i40 vs Passat

[gallongi]

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ottima la avensis...la vecchia non mi piaceva troppo dentro,aveva finiture davvero di aspetto economico,cmq l'avrei acquistata fosse capitato, ma la nuova e' bella....attendero' con ansia che si trovino usate ,e' candidata nella scelta della prox auto...

Dalle prime prove rinvenute in rete in merito a questa rinovata D Toyota, tutto farebbe supporre a che questo sia un prodotto complessivamente davvero ben riuscito, e pertanto assolutamente degno di meritata attenzione.
http://www.omniauto.it/magazine/18182/nuova-toyota-avensis-restyling-test-prova[/quote]

certo che merita attenzione,ci mancherebbe altro... [/quote]

Ecco io ci ero salito sulla avensis 2010 e dentro era austera ma un poco tristanzuola...le foto di quella nuova invece con la selleria di pelle traforata dava altra impressione.
Macchina solida secondo me e non cara. Anzi penso che il telaio sia quello della mia Fuji...il passo è il medesimo.

Credo pero che ormai sia tardi che in Italia farà numeri limitatissimi e che la presenza e la vitalità della i 40 darà un colpo notevole alle sue ambizioni.

Non credi?[/quote]

confermo che la avensis sia un'ottima auto dal punto di vista qualita'/prezzo perche' sia da nuova ma specialmente da usata si compra bene per essere una sw di grandi dimensioni e l'affidabilita'/qualita' toyota sono una garanzia...ora l'hanno fatta pure piu' personale,meglio di cosi..

 

[G5]

certamente si,anche se non vedo bene sta cosa che cambiano subito tutto...per ora finche' mio papa' che ha sempre fatto il meccanico mi "gestisce" bene,poi girero' un po' per capire dove andare ,tanto compro usato e solo usato...esistera' pur chi e' un po' piu' onesto...

Alla fine i più onesti, per me, restano le officine autorizzate ... almeno a certe condizioni.
Esempi pratici.
mi trovai con il filtro olio che perdeva al 4runner. È risaputo che quando arriva a fine vita fa' così. Sono per strada, mi fermo da un meccanico vecchio amico di famiglia. Esegue l'intervento subito facendosi arrivare i pezzi dal vicino ricambista. Tempo 1 ora, fatto tutto. Mi presento per il conto mi spara 100,00 ?. Dico mi paiono tanti ma che voglio la ricevuta. Lui mi fa' con la ricevuta sono 138,00 ?. Pago e me ne vado.
L'anno dopo vado in concessionaria per un tagliando. Eseguo la stessa operazione costo fatturato 80,00 ?.
L'altro giorno dopo un giro fuoristradistico mi accorgo di aver rotta una cuffia al semiasse lato ruota. Giro di telefonate a officine ufficiali ed un paio di generici. Chiedo i preventivi.
Ebbene i 2 generici mi sparano una cifra senza Iva di circa 220,00 ?. Una officina ufficiale me ne chiede 250,00 ma prevede la sostituzione di entrambe le cuffie e lo smontaggio del semiasse che rifiuto.
Le altre due, correttamente, mi dicono che quella alla ruota si può mettere usando un ricambio particolare per cui non occorre smontare il semiasse.
Alla fine vado in officina autorizzata pago (caro) ma sono "solo" 140,00 ? ivati.

Si confermo, ma non quelle delle concessionarie.

Vado abbastanza bene anche n concessionaria ma non parlo mai con una sola se devo prendere un pezzo di ricambio.

 

[G5]

Cmq l'articolo di Omniauto è inesatto in diversi punti tra cui i valori di coppia.

 

[gallongi]

effettivamente si parla di coppia disponibile dai 1800 a ai 2400 giri min.....