ID. Polo

[Zero_cilindri]

Mentre la ID.Polo Edition 1 da 35.000 euro con batteria da 52 kwh netti ha di serie :
Cerchi 7 J x 17"
Cristalli posteriori e lunotto oscurati
Fari LED anteriori
Fari LED posteriori
Gusci specchietti retrovisivi Black
Illuminazione esterna con proiezione dagli specchietti
Paraurti versione standard
Pneumatici 215/55 R17
Specchietti esterni regolabili, ripiegabili e riscaldabili elettricamente
Ambient Light (in tonalità bianca)
Divano posteriore non sdoppiabile, schienale divisibile e ribaltabile
Rivestimento sedili in tessuto
Sedili anteriori regolabili in altezza
Sedili anteriori riscaldabili
Specchietto di cortesia illuminato, nelle alette parasole
Tappetini anteriori e posteriori
Volante multifunzione riscaldabile
"Lane Assist" e "Emergency Assist"
Airbag conducente e passeggero, con disattivazione airbag lato passeggero
Airbag laterale ant., con airbag per la testa e airbag interattivo ant.
Assistente alla svolta
Con cybersecurity e aggiornamento software UNECE
Dispositivo antiavviamento elettronico
Driving Profile Selection
Emergency Call
Parabrezza in vetro atermico
Park Pilot - Sensori di parcheggio anteriori e posteriori
Predisposizione ISOFIX per 2 seggiolini nei sedili posteriori e 1 per passeggero anter. (compatibile anche per I-Size)
Regolazione automatica della distanza
Riconoscimento segnaletica stradale
Rilevatore distrazione e stanchezza conducente con monitoraggio conducente
Side Assist con Rear Traffic Alert ed Exit Warning
4 prese USB-C (2 ant. + 2 post.) con sola funzione di ricarica, performance di ricarica aumentata (60W)
6+1 Altoparlanti
App-Connect con funzione Wireless, per Apple CarPlay e Android Auto
Carica della batteria AC fino a 11kW
Carica della batteria DC (versione 2)
Cavo di ricarica Mode 3 - 16 A
Climatizzatore "Air Care Climatronic" con regolazione a 2 zone
Comando vocale
Front Assist - Sistema di frenata di emergenza con riconoscimento dei pedoni e dei ciclisti
Front Cross Traffic Assist
Keyless Go senza Safelock - Sistema di avviamento senza chiavi
Light Assist - Regolazione automatica dei fari
Navigatore Innovision Pro
Presa per ricarica CCS
Ricezione radio digitale DAB+
Sensore pioggia
Sistema Infotaiment con Display 12,9"
Telefonia Comfort con ricarica induttiva
Tire Mobility Set
Videocamera per retromarcia "Rear view"
Winter Pack

 

[Zero_cilindri]

Mentre la ID.Polo Edition 1 More sempre da 52 kwh netti da 38.400 euro ha :

Cerchi in lega Black "Edinburgh" 7Jx17" con superficie diamantata lucida
Cristalli posteriori e lunotto oscurati
Dispositivo di traino, estraibile con serratura
Fari LED posteriori e freccia dinamica
Fari anteriori LED Matrix IQ.Light
Gusci specchietti retrovisivi Black
Illuminazione esterna con proiezione dagli specchietti
Luci all weather, di svolta e per autostrada
Paraurti versione standard
Pneumatici 215/55 R17
Specchietti esterni regolabili, ripiegabili e riscaldabili elettricamente
Tetto Panoramico
Tetto Panoramico
Ambient Light (30 tonalità)
Divano posteriore non sdoppiabile, schienale divisibile e ribaltabile
Regolazione sedili elettrica, per entrambi i sedili anteriori, sedile di guida con funzione Memory
Sedili anteriori riscaldabili
Specchietto di cortesia illuminato, nelle alette parasole
Tappetini anteriori e posteriori
Volante multifunzione riscaldabile
"Travel Assist" con "Lane Assist" e "Emergency Assist"
Adaptive Cruise Control - ACC
Airbag conducente e passeggero, con disattivazione airbag lato passeggero
Airbag laterale ant., con airbag per la testa e airbag interattivo ant.
Assistente alla svolta
Car2X
Con cybersecurity e aggiornamento software UNECE
Driving Profile Selection
Emergency Call
Impianto antifurto con controllo volumetrico, allarme acustico e protezione antirimorchio
Parabrezza in vetro atermico
Park Assist Pro con Remote Control
Predisposizione ISOFIX per 2 seggiolini nei sedili posteriori e 1 per passeggero anter. (compatibile anche per I-Size)
Regolazione automatica della distanza
Riconoscimento segnaletica stradale
Rilevatore distrazione e stanchezza conducente con monitoraggio conducente
Sedile/i anteriore/i con funzione massaggio
Side Assist con Rear Traffic Alert ed Exit Warning
4 prese USB-C (2 ant. + 2 post.) con sola funzione di ricarica, performance di ricarica aumentata (60W)
6+1 Altoparlanti
App-Connect con funzione Wireless, per Apple CarPlay e Android Auto
Area View, include retrocamera "Rear View"
Carica della batteria AC fino a 11kW
Carica della batteria DC (versione 2)
Cavo di ricarica Mode 3 - 16 A
Climatizzatore "Air Care Climatronic" con regolazione a 2 zone
Comando vocale
Comfort Pack
Dynamic Light Assist
Front Assist - Sistema di frenata di emergenza con riconoscimento dei pedoni e dei ciclisti
Front Cross Traffic Assist
Keyless Entry & Go con Safelock - Sistema di apertura e di avviamento senza chiavi
Navigatore Innovision Pro
Predisposizione per Digital Key, per accesso al veicolo via smartphone
Presa per ricarica CCS
Ricezione radio digitale DAB+
Sensore pioggia
Sistema Infotaiment con Display 12,9"
Telefonia Comfort con ricarica induttiva
Tire Mobility Set

 

[cuorern]

Quindi di fatto, optional più/meno, Epiq e ID.Polo avranno prezzi pressoché sovrapponibili al lancio e anche questo, oltre ai prezzi abbastanza alti in assoluto per auto con 52 kWh di batteria, è un fatto molto curioso...

Skoda allo stesso prezzo di "mamma" VW è una strategia inaspettata, vedremo come andranno le vendite.

 

[danilorse]

Invece segnalo che la Epiq Selection 55 kwh ( 51,5 netti NMC ) costa 36.100 euro, mentre la First edition 38.600 euro

Quindi gli stessi prezzi della ID.Polo con medesima batteria.
Mi stupisce che Volkswagen abbia gli stessi listini di Skoda.

 

[Zero_cilindri]

Quindi di fatto, optional più/meno, Epiq e ID.Polo avranno prezzi pressoché sovrapponibili al lancio e anche questo, oltre ai prezzi abbastanza alti in assoluto per auto con 52 kWh di batteria, è un fatto molto curioso...

Skoda allo stesso prezzo di "mamma" VW è una strategia inaspettata, vedremo come andranno le vendite.

La Skoda Elroq, praticamente una segmento C Suv parte da 37.800 con batteria da 58 kwh fino a ( tralasciando le versioni sportive ) 46.450 della 82 kwh Awd
Bene, Skoda solo nel primo anno ne hanno vendute oltre 100 mila in Europa, un successone.
Anche se non faccio statistica anch'io potevo comprare Tesla o una cinese ma ho scelto Vw pagandola in rapporto di più.
Ma la differenza si sente, ripeto io fino a qualche anno fa se mi parlavi di VW potevo insultare... Ma per quel che se ne dica c'è un abisso rispetto alle coinesi che ho visto e alla stessa Toyota.
Quindi non mi stupisce che i brand Vw vendano bene.

 

[Zero_cilindri]

Quindi gli stessi prezzi della ID.Polo con medesima batteria.
Mi stupisce che Volkswagen abbia gli stessi listini di Skoda.

Beh in realtà sulla "base", o più precisamente versione di ingfresso, ci sino 1600 euro, si poca cosa ma ci sono.