Ieri, oggi, domani..

[Brumista]

Visto che oggi mi sento un po' megalomane,riporto alla vostra attenzione questo mio 3d..UP!

Sarà mica che il temporale di ieri ti ha fatto saltare qualche fusibile..... :?: :?:

 

[matteomatte1]

Il non plus ultra della climatizzazione erano i deflettori (non quelli di Star Treck) apribili, quelli di forma triangolare, e quegli orrendi affari in plastica da montare sui finestrini, oggi mica c'è solo un volgare condizionatore, bensì un Climatizzatore Automatico DUAL, no, di più, QUAD, anzi un climatizzatore Personal per ogni sedile, DENTRO a ogni sedile..e non possiamo più farne a meno.

insomma non esageriamo se sei del 1963 hai iniziato a guidare nel 1981, a quei tempi e c'erano già gli impianti di climatizzazione per auto con una discreta diffusione (mi pare che la 132 2000 lo montasse di serie)...

 

[bronzo1960]

Il non plus ultra della climatizzazione erano i deflettori (non quelli di Star Treck) apribili, quelli di forma triangolare, e quegli orrendi affari in plastica da montare sui finestrini, oggi mica c'è solo un volgare condizionatore, bensì un Climatizzatore Automatico DUAL, no, di più, QUAD, anzi un climatizzatore Personal per ogni sedile, DENTRO a ogni sedile..e non possiamo più farne a meno.

insomma non esageriamo se sei del 1963 hai iniziato a guidare nel 1981, a quei tempi e c'erano già gli impianti di climatizzazione per auto con una discreta diffusione (mi pare che la 132 2000 lo montasse di serie)...

Si, ma non tutti se la potevano permettere.
Nel 1981 mio padre mi ha comprato (però lavoravo già e me lo potevo mantenere io) un FANTASTICO 112 Elegant usato di 3 anni color crema. Pensate, avevo ancora tutti i capelli.
Comunque la prima esperienza a 12 anni con la 500 blu presidenziale di mia mamma.

 

[matteomatte1]

Il non plus ultra della climatizzazione erano i deflettori (non quelli di Star Treck) apribili, quelli di forma triangolare, e quegli orrendi affari in plastica da montare sui finestrini, oggi mica c'è solo un volgare condizionatore, bensì un Climatizzatore Automatico DUAL, no, di più, QUAD, anzi un climatizzatore Personal per ogni sedile, DENTRO a ogni sedile..e non possiamo più farne a meno.

insomma non esageriamo se sei del 1963 hai iniziato a guidare nel 1981, a quei tempi e c'erano già gli impianti di climatizzazione per auto con una discreta diffusione (mi pare che la 132 2000 lo montasse di serie)...

Si, ma non tutti se la potevano permettere.

infatti ho scritto che avevano una discreta diffusione, se pensi poi a quante Fiat Argenta 2000 si vendevano all'epoca (Fiat aveva circa il 55% del mercato interno)...

 

[GIOGOTTI1967]

Io ho debuttato con un'auto mitica : LANCIA FULVIA COUPE' HF (scusate se se' poco....per un diciottene....auto di mio padre pari al nuovo sempre lucida e con interni in similpelle chiari.....quanti passaggi ad amici ed amiche ).

Poi nel 1997 AUDI A3 1.9 TDI (forse l'auto più bella che ho potuto permettermi....finora.....)

Nel 2005 la mia attuale SKODA OCTAVIA!

.....vorrei a tutti dire......che il progresso faccia sempre passi da gigante soprattutto in campo della ricerca medica.......perche' quando si parla di SALUTE..........................!

Ciao!
Giogotti

 

[Serpinik]

Complimenti Sandro!
Io ho iniziato la mia "carriera" automobilistica a 18 anni sulla VISA 650 di mio papà bianca con gli interni in velluto blù, col glorioso bicilindrico boxer raffreddato ad aria, e che comoda che era! La mia prima auto fu una indimenticabile AX GT. 1360 CC carburatore doppio corpo che dai 4000 in su spingeva come un dannato... e c'erano già i vetri elettrici e la chiusura centralizzata!... Quante corse sull'Aurelia e sui Giovi!

 

[sandro63s]

Il non plus ultra della climatizzazione erano i deflettori (non quelli di Star Treck) apribili, quelli di forma triangolare, e quegli orrendi affari in plastica da montare sui finestrini, oggi mica c'è solo un volgare condizionatore, bensì un Climatizzatore Automatico DUAL, no, di più, QUAD, anzi un climatizzatore Personal per ogni sedile, DENTRO a ogni sedile..e non possiamo più farne a meno.

insomma non esageriamo se sei del 1963 hai iniziato a guidare nel 1981, a quei tempi e c'erano già gli impianti di climatizzazione per auto con una discreta diffusione (mi pare che la 132 2000 lo montasse di serie)...

Si, ma non tutti se la potevano permettere.

infatti ho scritto che avevano una discreta diffusione, se pensi poi a quante Fiat Argenta 2000 si vendevano all'epoca (Fiat aveva circa il 55% del mercato interno)...

I conti li hai fatti giusti: patente nell'81, quest'anno ho il rinnovo!
Però ti ricordi male, dato che l'aria condizionata era ed è rimasta un miraggio per molti anni da lì a venire: 132? Argenta? Non dubito che l'avessero, il problema è chi è che aveva queste ammiraglie: ben pochi, direi. Io ho iniziato su una 126 Personal4 e t'assicuro che nemmeno su auto più importanti se ne parlava e non se ne sarebbe parlato almeno per un'altra decina di anni.
Per noi ragazzi dei primi anni '80 la disponibilità di auto spaziava tra (cito quelle degli amici di quei tempi): 126, 500, A112, Visa, 2CV e, ci crediate o no, la Golf (Prima Serie).

@ Serpinik
Conosco molto bene quel fantasico motore da 85 cv su auto da 850kg (il mitico TU, mi pare), col quale ho fatto medie autostradali impressionanti!

 

[speedal]

Io ho debuttato con un'auto mitica : LANCIA FULVIA COUPE' HF (scusate se se' poco....per un diciottene....auto di mio padre pari al nuovo sempre lucida e con interni in similpelle chiari.....quanti passaggi ad amici ed amiche ).

CINQUE STELLE PER IL DEBUTTO

(visto che ieri pomeriggio mi sono fatto 25km sulla mia Fulvia Coupè - ahimè solo 1,3 s... )

 

[Brag]

da gggiovane scrivo le mie esperienze, anche se purtroppo non sono con mezzi intramontabili come i vs...

patentato a 18 con una ford fiesta 1.4 tdci, venduta dopo 3 anni e 110.000 km per l'octavia che all'attivo ne ha 116.000 (3 anni)

Poi le aziendali sono una c3 1.4 hdi van e un fiat ulisse del 96 a quota.... boh, il contakm si è fermato a 99.000 del secondo motore, l'attuale!

motociclistico invece la lista è più lunga, dai vari 50ini (califfone in primis) fino all'rs125, poi kawasaki ninja 636 e ora buell xb12

 

[rosberg]

Come forse già scrissi la discussione è interessante e curiosa.
Il problema sarà dare una risposta al "domani". Che auto guideremo "domani", inteso magari tra 15-20 anni?
Senza andare traoopo in là credo che sei cambiamenti "strutturali" ci possano essere già tra 8-10 anni e non solo come motori e tecnologie di motori...ma di elettronica, la quale credo ci invaderà, aiutandoci, sempre più, con i suoi problemi e i suoi pregi.

 

[bronzo1960]

da gggiovane scrivo le mie esperienze, anche se purtroppo non sono con mezzi intramontabili come i vs...

patentato a 18 con una ford fiesta 1.4 tdci, venduta dopo 3 anni e 110.000 km per l'octavia che all'attivo ne ha 116.000 (3 anni)

Poi le aziendali sono una c3 1.4 hdi van e un fiat ulisse del 96 a quota.... boh, il contakm si è fermato a 99.000 del secondo motore, l'attuale!

motociclistico invece la lista è più lunga, dai vari 50ini (califfone in primis) fino all'rs125, poi kawasaki ninja 636 e ora buell xb12

Non cominciamo, altrimenti mi scateno in AMARCORD tremendi!!!

 

[Serpinik]

Il non plus ultra della climatizzazione erano i deflettori (non quelli di Star Treck) apribili, quelli di forma triangolare, e quegli orrendi affari in plastica da montare sui finestrini, oggi mica c'è solo un volgare condizionatore, bensì un Climatizzatore Automatico DUAL, no, di più, QUAD, anzi un climatizzatore Personal per ogni sedile, DENTRO a ogni sedile..e non possiamo più farne a meno.

insomma non esageriamo se sei del 1963 hai iniziato a guidare nel 1981, a quei tempi e c'erano già gli impianti di climatizzazione per auto con una discreta diffusione (mi pare che la 132 2000 lo montasse di serie)...

Si, ma non tutti se la potevano permettere.

infatti ho scritto che avevano una discreta diffusione, se pensi poi a quante Fiat Argenta 2000 si vendevano all'epoca (Fiat aveva circa il 55% del mercato interno)...

I conti li hai fatti giusti: patente nell'81, quest'anno ho il rinnovo!
Però ti ricordi male, dato che l'aria condizionata era ed è rimasta un miraggio per molti anni da lì a venire: 132? Argenta? Non dubito che l'avessero, il problema è chi è che aveva queste ammiraglie: ben pochi, direi. Io ho iniziato su una 126 Personal4 e t'assicuro che nemmeno su auto più importanti se ne parlava e non se ne sarebbe parlato almeno per un'altra decina di anni.
Per noi ragazzi dei primi anni '80 la disponibilità di auto spaziava tra (cito quelle degli amici di quei tempi): 126, 500, A112, Visa, 2CV e, ci crediate o no, la Golf (Prima Serie).

@ Serpinik
Conosco molto bene quel fantasico motore da 85 cv su auto da 850kg (il mitico TU, mi pare), col quale ho fatto medie autostradali impressionanti!

Si Sandro, era proprio il TU e porca miseria andava come un treno... Quante sgroppate! Ho datpo del filo da torcere ad auto ben più potenti...