Ibrido VS diesel

[renatom]

nel suo caso l'ibrido ha anche il doppio dei cavalli, quindi il risultato è doppiamente apprezzabile.

Si, ma qui, di potenza, ho sfruttato il minimo indispensabile.
Credo che influiscano di più peso e sezione frontale inferiori della 308.
E, forse, conta anche che ho 500.000 km di esperienza di diesel e 100 di ibrido.
Il diesel lo so sfruttare meglio, credo.

 

[eta*beta]

Si, ma qui, di potenza, ho sfruttato il minimo indispensabile.

Senza dubbio, ma un motore più potente ha un consumo "basale" maggiore.

 

[eta*beta]

Credo che influiscano di più peso e sezione frontale inferiori della 308.

Indubitabilmente.

 

[eta*beta]

E, forse, conta anche che ho 500.000 km di esperienza di diesel e 100 di ibrido.
Il diesel lo so sfruttare meglio, credo.

Più che altro è l'hsd ad avere i suoi punti da scoprire e sfruttare. Anche io faccio un minimo di mente locale quando cambio auto da td a otto aspirato, ma hanno strategie diverse ma semplici. L'hsd no, dovrebbero venderlo con incluso un corso di almeno qualche ora.

 

[renatom]

Senza dubbio, ma un motore più potente ha un consumo "basale" maggiore.

Ma, per come funziona il sistema Toyota, è più "diluito". Un motore più grande può funzionare per meno tempo.