<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> il bollo sará europeo? | Page 4 | Il Forum di Quattroruote

il bollo sará europeo?

Appunto. Sulla benzina non puoi fare il furbacchione, se non la metti nel serbatoio vai a piedi......


Appunto, niente....
Come gia' detto, in almeno altre 10 occasioni,
sull' argomento piu' riciclato del Forum....
Cambiare una tassa per un' altra
( basti vedere la casa e i servizi annessi )
viene, a saldo, sempre di piu'.
E, come dicevo, io ci guadagno pure
 
Il canone e' iniquo
il bollo pure
l' ICI, l' IMU pure
le tasse sulla monnezza, uno sproposito, un flagello
l' Energia costa un terzo di quanto in bolletta....

Allegro, per addolcirti, arriva la Flat e diventiamo tutti ricchi
 
La tassazione sul carburante, di principio, è l'unica equa, correttivi per l'uso "da pendolare" si possono trovare facilmente..
Che sia l'unica equa è opinabile (supponendo si intenda equa perchè secondo i km percorsi, per me non è necessariamente equo, e se vogliamo crea disparità secondo i consumi dell'auto). I correttivi sono sempre complessi e scomodi. Poi se ci fossero in toto probabilmente ci guadagnerei.
 
Che sia l'unica equa è opinabile (supponendo si intenda equa perchè secondo i km percorsi, per me non è necessariamente equo, e se vogliamo crea disparità secondo i consumi dell'auto).

E' equa perchè non crea storture legate al valore effettivo dell'auto; poi sta a chi fa tanti chilometri tenere conto dei consumi

I correttivi sono sempre complessi e scomodi.

Perchè scomodi? se abiti a tot km dal lavoro ti si riconosce un bonus fiscale. In Germania lo fanno, che ci vuole?
 
E' equa perchè non crea storture legate al valore effettivo dell'auto; poi sta a chi fa tanti chilometri tenere conto dei consumi
e per me è opinabile che il valore non debba incidere... Se ho interpretato bene... Certo non è un metodo perfetto, nessuno lo è, ma tantomeno nessuno è oggettivamente equo


Perchè scomodi? se abiti a tot km dal lavoro ti si riconosce un bonus fiscale. In Germania lo fanno, che ci vuole?
burocrazia italiana
 
e per me è opinabile che il valore non debba incidere...

Appunto, formulato com'è adesso non dipende dal valore dell'auto, e quindi non rappresenta la capacità contributiva. Esempio al limite, ma perfettamente reale: una Passat turbodiesel e una Mustang costano uguale (circa 45.000 euro), ma la prima paga poco più di 300 euro, la seconda oltre 3.000. E siamo sul nuovo, se consideri l'usato, un'auto di grossa cilindrata di dieci anni, che sul mercato vale un cartoccio di caldarroste, paga tanto come una nuova di pari potenza. Sarà mica "equa" una roba del genere, vero?
 
Giusta osservazione ma, leggendo qui

https://www.google.it/amp/www.motor...-arrivo-una-tassa-unica-per-tutta-europa/amp/

Vieni da pensare che lo si paga ovunque.
Mi risulta che in alcuni paesi, le auto con consumi molto bassi ( immagino siano le ibride o le piccole) sono esentati dal bollo.
Sará un bel problema....ma c'è tempo
:emoji_grin:

Per esempio, in Polonia non si paga nulla. In Francia non si paga, ma c'è una tassa una tantum all'immatricolazione, collegata con le emissioni di CO2, che può essere anche elevata ma si paga una volta sola.
 
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