Secondo me il motivo è che la Mercedes giocherà molto meno con il motore elettrico (del resto è piuttosto piccolino) per cui i test dei consumi in autostrada quasi non risentono del fatto che l'auto sia ibrida.hpx ha scritto:I casi sono 2 :
O nella prova della E hanno avuto un trattamento "speciale" ( essendo teutonica) effettuando una prova come si deve per una ibrida rispetto al passato o qualcuno fa il furbo.
Chissà se un giorno QR proverà un diesel da 120CV insieme ad un ibrida Toyota in autostrada su un percorso abbastanza lungo (diciamo almeno 100 km) e ci farà sapere i consumi reali delle due auto.
Ciao.