Il Grande Fratello in auto

[Fulcrum]

Ni. Il 99% degli utenti di telefonia cellulare non lo sa e ancor meno lo sapeva dieci o venti anni fa all'acquisto del primo cellulare.
Né mi risulta di aver ricevuto, al momento dell'acquisto di una SIM, mai un'informazione del genere.

Ossignùr... Vuoi dire che i telefilm americani li guarda l'1% degli utenti di telefonia mobile (o della popolazione, tanto è lo stesso in Italia)?

Credo che la nozione sia diffusa in modo un po' più ampio di quel che credi, che poi alla maggioranza delle persone non interessi un accidente è questione diversa... Se non erro, son passati tanti anni da quando me ne occupavo (c'era ancora l'E-Tacs), tra le varie clausole del contratto di fornitura qualcosa c'era.

La tracciatura non è indispensabile nel funzionamento di un'auto, non ne sono un fan pure io.
Però può essere molto utile per la collettività: è la base per il dialogo tra veicoli, e permette un aumento della sicurezza e un risparmio enorme sulle infrastrutture.

Per "la collettività" ne dubito fortemente.
Per chi vuole sviluppare business e/o esercitare controllo (in modo abbastanza invasivo), di sicuro.

 

[PalmerEldrich]

E dubiti male.
Posso dirti, sul progetto che sto facendo (pagato dalla collettività), c'è un risparmio di poco meno del 20% solo sull'investimento. Manutenzione, alimentazione e sostituzione non considerati (che sono nulli acquistando i dati).
Poi fai tu...

PS.: sicuro sicuro che la Dacia non abbia nulla a bordo?

 

[Fulcrum]

E dubiti male.
Posso dirti, sul progetto che sto facendo (pagato dalla collettività), c'è un risparmio di poco meno del 20% solo sull'investimento. Manutenzione, alimentazione e sostituzione non considerati (che sono nulli acquistando i dati).
Poi fai tu...

E di cosa tratta il progetto (pagato dalla collettività) che stai facendo. di preciso?

PS.: sicuro sicuro che la Dacia non abbia nulla a bordo?

Ti risulta diversamente?

 

[PalmerEldrich]

E dubiti male.
Posso dirti, sul progetto che sto facendo (pagato dalla collettività), c'è un risparmio di poco meno del 20% solo sull'investimento. Manutenzione, alimentazione e sostituzione non considerati (che sono nulli acquistando i dati).
Poi fai tu...

E di cosa tratta il progetto (pagato dalla collettività) che stai facendo. di preciso?

PS.: sicuro sicuro che la Dacia non abbia nulla a bordo?

Ti risulta diversamente?

Ti ho risposto in mp. Spero sia sufficiente.

Di Dacia non mi risulta nulla, chiedevo a te.

 

[Fulcrum]

Ti ho risposto in mp. Spero sia sufficiente.

Grazie. Molto interessante.

Ma, quantomeno da una lettura "al volo" (appena avrò tempo me lo leggerò con calma), non mi sembra si parli di collegamento bidirezionale (tantomeno GSM "tracciato") con le auto in transito che, piuttosto, vengono rilevate da sensori locali.

Di Dacia non mi risulta nulla, chiedevo a te.

Per quanto mi risulta l'unico dispositivo a bordo (il medianav, evolution o meno) è passivo (GPS + vivavoce Bluetooth).

 

[franco58pv]

Per "la collettività" ne dubito fortemente.
Per chi vuole sviluppare business e/o esercitare controllo (in modo abbastanza invasivo), di sicuro.

nel linguaggio si chiama dare una geo referenza ad oggetti e persone , tradotto in parole povere è pedinarti e sapere i c..... tuoi

 

[PalmerEldrich]

Ti ho risposto in mp. Spero sia sufficiente.

Grazie. Molto interessante.

Ma, quantomeno da una lettura "al volo" (appena avrò tempo me lo leggerò con calma), non mi sembra si parli di collegamento bidirezionale (tantomeno GSM "tracciato") con le auto in transito che, piuttosto, vengono rilevate da sensori locali.

Di Dacia non mi risulta nulla, chiedevo a te.

Per quanto mi risulta l'unico dispositivo a bordo (il medianav, evolution o meno) è passivo (GPS + vivavoce Bluetooth).

Il documento dice cosa fare, il come è descritto in altri documenti. Ma nessuno di essi contempla ancora lo sfruttamento dei dati ricevuti dalle auto, essendo una novità.

Quanto al navigatore: ovviamente il gps non trasmette. Io non ho il navigatore (preferisco lo smartphone, "investo" in altro all'acquisto) ma ho la SIM.
Non hai sistemi di chiamata di emergenza o simili? Potrebbe esserci comunque una SIM...

 

[ar51]

tutti quelli che hanno auto datate o prive di dispositivi di connessione della casa automobilistica dovrebbero poi stare attenti a non montare un "black box" delle assicurazioni per risparmiare, perché anche li c'è il gps e il modulo telefonico e quindi non si scappa, anzi è peggio, in caso di incidente dove apparentemente si ha ragione ci si può beccare un concorso di colpa se la velocità è oltre il limite della strada dove avviene il sinistro, poi ha anche alcune cose utili come ad esempio chiamare da solo la centrale operativa in caso di un forte urto, possibilità di chiamare i soccorsi, localizzare l'auto in caso di furto

saluti Alessio

 

[pll66]

Per motivi di lavoro sono entrato in contatto con una azienda che raccoglie dati a livello globale per rivenderli (i cosiddetti "Big Data").
Nella fattispecie si tratta di dati relativi al traffico veicolare.
Ebbene, forse non tutti sanno che... molte nuove auto (e tendenzialmente saranno tutte le auto in futuro) hanno, anche se formalmente prive di navigatore e connessione internet, una scheda SIM e un chip GPS a bordo.
Che cosa ne fanno? Comunicano i dati alla casa madre (a me ha chiamato recentemente l'officina per dirmi che era il momento del tagliando...gliel'aveva detto la mia auto ), che li rivende a queste società, in cambio di altri dati (rallentamenti, congestioni, incidenti, ...) da visualizzare nel navigatore, e chissà che altro...
Non solo vengono comunicati in forma anonima posizione e velocità, ma anche temperatura esterna, accensione dei fari, attivazione dei tergi, slittamento delle ruote, accensione dello sbrinamento, stato del condizionatore e del riscaldamento, accensione dei fendinebbia... insomma, siamo dati scambiati per altri dati.

Trovo molto strana questa cosa. Non che raccolgono i dati ma che ci sia una sim a nostra insaputa. Intestata a chi? Chi paga abbonamento o ricariche? Lo trovo impossibile

Ho qualche poerplessità anch'io, almeno sul fatto cha sia un "accessorio" molto diffuso, modelli o dotazioni particolari a parte.

Ogni tanto controllo sul sito renò dove ho registrato l'auto, ogni tanto trovo offerte per la manutenzione o per l'aggiornamento del navi, e sono sempre stato incuriosito dal fatto che il kilometraggio presunto fosse abbastanza prossiumo al reale. Poi, in assistenza mi hanno spiegato che quando si collegano alla centralina per controllare errori ed aggiornamenti, probabilmente, il sistema fa un po' di raccolta dati...

 

[Fulcrum]

Il documento dice cosa fare, il come è descritto in altri documenti. Ma nessuno di essi contempla ancora lo sfruttamento dei dati ricevuti dalle auto, essendo una novità.

O.k. Comunque, per com'è descritta l'architettura del sistema, non è necessario ricevere i dati dalle auto, per le finalità dichiarate.

Che poi possa andare ad integrare (e/o segnalare direttamente on board, piuttosto che con i pannelli a messaggio variabile), o.k.

Quanto al navigatore: ovviamente il gps non trasmette. Io non ho il navigatore (preferisco lo smartphone, "investo" in altro all'acquisto) ma ho la SIM.

Se è per questo anch'io: tra aziendali e personali ho 4 navigatori, compreso Maps, sullo smartphone.

Il MediaNav Evolution è di serie nell'allestimento Laureate... E lo schermo, oltre che per la parte media e nav, torna buono per la retrocamera...

Non hai sistemi di chiamata di emergenza o simili? Potrebbe esserci comunque una SIM...

No.

La Duster è assai più evoluta della mia Logan MCV del 2007, ma è ancora sostanzialmente (e fortunatamente, IMHO) un'auto "ignorante"...

 

[PalmerEldrich]

Il documento dice cosa fare, il come è descritto in altri documenti. Ma nessuno di essi contempla ancora lo sfruttamento dei dati ricevuti dalle auto, essendo una novità.

O.k. Comunque, per com'è descritta l'architettura del sistema, non è necessario ricevere i dati dalle auto, per le finalità dichiarate.

Che poi possa andare ad integrare (e/o segnalare direttamente on board, piuttosto che con i pannelli a messaggio variabile), o.k.

Quanto al navigatore: ovviamente il gps non trasmette. Io non ho il navigatore (preferisco lo smartphone, "investo" in altro all'acquisto) ma ho la SIM.

Se è per questo anch'io: tra aziendali e personali ho 4 navigatori, compreso Maps, sullo smartphone.

Il MediaNav Evolution è di serie nell'allestimento Laureate... E lo schermo, oltre che per la parte media e nav, torna buono per la retrocamera...

Non hai sistemi di chiamata di emergenza o simili? Potrebbe esserci comunque una SIM...

No.

La Duster è assai più evoluta della mia Logan MCV del 2007, ma è ancora sostanzialmente (e fortunatamente, IMHO) un'auto "ignorante"...

Non capisco perché pensi che nel documento debba esserci di più. È una direttiva, non una specifica.
È necessario ricevere i dati. Punto. Con i sistemi tradizionali (spire ad induzione, telecamere termiche, ecc.). Sta scritto in un altro documento (a disposizione, se lo vuoi).
Solo che con i dati dalle auto ho più informazione, più precisa e a un ventesimo del costo.

 

[Fulcrum]

Non capisco perché pensi che nel documento debba esserci di più. È una direttiva, non una specifica.
È necessario ricevere i dati. Punto. Con i sistemi tradizionali (spire ad induzione, telecamere termiche, ecc.). Sta scritto in un altro documento (a disposizione, se lo vuoi).
Solo che con i dati dalle auto ho più informazione, più precisa e a un ventesimo del costo.

Ecco: un ventesimo del costo (con i corollari di maggior quantità di informazioni e precisione) comincia ad essere una buona ragione per battere questa strada...

Presupponendo, immagino, che il dispositivo di interfaccia sia a bordo di tutti (o di una significativa maggioranza) dei veicoli in transito.

Ma non voglio romperti l'anima più del necessario....

 

[PalmerEldrich]

Nel contratto BMW viene chiaramente spiegata la cosa:

"Ogni BMW compatibile con ConnectedDrive costituisce in questo caso un indicatore mobile del traffico (Floating Car). I dati riguardanti la posizione individuale e i sensori rilevati durante il viaggio di questi veicoli (incluse informazioni sull?infrastruttura stradale, come segnaletica e percorsi, nonché situazione dei parcheggi) vengono trasmessi, in modo completamente anonimo, assieme alle indicazioni attuali sui tempi, alla BMW e a un Service provider....

...Il Cliente può far disattivare i Servizi di base BMW ConnectedDrive TeleServices (opt. 6AE) e Chiamata d?emergenza intelligente (opt. 6AC) in qualsiasi momento presso un concessionario BMW, una filiale BMW oppure un?officina autorizzata BMW. Con la disattivazione di tali Servizi viene disattivata anche la scheda SIM integrata nel veicolo. Ciò implica che la chiamata d?emergenza dal veicolo non verrà inoltrata alla Centrale di Pronto Soccorso BMW, bensì alla centrale locale di competenza."

 

[Spiderman75]

tutti quelli che hanno auto datate o prive di dispositivi di connessione della casa automobilistica dovrebbero poi stare attenti a non montare un "black box" delle assicurazioni per risparmiare, perché anche li c'è il gps e il modulo telefonico e quindi non si scappa, anzi è peggio, in caso di incidente dove apparentemente si ha ragione ci si può beccare un concorso di colpa se la velocità è oltre il limite della strada dove avviene il sinistro, poi ha anche alcune cose utili come ad esempio chiamare da solo la centrale operativa in caso di un forte urto, possibilità di chiamare i soccorsi, localizzare l'auto in caso di furto

saluti Alessio

Questo è un luogo comune non vero, la velocità misurata da un gps non vale nulla di fronte a un giudice in quanto non è sufficientemente precisa e l'apparecchio non è "omologato" come può esserlo un autovelox. Le scatole nere forniscono cone info utili la posizione del mezzo e l'entità dell'urto avvenuto.
Ciao