IL DSG 6 IN MANUALE!!!!

[f978]

Oggi ho voluto provare a tirare un pò col VCDS attaccato, purtroppo causa traffico non sono riuscito a fare un granché, però ho tirato la 3 fino a 4.600 giri/min, durante i quali ho rilevato una pressione della turbina di 2,5bar, una richiesta di coppia di 321Nm (non ho selezionato la voce giusta, ovvero la coppia attuale ) e, ditemi voi se è possibile, una temperatura della turbina di circa 730°C :shock:

Infine, il consumo indicato era di 33 litri :shock: , ma non so se al km o all'ora (da fermo indica il consumo in litri/ora)

 

[marcomille2009]

Oggi ho voluto provare a tirare un pò col VCDS attaccato, purtroppo causa traffico non sono riuscito a fare un granché, però ho tirato la 3 fino a 4.600 giri/min, durante i quali ho rilevato una pressione della turbina di 2,5bar, una richiesta di coppia di 321Nm (non ho selezionato la voce giusta, ovvero la coppia attuale ) e, ditemi voi se è possibile, una temperatura della turbina di circa 730°C :shock:

Infine, il consumo indicato era di 33 litri :shock: , ma non so se al km o all'ora (da fermo indica il consumo in litri/ora)

Però.... :shock: 8) mi stai facendo salire la scimmia......con sto VCDS .....boia dun mond ladar.....bella la stiracchiatina e son convinto che ne avevi ancora ......ma tanto credo poi ti si metta a sedere ...senza coppia ....ma solo frullamento del motore....che per un diesellone non è mica male!!!! Le temperature son da sballo....immaginatevi cosa possa essere un propulsore da competizione cosa possa arrivare come picchi....comunque interessante .....prima o poi mi sa che mi farò il regalino........!!! 8) 8)

CIAO!!! e Gasss Gasss :thumbup: :thumbup: Edit 5 stellasse come minimo .....poi per quello che riguarda il consumo credo che nello specifico ci stia tutto anche un bell 33l/100km che fa un bel 3.03030303030303 al litro!!!! :shock: 8) 8) 8) 8) Mammmma mia!!! he he he he eh

 

[gnpb]

La temperatura turbina sarà intesa come lato scarico ovviamente, quindi quasi fredda (cioè direi normale, in un benzina può essere anche più alta e se tiri a lungo sicuramente sale di più)

Anche il consumo ci sta, sei a tavola in terza che pretendi

E' interessante anche visualizzare la temperatura in aspirazione, quando fai parecchi ripresini andando piano vedrai che sale parecchio dato che l'intercooler non ce la fa a raffreddare per bene, sulla leon andava anche oltre 100° e passa in estate (intercooler piccolo, di lato infognato in basso davanti alla ruota lato passeggero, centralina elaborata=pressione molto più alta=aria compressa molto più calda, 1,4bar contro 1).
Tu che hai l'intercooler frontale dovresti essere più basso come valori.

 

[paolo79CZ]

certo che siano ammissibili i 3km/L (istantanei), così come i 730°C della turbina: in presenza di un aumento di pressione, l'aria (e quindi il turbocompressore) tende ad aumentare la temperatura a causa degli attriti fra una molecola e l'altra. Le turbine possono anche diventare roventi (cambiano colore e diventano persino rosse, qualora sollecitate).

Guarda se x caso si può fare un log (salvataggio delle registrazioni in un file)

 

[f978]

Guarda se x caso si può fare un log (salvataggio delle registrazioni in un file)

E' quello che ho fatto, solo che avevo selezionato il valore sbagliato riguardo alla coppia.. lo rifarò, magari quando so che ho un pò più di strada libera per tirare un pò..

Peccato non si possa tenere traccia della marcia in cui ci si trova, anche se lo si può dedurre dagli altri dati

 

[RobyA112]

Normalmente il log lo si fa di 4° dal basso fino al taglio del limitatore......serve un po' di spazio.

 

[f978]

Normalmente il log lo si fa di 4° dal basso fino al taglio del limitatore......serve un po' di spazio.

Lo terrò presente :thumbup:

 

[GIOGOTTI1967]

EVVIVA IL DSG e i diessegiessisti!!!

 

[miranda453]

EVVIVA IL DSG e i diessegiessisti!!!

Oggi senza pedale frizione, domani senza quello del freno, solo più sensori e dopo domani l'acceleratore ?

 

[gnpb]

Oggi senza pedale frizione, domani senza quello del freno, solo più sensori e dopo domani l'acceleratore ?

Quel domani è già oggi, il pedale del gas non è più collegato fisicamente al motore da parecchio, poi ci sono i veri controlli ASR, ecc, poi c'è il cruise adattativo e la mercedes che guida da sola in autostrada

 

[marcomille2009]

Oggi senza pedale frizione, domani senza quello del freno, solo più sensori e dopo domani l'acceleratore ?

Quel domani è già oggi, il pedale del gas non è più collegato fisicamente al motore da parecchio, poi ci sono i veri controlli ASR, ecc, poi c'è il cruise adattativo e la mercedes che guida da sola in autostrada

Diciamo che c'è di più.....moolltttooooo deppiù!!!!!!!! 8) 8) 8) :shock: :shock:
http://www.youtube.com/watch?v=KuCybP-Vlbc

Forse questa è più reale forse!!! 8)

http://www.youtube.com/watch?v=DtnVXuHxTXQ

 

[RobyA112]

Forse non comprerò più auto nuove se si va avanti così :?

 

[marcomille2009]

Forse non comprerò più auto nuove se si va avanti così :?

Dai su non far così...anche se ti comprendo molto bene...ma tanto più terrai la tua e più sarà grande il salto tecnologico........poi rischi di rimanere un troglodita motoristico.....he he he he he

http://motori.corriere.it/tecnologia/12_novembre_05/auto-che-guida-da-sola_898ed5c4-2724-11e2-a3d0-4a01526cb6a5.shtml

 

[RobyA112]

Io sono un troglodita motoristico.
il mio sogno resta questa con un vano motore così (adoro queste cose):

Attached files /attachments/1554359=23432-CHROME-LIKE-POLISHING-TOYOTA-SUPRA-6.JPG /attachments/1554359=23433-toyota-supra-tuning-photo-pic-wallpaper-high-quality-new-a-e-ibackgroundz.com.jpg

 

[f978]

Io sono un troglodita motoristico.
il mio sogno resta questa con un vano motore così (adoro queste cose):

Tanta roba! :thumbup: