<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Identikit dell'auto desiderata | Page 5 | Il Forum di Quattroruote

Identikit dell'auto desiderata

Bellissimo post!!

Allora, io amo le coupe a quattro posti, la trazione posteriore ed un motore che dia un suono viscerale corposo ( quindi preferenzialmente un v8, ma anche un v6 non sarebbe male :D )

Quindi, fra le auto in commercio attualmente, rigorosamente in ordine di preferenza:

Maserati Granturismo
Aston Martin Vanquish
BMW serie 4
Mercedes C coupe
Mercedes S coupe
Bmw serie 2
BMW serie 6
Dodge Challenger
Ford Mustang
Chevrolet Camaro
Ferrari GTC 4 Lusso( L'altro giorno sono stato dietro una su cui stavano collaudando qualcosa, ha il passo talmente lungo da diventare sgraziata :cry: )
Bentley Continental gt

Se poi ci mettiamo le storiche la lista diventa lunghissima.... :D
 
carlo alberto ha scritto:
Bellissimo post!!

Allora, io amo le coupe a quattro posti, la trazione posteriore ed un motore che dia un suono viscerale corposo ( quindi preferenzialmente un v8, ma anche un v6 non sarebbe male :D )

Quindi, fra le auto in commercio attualmente, rigorosamente in ordine di preferenza:

Maserati Granturismo
Aston Martin Vanquish
BMW serie 4
Mercedes C coupe
Mercedes S coupe
Bmw serie 2
BMW serie 6
Dodge Challenger
Ford Mustang
Chevrolet Camaro
Ferrari GTC 4 Lusso( L'altro giorno sono stato dietro una su cui stavano collaudando qualcosa, ha il passo talmente lungo da diventare sgraziata :cry: )
Bentley Continental gt

Se poi ci mettiamo le storiche la lista diventa lunghissima.... :D

Sulle auto americane avevo grandi aspettative, sono salito su tutte quelle che hai menzionato... gli manca qualcosa, o di qualcosa hanno troppo. Per certi versi sono un po' "sgraziate". Invece la GTC4 lusso .... bella bella

Ah, ho guidato qualche giorno fa la Ferrari 458 Italia e il suo V8 è visceralissimo!!!!! Quoto la tua ricerca per il sound "poetico".
 
Mastertanto ha scritto:
Assolutamente favolosa, all'epoca : la vedevo non tanto di rado allora, quando era un nuovo modello (anzi io ricordo bene la prima versione, più piccola di cilindrata ma più "pepata", la 365 GT4-BB da 4.4 litri) ed aveva una presenza davvero spettacolare, direi in assoluto seconda solo all'inarrivabile Miura.
Bei ricordi...

C'era un fortunato che ne aveva una, dove vivevo da ragazzo... Ogni volta che passava e sentivo il ringhio cattivo del V12... Ossignùr... ;)

Poi, per carità... Considerando come guidavo la R4 GTL di mia madre (e, peggio ancora la Passat TS di mio padre) per le stradine di campagna, meglio così... Mi sarei schiantato non so quante volte... :D
 
Fulcrum ha scritto:
Mastertanto ha scritto:
Assolutamente favolosa, all'epoca : la vedevo non tanto di rado allora, quando era un nuovo modello (anzi io ricordo bene la prima versione, più piccola di cilindrata ma più "pepata", la 365 GT4-BB da 4.4 litri) ed aveva una presenza davvero spettacolare, direi in assoluto seconda solo all'inarrivabile Miura.
Bei ricordi...

C'era un fortunato che ne aveva una, dove vivevo da ragazzo... Ogni volta che passava e sentivo il ringhio cattivo del V12... Ossignùr... ;)

Si chiama Berlinetta Boxer...ok ha i perni di biella montati a coppie come quelli di un motore a V, quindi ad esser pignoli sarebbe un V di 180°, ma dire V12 per la BB (e per la Testarossa) non si può sentire, imho ;) ...rimane comunque un motore a cilindri contrapposti.

Macchina magnifica, una delle più belle Ferrari, ma proprio la particolare architettura del gruppo motore-cambio (col cambio posizionato sotto al motore) determinava il sollevamento del motore ed un centro delle masse della meccanica relativamente alto e un comportamento stradale a detta di tanti non ineccepibile. Il che è un paradosso proprio perché l'architettura a 12 cilindri piatto dovrebbe servire proprio ad abbassare il centro di gravità.

La bellezza dell'auto comunque si fa perdonare tutto :)
 
Nell'immagine sotto (motore Testarossa) si vede quanto sia alto da terra il blocco motore e la posizione dell'albero motore rispetto al complessivo motore-cambio

Attached files /attachments/2095930=50921-ferrari-flat-12-5.jpg
 
"desiderata" nel senso sognata ma mai acquistata la porsche 911.

desiderata e acquistabile oggi da usata la range rover hse diesel.

desiderata ed acquistata e rivenduta la bmw serie 3 Touring diesel futura.
 
Direi che da appassionato ad ogni auto posseduta mi sono affezionato e la ricordo con nostalgia, come l'alfa 33 a carburatori che avevo da ragazzo. Quella che considero un sogno raggiunto è senz'altro l'alfa Gt V6 che possiedo da nove anni, la considero la quadratura del cerchio per me, ancora mi piace da matti ha un motore potente e vellutato che mi consente di guidare sia di coppia che di potenza accompagnato da una melodia da brividi. Internamente è accogliente con i sedili in pelle rossa...ma non è come le auto più moderne piene di gadget che le appesantiscono solamente. Da guidare nonostante la trazione anteriore e molto divertente e precisa. ...insomma non sono più riuscito a separarmene! Per i sogni. ..volando no alti ma oltre. ..Ferrari 250 GTO! Saluti
 
Bella l'Alfa GT 3.2 V6. Il sei cilindri storico Alfa Romeo nella sua ultima evoluzione, 4 alberi a camme - 240 cv, e la linea disegnata da Bertone (coupè con 4 posti comodi).
Io ho una GTV 3.0 V6 (220 cv) ferma in garage, destinata a mio figlio.
 
pilota54 ha scritto:
Io ho una GTV 3.0 V6 (220 cv) ferma in garage, destinata a mio figlio.

Splendida automobile, l'ultima retaggio dello stabilimento di Arese.

All'interno di uno dei (molteplici) luoghi nei quali lavoro ve ne è una che ho capito essere stata abbandonata. Gli pneumatici sono secchi, ma la carrozzeria non ha un graffio. Una pena...
 
La GTV è la classica Alfa che viene rivalutata con il tempo. Se ne diceva di ogni. ..telaio tipo che flette..assemblaggi approssimativi. ..mio cognato ha avuto una V6 turbo e quando la provai devo dire che mi sorprese per la compattezza che trasmetteva. Peccato per la seduta un po alta. ...difetto anche della mia Gt. Quando porto la 320d della mia compagna posso regolare il sedile rasoterra! Pensare che la GTV ha quai 20 anni. ...ha una linea ancora modernissima e affascinante! Saluti
 
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