato alla responsabilità del automobilista far si che le scarpe che indossi permettano quello che è previsto dal CDS.
 
Sport in generale, il cds non distingue tra attività sportiva o guida sportiva, parla solo della possibilità di fare competizioni su strada chiusa e di conduzione.

Per questo mi chiedo quale sia il limite per cui un'attività sportiva è legale o meno, in quanto il c.d.s. non ammette alcuna attività sportiva su strada aperta al pubblico/traffico.

Quindi tu per "sport" con la macchina intendi fare una gara clandestina su strada aperta al traffico? Beh, è vietato e chiuso lì. Non si può fare.

Si può invece organizzare una gara nell'ambito della istituzioni sportive allo scopo esistenti.
 
per me sulle strade aperte al pubblico non si concilia alcuno sport ma ci si può andare come prevede il CDS. I pattini non so dirti, ma andare in bici in strada non è uno sport , è sempre regolato dal CDS, come andare con Auto , moto o camion, se invece con questi ci vuoi andare per fare sport, che io lo intendo in linea di massima andare da A a B nel minor tempo possibile per me non si può fare in una strada aperta al pubblico perchè necessita di violare il CDS .
1-2) DEVI rispettare il cds.NON devi superare i limiti di velocità, NON devi superare la linea continua, NON devi sorpassare in curva, NON devi cambiare corsia repentinamente e senza segnalarlo, DEVI rispettare la distanza di sicurezza.......................ETC.
3) bè, penso che se ti pescano a guidare con i piedi come al circo.......

Trovo tanta confusione e risposte che non comprendono tutti i veicoli conducibili.
Provo a fare esempi più specifici.

Condurre un veicolo provvisto di sella o sedile, alzandosi in piedi durante la conduzione, è permesso o no?
 
Quindi tu per "sport" con la macchina intendi fare una gara clandestina su strada aperta al traffico? Beh, è vietato e chiuso lì. Non si può fare.

Si può invece organizzare una gara nell'ambito della istituzioni sportive allo scopo esistenti.

Capisco che è un forum sulle auto, ma io sto cercando di capire se il codice fa distinzione tra le varie categorie di veicoli nel fare attività sportiva durante la conduzione di tali veicoli.
 
Se c'è la linea continua non va mai superata, nè in impostazione di curva, nè in uscita, mantenendosi rigorosamente nella propria carreggiata. Anche andando fino al limite della linea stessa è possibile fare una traiettoria più favorevole (magari consumando anche meno benzina perchè con una marcia più alta).
In realtà no, art 143:

"I veicoli devono circolare sulla parte destra della carreggiata e in prossimità del margine destro della medesima, anche quando la strada è libera."

http://www.aci.it/i-servizi/normati...-posizione-dei-veicoli-sulla-carreggiata.html
 
a parte condividere questo, ma se io ad esempio ho una curva a sinistra ma come faccio ad impegnarla nel miglio modo , prendendo quindi il punto di corda, visto che se lo facessi andrei nel senso di marcia contrario? Dovrei impegnare una curva tenendomi nella ma corsia quindi non prendendo il punto di corda, avendo una percorrenza completamente sbagliata e un uscita quindi altrettanto sbagliata, e che guida sportiva è questa?
scusa, stai travisando il tutto, se vuoi farlo nei limiti consentiti il punto di corda sarà il limite della tua carreggiata, non della sede stradale! quindi prenderai il punto di corda "pizzicando" la mezzeria, e non il limite sx della strada, è la stessa cosa, solo che hai la metà della larghezza, non è un'impostazione di curva sbagliata, ma adeguata alla larghezza disponibile, allo stesso modo sulle piste dove ho vie di fuca asfaltate, non le uso, mi limito alla posizione del cordolo o della riga che delimita la pista.
 
scusa, stai travisando il tutto, se vuoi farlo nei limiti consentiti il punto di corda sarà il limite della tua carreggiata, non della sede stradale! quindi prenderai il punto di corda "pizzicando" la mezzeria, e non il limite sx della strada, è la stessa cosa, solo che hai la metà della larghezza, non è un'impostazione di curva sbagliata, ma adeguata alla larghezza disponibile, allo stesso modo sulle piste dove ho vie di fuca asfaltate, non le uso, mi limito alla posizione del cordolo o della riga che delimita la pista.

Cosa che non si può fare comunque.

E se in 2, con direzione di marcia opposta, fanno la stessa cosa incontrandosi in curva, è sufficiente che uno sbagli di qualche millimetro il botto è servito...
 
In realtà no, art 143:

"I veicoli devono circolare sulla parte destra della carreggiata e in prossimità del margine destro della medesima, anche quando la strada è libera."

http://www.aci.it/i-servizi/normati...-posizione-dei-veicoli-sulla-carreggiata.html

Boh, sarà stato modificato l'articolo, in tutte le scuole di pilotaggio si insegnava che è possibile guidare in modo tale da non superare la linea di "mezzeria". Però dal 2011 non insegno più.
Però quell'articolo non dice le lo si debba fare "sempre", cioè anche in curva. In rettilineo si, si deve "tenere rigorosamente la destra" si diceva una volta.

Se imposti un tornante tenendo rigorosamente la tua destra in ingresso è impossibile tenerla anche all'uscita, salvo che non hai una microcar..........
 
In realtà no, art 143:

"I veicoli devono circolare sulla parte destra della carreggiata e in prossimità del margine destro della medesima, anche quando la strada è libera."

http://www.aci.it/i-servizi/normati...-posizione-dei-veicoli-sulla-carreggiata.html
aspetta, lo stesso articolo precisa che ci sono casi in cui bisogna stare il più vicino possibile al margine destro, quindi "in prossimità" ha un significato diverso, inoltre parla di margine destro della CARREGGIATA, ovvero della totalità della sede stradale, traduco, se ho una strada a doppio senso (non necessariamente con una corsia per senso di marcia, la legge si riferisce in particolare alle strade senza mezzeria) dovrò stare sulla destra, non in mezzo o a sinistra, nel momento in cui ho una corsia per senso di marcia sarò automaticamente in prossimità del margine destro della CARREGGIATA, non vuol dire (ma per nulla) che sia in prossimità del margine destro della corsia.
 
aspetta, lo stesso articolo precisa che ci sono casi in cui bisogna stare il più vicino possibile al margine destro, quindi "in prossimità" ha un significato diverso, inoltre parla di margine destro della CARREGGIATA, ovvero della totalità della sede stradale, traduco, se ho una strada a doppio senso (non necessariamente con una corsia per senso di marcia, la legge si riferisce in particolare alle strade senza mezzeria) dovrò stare sulla destra, non in mezzo o a sinistra, nel momento in cui ho una corsia per senso di marcia sarò automaticamente in prossimità del margine destro della CARREGGIATA, non vuol dire (ma per nulla) che sia in prossimità del margine destro della corsia.

Si, appunto, basta fare l'esempio del tornante, che ho indicato prima. Impossibile farlo sfiorando il ciglio destro della strada in entrata e in uscita.
 
Cosa che non si può fare comunque.

E se in 2, con direzione di marcia opposta, fanno la stessa cosa incontrandosi in curva, è sufficiente che uno sbagli di qualche millimetro il botto è servito...
errato, se non ho visibilità su tutta la curva ovviamente sto già commettendo l'infrazione di guida pericolosa, se invece ho visuale libera e non arrivano altri mezzi è possibilissimo prendere il margine sinistro come limite, e anche farlo in sicurezza. Inoltre, ho già infranto la legge a quel punto, ma se le auto fossero due, entrambe sulla propria corsia, starebbero entrambe alla corda allo stesso punto su una traiettoria bilanciata, quindi dove quella che svolta a sx sfiora la mezzeria, l'altra sfiora il margine destro, lasciando quindi spazio. (tradotto, non basta sbagliare di millimetri, ma di decine di centimetri)
 
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