Il maledetto FAP/DPF

[alex.79]

Grazie della risposta. Di che app si tratta?

Dpf monitor, disponibile su android

 

[U2511]

Auto del 2020. Non dovrebbe continuare la rigenerazione anche da spenta? Sento tante auto posteggiate che fanno rumore

No, quella è la ventola che serve ad evitare rischi di incendio dovuti al surriscaldamento conseguente alla rigenerazione.

 

[arizona77]

Auto del 2020. Non dovrebbe continuare la rigenerazione anche da spenta? Sento tante auto posteggiate che fanno rumore

Penso sia la ventola per l' acqua motore troppo calda

 

[4Ruote]

Dpf monitor, disponibile su android

Grazie mille!

 

[eta*beta]

Il catalizzatore Scr è un sistema di filtraggio degli ossidi di azoto, non c'entra nulla con il Dpf

Esatto, alcuni non hanno idea della differenza.

 

[eta*beta]

Dpf monitor, disponibile su android

Come lo connetti?

 

[flori2]

In teoria quando c'è la rigenerazione il consumo istantaneo aumenta tantissimo, si vede sul cruscotto. Il motore cambia leggermente rumore, puzza dal tubo di scarico

 

[eta*beta]

In teoria quando c'è la rigenerazione il consumo istantaneo aumenta tantissimo, si vede sul cruscotto. Il motore cambia leggermente rumore, puzza dal tubo di scarico

Col diesel che avevo lo notavo proprio così, sopratutto in autostrada piana e nei transitori più bruschi. Col benzina/GPL, se è avvenuta in questi oltre 1000km, non me ne sono accorto. Se è avvenuta...

 

[flori2]

Stiamo parlando di DPF o anche di GPF? Sul GPF non me ne accordo per niente

 

[alex.79]

In teoria quando c'è la rigenerazione il consumo istantaneo aumenta tantissimo, si vede sul cruscotto. Il motore cambia leggermente rumore, puzza dal tubo di scarico

Al minimo lo avverti, altrimenti è quasi impossibile. Quanto meno nel mio caso

 

[alex.79]

Come lo connetti?

Con un lettore obd attraverso bluetooth

 

[alex.79]

Stiamo parlando di DPF o anche di GPF? Sul GPF non me ne accordo per niente

Non te ne puoi accorgere perché i gpf rigenerano in modo passivo

 

[flori2]

Al minimo lo avverti, altrimenti è quasi impossibile. Quanto meno nel mio caso

Sulla mia diesel lo avvertivo sempre. Semplicemente il consumo istantaneo era troppo elevato. Da fermo 4 volte superiore, ma in movimento quasi 2 volte superiore. Era difficile accorgersi se a velocita sostenuta 130 perchè il contributo della rigenerazione è fisso.

 

[U2511]

Sulla mia diesel lo avvertivo sempre. Semplicemente il consumo istantaneo era troppo elevato. Da fermo 4 volte superiore, ma in movimento quasi 2 volte superiore. Era difficile accorgersi se a velocita sostenuta 130 perchè il contributo della rigenerazione è fisso.

Dipende molto dai motori e dalle centraline.
Sul BMW Euro 5 era semplicemente inavvertibile, sulla Volkswagen Euro 6 lo avverti esclusivamente al minimo.