Il Crossover compatto più bello

[skamorza]

Eccomi!
Ho votato Juke, che mi piace realmente.
Anche se la 500X non mi dispiace per nulla, e probabilmente appena vedrò la Cx3 apprezzerò quella.

 

[renexx]

Ho votato per la 500X. Trovo che Fiat abbia saputo realizzare, partendo da una forte immagine di marchio-nel-marchio (la 500), altre due vetture (la L e la X) piacevoli nel design e con una precisa identità.

Nota sulla dozzina di modelli proposti per il sondaggio: tutti, a parte due/tre, sono piuttosto o decisamente gradevoli come linea.
Ciò è sicuramente parte rilevante del crescente successo dei suv/crossover: pensate che ci siano altrettante berline segmento B (ma anche C ) ugualmente attraenti?

 

[DESMO16]

adesso la classifica si é un pò più riequilibrata

 

[XPrience74]

per la serie: "oltre alle gambe c'è di più"(vedi risultati sondaggio relativi a cx-3)...

:arrow: https://www.youtube.com/watch?v=J66v5hdHAxw

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anche la recente proposta firmata ssangyong direi che non scherzi (ed anche la "sorellona" korando sembrerebbe far bene a detta dei suoi proprietari)... http://www.quattroruote.it/news/prove_su_strada/2015/07/13/ssangyong_tivoli_la_video_prova_della_1_6_2wd_be.html

 

[giuliogiulio]

Ho votato per la 500X. Trovo che Fiat abbia saputo realizzare, partendo da una forte immagine di marchio-nel-marchio (la 500), altre due vetture (la L e la X) piacevoli nel design e con una precisa identità.

Nota sulla dozzina di modelli proposti per il sondaggio: tutti, a parte due/tre, sono piuttosto o decisamente gradevoli come linea.
Ciò è sicuramente parte rilevante del crescente successo dei suv/crossover: pensate che ci siano altrettante berline segmento B (ma anche C ) ugualmente attraenti?

nel segmento B io metto Polo, Ypsilon e 208...segmento C, beh Classe A, A3, Golf e Giulietta...

 

[DESMO16]

Oltre ai primi tre posti sono interessanti i dati oltre a quelli del podio...

 

[deftones1985]

La Juke all'inizio non mi piaceva, invece ora pian piano più la vedo in giro più mi sta piacendo

 

[DESMO16]

Interessante il quasi pareggio dei modelli ai primi due modelli, che almeno secondo questo sondaggio fanno più del doppio della terza classificata...

 

[elancia]

Ho votato per la 500X. Trovo che Fiat abbia saputo realizzare, partendo da una forte immagine di marchio-nel-marchio (la 500), altre due vetture (la L e la X) piacevoli nel design e con una precisa identità.

Nota sulla dozzina di modelli proposti per il sondaggio: tutti, a parte due/tre, sono piuttosto o decisamente gradevoli come linea.
Ciò è sicuramente parte rilevante del crescente successo dei suv/crossover: pensate che ci siano altrettante berline segmento B (ma anche C ) ugualmente attraenti?

Beh, sarà strana per i gusti medi... ma quando vedo una Civic attuale per strada pare un aereo rispetto alle altre... tutte molto simili. Quindi forse non è ugualmente attraente... perchè bene o male i suv-suvvetti sono tutti 2 volumi e sono tutti più o meno uguali tranne il Mazda CX3 a cui hanno allungato il muso per dargli slancio e fascino (ma ahimè non ha motore longitud.).

Imho quindi le sole 2 seg.C diverse ed affascinanti per questo, trascendendo il mero design, sono Civic (per volumi derivanti da un concept ed un'organizzazione diversa dalla media) e Bmw1er (per volumi derivanti da impostazione meccanica diversa dalla media).

Come seg. B la Polo ha la sua austera piccola classe e le altre ne imitano la scatolarità 2 volumi... quindi dal capo opposto annovero le piccole MPV come qualità, ed è un'incognita l'imminente Jazz, anch'essa strana per i gusti medi europei e italiani soprattutto.

 

[DESMO16]

comunque sia questo sondaggio é sorprendente per alcuni versi; tralasciando i primi due, quasi parità ed il terzo modello che equivale a ca il 20% dei primi due, la vera sorpresa é il resto: ben 2 modelli inediti surclassano marchi blasonati....

 

[elancia]

comunque sia questo sondaggio é sorprendente per alcuni versi; tralasciando i primi due, quasi parità ed il terzo modello che equivale a ca il 20% dei primi due, la vera sorpresa é il resto: ben 2 modelli inediti surclassano marchi blasonati....

Ti salvi perchè manca una Audi Q1 o una X 0,5.

Per quanto poi la Q3 non è distante dalla HR-V come ingombri esterni e forse è pure più piccola dentro... quindi se la HR-V è una urban suv lo è pure la Q3.

Metterei, per coerenza, pure la Q3 in classifica... e la GLA.

 

[DESMO16]

Ti salvi perchè manca una Audi Q1 o una X 0,5.

Per quanto poi la Q3 non è distante dalla HR-V come ingombri esterni e forse è pure più piccola dentro... quindi se la HR-V è una urban suv lo è pure la Q3.

Metterei, per coerenza, pure la Q3 in classifica... e la GLA.

..l'ho già scritto, HR-V é il limite della categoria, ovvero potrebbe già rientrare in quella superiore, ma dovendo definire un confine ho preso come riferimento l'Honda con i suoi 430 cm.
Q3 e GLA sono oltre i 430 cm

 

[elancia]

Ti salvi perchè manca una Audi Q1 o una X 0,5.

Per quanto poi la Q3 non è distante dalla HR-V come ingombri esterni e forse è pure più piccola dentro... quindi se la HR-V è una urban suv lo è pure la Q3.

Metterei, per coerenza, pure la Q3 in classifica... e la GLA.

..l'ho già scritto, HR-V é il limite della categoria, ovvero potrebbe già rientrare in quella superiore, ma dovendo definire un confine ho preso come riferimento l'Honda con i suoi 430 cm.
Q3 e GLA sono oltre i 430 cm

Peccato, sarebbe stato molto più interessante (imho).

C'è chi definisce l'Octavia una Seg. C, ad esempio... e cos'abbia di compatto solo lassù possono saperlo.

Ancora più caos come vedi... quando si vuole mettere etichette su tutto e non è possibile sempre.

 

[DESMO16]

eh lo so, d'altronde mi dispiaceva non inserire Honda, che poi ha una misura tonda tonda da delimitare la categoria, e limitarla alla Renegade mi sembrava errato

 

[DESMO16]

perfettà parità, 22%-22% tra i primi due marchi, quindi al terzo posto...altri due ex aequo!