Ieri ho guidato una Lamborghini Huracan

[suppasandro]

io una ferrari la vorrei eccome...così come una huracan...una Bentley...ma mi sto guardando in torno x serie 7 e classe s che già si trovano esemplari discreti sotto ai 30mila?....ma se avessi una ferrari la userei tutti i giorni...come la punto....io nn concepisco quelli che nn usano mai auto così...le tengono in garage x collezionismo...sono contrario alle auto da carello anche nel mondo del tuning...

S e Serie 7 sono auto da tutti i giorni, a confronto.
non si gira nessuno a guardarle, e piacerebbero anche a me.

Ma una sportiva del genere è troppo vistosa e troppo poco utilizzabile ogni giorno, e invecchiano precocemente rispetto alle altre.

a 80 mila km la S-Klasse è ancora in rodaggio....la 458 è quasi vecchia.

lo so ma tenere una 458 o simili ferme è peggio di una bestemmia in chiesa il giorno di natale...son fatte x andare....anche senza una meta vera e propria...e se a 80mila km morirà almeno avrà vissuto libera tutta la vita e nn rinchiusa in un garage sotto a un telo...

 

[gallongi]

Supercinque,lE auto che dici sono auto che si possono comprare benissimo...le Ferrari non sono così abbordabili a partire da prezzo,ecc ecc

 

[Mastertanto_1613781791]

Ho avuto modo di guidare la Huracan pochi giorni fa, in quanto mi è stato regalato uno Smartbox..certo, per vetture del genere è piuttosto limitativo girare in pistini come Castelletto di Branduzzo (quantomeno però non è un kartodromo), nel mio caso, però per una persona a completo digiuno di supercar è stata un'esperienza bellissima anche grazie agli istruttori disponibili e che ti "incitavano" a spingere più di quanto una persona appena salita su una supercar non avrebbe fatto per timore reverenziale...ricordo ancora con piacere appena ci siamo immessi sul rettilineo principale l'imperioso "dai tutto gas" dell'istruttore, grazie al quale ho potuto tirare tutta la terza e appoggiare la quarta e saggiare appieno i 610cv del mezzo

Concordo con la tua recensione, però, per quanto mi paia ridicolo giudicare due supercar dopo un paio giri di pista quando tutti i giorni guido un'Aygo, lo stesso giorno ho avuto prima modo di fare qualche giretto con la 458, che ho trovata più agile e reattiva, la Lambo in confronto mi è sembrata un pò più "impacciata" nello stretto...confermi questo fatto o è solo stata una mia impressione?

Galvanizzato dell'esperienza stavo studiando un modo per rimettere le chiappe su uno dei due bolidi e propenderei per un noleggio di un oretta come hai fatto tu.

P.S. Ci credi che i giorni successivi me le sognavo di notte?

No, io non ho trovato affatto impacciata la Huracan, neppure marginalmente, però c'è da dire che :

- ho guidato la 458 due anni fa, potrei ricordare meno bene la cosa

- ho guidato su strade non così strette (per quanto già un po' troppo tortuose per una Huracan, di sicuro) come la pista di Castelletto, che - l'ho guardata dall'alto con Google Maps - è simile a quella da kart posta vicinissima, sempre a Castelletto, e molto tortuosa

Se tu le hai guidate una dopo l'altra, potresti aver ragione ; anche se poi si tratta, senza dubbio, di "finezze".

E sono auto, come ho già detto, che giudicano chi guida più di quanto lui possa giudicare loro...

 

[agricolo]

sono curioso, quanto t è costato il noleggio?? per quanto tempo tel'hanno lasciata??

Autonoleggio a Parigi, sul viale degli Champs Elysees..... 90 euro per 20 minuti

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[Mastertanto_1613781791]

... però perdonami, toglimi un'altra curiosità da straccione quale sono, ma tu giri tutto il santo giorno su una M6 e hai avuto anche la M3 se nn sbaglio, alla luce di ciò, ma che membro maschile te ne fai di provare una ferrari o una lambo....escluso pista o capacità (che tu potrai anche avere, nn t conosco e nn posso giudicarti) su strada normale c saranno poi tantissime differenze?? con la M6 già puoi far pipì in tasca ad un buon 90% di auto presenti nel listino di 4r....sbaglio??

Non è questione di "andare forte" : sulle strade puoi fare qualche tirata, più o meno frequente, ma non puoi tirare ogni momento neppure una Golf GTI, figuriamoci una M3 e meno che mai una M6.

A me, poi, frega nulla se mi sorpassano auto meno potenti, anche se non sto andando a spasso : ho dei limiti / margini mentali che non supero, ed è per quello che non ho mai fatto gravi incidenti... altrimenti, se si è di quelli che vogliono tirare comunque, certe auto (e moto) è meglio evitarle.

Quindi, posto che il punto non può essere l'andar forte - o perlomeno l'andar forte in media, casomai è la velocità istantanea - ma è invece la bella guida, le differenze nella guida sono spesso forti, altro che ; per molte ragioni, di filosofia tecnica, di scelte necessarie in questo o quel segmento di mercato a seconda di cosa gli utenti s'aspettano, di costi... fatto sta che la M6 - di cui sono molto soddisfatto e più che mai in rapporto a quel che la pagai - che è una Gran Turismo, non può avere la reattività e la precisione di una sportiva come la Huracan o la 458, che sono a motore posteriore-centrale e sono d'ultima generazione ; né può averne la leggerezza... ed infine non ne ha neanche la potenza.

Se non apprezzassi differenze, non avrei più cercato supercar da guidare... ma invece sono ancora lì, a Maranello sono andato tre volte e ci tornerò altre.

 

[Mastertanto_1613781791]

sono curioso, quanto t è costato il noleggio?? per quanto tempo tel'hanno lasciata??

Autonoleggio a Parigi, sul viale degli Champs Elysees..... 90 euro per 20 minuti

Me le ricordo, sono stato a Parigi l'anno scorso e le ho viste.

Stavo quasi per farmi un giro, ma poi ho pensato che si è in città, dove diavolo vuoi andare ? col traffico parigino poi... ed ho lasciato perdere.

 

[Mastertanto_1613781791]

a 80 mila km la S-Klasse è ancora in rodaggio....la 458 è quasi vecchia.

Non sarei così pessimista su una Ferrari, anche se ovviamente ci vuole una manutenzione che costa molto ; ma dopo non è che non durino, se non si è dei distruttori.

Quelle da noleggio - ne ho già riferito - si usurano presto, ma non c'è da stupirsene : chi le prova vuol tirare.... i proprietari non fanno così, di solito.

 

[agricolo]

Stavo quasi per farmi un giro, ma poi ho pensato che si è in città, dove diavolo vuoi andare ? col traffico parigino poi... ed ho lasciato perdere.

Idem

 

[renatom]

Non è questione di "andare forte" : sulle strade puoi fare qualche tirata, più o meno frequente, ma non puoi tirare ogni momento neppure una Golf GTI, figuriamoci una M3 e meno che mai una M6.

.

Su strada non puoi tirare neanche una Punto Multijet, a meno di non essere un deficiente, chiedendo scusa per il termine.

 

[bumper morgan]

nn posso permettermelo...e nn capisco neppure pienamente il senso di spendere x provare una macchina x un'ora ad un ventesimo delle potenzialità....ma del resto c sono tante cose che nn capisco, perciò...va bene così...

Se sei di quelli che s'illudono di "sfruttare le potenzialità" è chiaro che sei destinato ad essere eternamente deluso.

Ma una mezz'oretta su una 458 è alla portata di quasi tutti, ed è un altro pianeta per chi non ha mai provato.

Poi c'è anche chi dice "non posso permettermelo" ma i suoi figli ragazzini hanno l' iPhone da 500-600 ?.... contento lui sulle sue priorità, contenti tutti.

ma nn mi riferisco al nn poter spremere...del resto servirebbero oltre alla pista anche capacità che nn tutti hanno...solo, x come intendo io la macchina, che mi frega di poggiare il culo su una ferrari o simili x un'oretta?? tanto nn è la mia macchina...nn la vedo ne più ne meno differente da un giro in taxi....nn riesco a comprendere la soddisfazione e la felicità dove siano....tanto finito il giro il miliardario girerà sempre in ferrari, la sua, e io torno a girare con la punto diesel...
Io se decido di spendere lo faccio x qualcosa che sia mio...concretamente...

questione di punti di vista
c'è chi li spende in un night per una bottiglia di spumante/champgne e relativa sveltina e chi fa un'oretta su una supercar
Io fare altro ancora ma sono, appunto, punti di vista.

 

[economyrunner]

Fantastico!

E grazie per le informazioni sul tipo di noleggio
In effetti è abbastanza fattibile (il problema è ch può creare dipendenza )

Orco can se ne crea, scimunisci e ne vuoi sempre di più, come una droga.

E se non vuoi pensarci è impossibile! Tutto intorno a te senti continuamente quelle belve ruggire, è come il richiamo della foresta :lol:

 

[economyrunner]

nn posso permettermelo...e nn capisco neppure pienamente il senso di spendere x provare una macchina x un'ora ad un ventesimo delle potenzialità....ma del resto c sono tante cose che nn capisco, perciò...va bene così...

Se sei di quelli che s'illudono di "sfruttare le potenzialità" è chiaro che sei destinato ad essere eternamente deluso.

Ma una mezz'oretta su una 458 è alla portata di quasi tutti, ed è un altro pianeta per chi non ha mai provato.

Poi c'è anche chi dice "non posso permettermelo" ma i suoi figli ragazzini hanno l' iPhone da 500-600 ?.... contento lui sulle sue priorità, contenti tutti.

ma nn mi riferisco al nn poter spremere...del resto servirebbero oltre alla pista anche capacità che nn tutti hanno...solo, x come intendo io la macchina, che mi frega di poggiare il culo su una ferrari o simili x un'oretta?? tanto nn è la mia macchina...nn la vedo ne più ne meno differente da un giro in taxi....nn riesco a comprendere la soddisfazione e la felicità dove siano....tanto finito il giro il miliardario girerà sempre in ferrari, la sua, e io torno a girare con la punto diesel...
Io se decido di spendere lo faccio x qualcosa che sia mio...concretamente...

questione di punti di vista
c'è chi li spende in un night per una bottiglia di spumante/champgne e relativa sveltina e chi fa un'oretta su una supercar
Io fare altro ancora ma sono, appunto, punti di vista.

L'oretta con una supercar non te la scordi più è un esperienza eccitante si ma che ti fà battere forte il cuore, l'altra esperienza non direi.

 

[economyrunner]

a 80 mila km la S-Klasse è ancora in rodaggio....la 458 è quasi vecchia.

Non sarei così pessimista su una Ferrari, anche se ovviamente ci vuole una manutenzione che costa molto ; ma dopo non è che non durino, se non si è dei distruttori.

Quelle da noleggio - ne ho già riferito - si usurano presto, ma non c'è da stupirsene : chi le prova vuol tirare.... i proprietari non fanno così, di solito.

Hai perfettamente ragione Lucio ma la cosa strana è che è l'istruttore stesso che ti dice ... scala e spingi e ti fa andare tra i 5000 e i 6000 giri.
Sarà una "banalissima" California ma il costo della relativa usura non è proprio banalissimo e comunque il suo porco dovere lo fa alla grande.

Tu con che règimi hai girato? E con quale marcia massima ? Dai non mi dire che hai rispettato sempre i limiti :lol: :lol:

P.s: mi sà che hai speso un pò troppo, con quella cifra fino a due anni fà giravi in pista con un auto simile, forse hanno fretta di rientrare nell'investimento, boh.

 

[Mastertanto_1613781791]

Non è questione di "andare forte" : sulle strade puoi fare qualche tirata, più o meno frequente, ma non puoi tirare ogni momento neppure una Golf GTI, figuriamoci una M3 e meno che mai una M6.

.

Su strada non puoi tirare neanche una Punto Multijet, a meno di non essere un deficiente, chiedendo scusa per il termine.

Beh, non esagerare adesso... io parlo di accelerazione.

A parte che, volendo, sono arrivato quasi a tavoletta con la M6 senza limitatore... ufficialmente in Germania, è chiaro.

 

[saturno_v]

Io trovo invece che sia economicamente molto intelligente affittarsi ogni tanto una supercar (potendo anche per qualche giorno) per provarla se si e' appassionati piuttosto che possederne una, magari usata a costo di notevoli sacrifici.

Io l'ho fatto un paio di volte.

Ovvio che se parliamo di un collezionista allora il discorso cambia (cosi' come cambiano le disponibilita' economiche).

Non e' diverso dall'affittare una pistola o un fucile per andare a sparare ogni tanto o affittare un'aereo.

Personalmente e' una tipologia d'auto che mi ha sempre interessato poco, le trovo piuttosto scomode e con praticita' zero specie per un'uso non pistaiolo (il quale a sua volta mi interessa ancora meno)
Ho sempre preferito a tali auto una comoda GT (tipo la M6 di Mastersanto) o al limite una berlina sportiva ipercavallata.

Io sono un'appassionato di aviazione, ho gia' provato un paio di aerei acrobatici ed il mio sogno nel cassetto e' il volo con un Mig 25 in Russia per la quale sto mettendo da parte il gruzzoletto necessario (e' un'impegno finanziario non indifferente ma il coronamento del sogno di una vita)