I vetri privacy

[Suby01]

il fai da te devi scordartelo anche per ragioni di legalità: Le pellicole sono legali solo se omologate (c'è un codice su ogni pezzo che viene messo) e se montate da un'officina che ti consegnerà un certificato di corretta posa.
Occhio perchè queste cose vengono controllate dalla polizia!

per ragioni di legalità è una tua opinione personale.
Puoi mettere l' articolo del CdS dov' è scritto?

Saluti

nn esiste un vero e proprio articolo tuttavia...

http://www.signum.it/3m-auto/normativa-pellicola-oscurante.htm

e anche

http://www.autofil.it/automotive/revisioni-veicoli/23-applicazione-di-pellicole-adesive-sui-vetri-dei-veicoli.html

aggiungo, per verifica da me effettuata, che pellicole acquistate da ricambisti o supermercati nn hanno alcuna bollinatura, dunque per stare in regola occorre per forza rivolgersi ad un posatore professionista

In realtá l'installatore rilascia solo il certificato di omologazione (che mi chiedono anche in fase di revisione) per cui credo che se prendi pellicole omologate e te le monti non ci siano problemi. Mi pare strano non se ne trovino in giro di omologate senza passare dal l'installatore. ..
Certo non è un lavoro da tutti, si vedono certe schifezze in giro che sono tutte bolle o screpolate...

Sei sicuro che nel certificato di omologazione non ci sia anche quello di corretta installazione?
Da quello che capisco dal mio certificato di omologazione, il certificato di corretta installazione è parte integrante di quello di omologazione: io ho una specie di pieghevole che viene compilato e comprende tutto.

allora, i link che ho postato direi che parlano chiaro e nn lasciano, purtroppo, spazio all'interpretazione....

Sul discorso del documento che fisicamente viene prodotto e rilasciato nn so dirti come sia fatto per il semplice motivo che quando avevo fatto mettere io le pellicole la legge era leggermente diversa, ovvero era sufficiente avere il bollino su uno dei vetri anneriti, di certificati da portarsi appresso ed esibire nn se ne parlava ancora...sarà stato il 2005 credo...però penso che sia una procedura simile alle luci diurne omologabili o ai gruppi frenanti maggiorati, ovvero il produttore certifica il prodotto e l'installatore professionista certifica la corretta installazione....
Presumo, a naso, che questo certificato sia stato introdotto perché se io riesco a riprodurre il bollino, del resto è molto semplice senza filigrana o riflessi, e lo vado a mettere sulle pellicole da 17? della lampa, ammesso e nn concesso riesca a metterle bene e tutto da solo (penso sia impossibile) potrei scavalcare la normativa...
In ogni modo ognuno è libero di credere ciò che vuole...

Sulle mie non c'è nessun bollino, l'omologazione è impresa direttamente sulle pellicole

 

[suppasandro]

il fai da te devi scordartelo anche per ragioni di legalità: Le pellicole sono legali solo se omologate (c'è un codice su ogni pezzo che viene messo) e se montate da un'officina che ti consegnerà un certificato di corretta posa.
Occhio perchè queste cose vengono controllate dalla polizia!

per ragioni di legalità è una tua opinione personale.
Puoi mettere l' articolo del CdS dov' è scritto?

Saluti

nn esiste un vero e proprio articolo tuttavia...

http://www.signum.it/3m-auto/normativa-pellicola-oscurante.htm

e anche

http://www.autofil.it/automotive/revisioni-veicoli/23-applicazione-di-pellicole-adesive-sui-vetri-dei-veicoli.html

aggiungo, per verifica da me effettuata, che pellicole acquistate da ricambisti o supermercati nn hanno alcuna bollinatura, dunque per stare in regola occorre per forza rivolgersi ad un posatore professionista

In realtá l'installatore rilascia solo il certificato di omologazione (che mi chiedono anche in fase di revisione) per cui credo che se prendi pellicole omologate e te le monti non ci siano problemi. Mi pare strano non se ne trovino in giro di omologate senza passare dal l'installatore. ..
Certo non è un lavoro da tutti, si vedono certe schifezze in giro che sono tutte bolle o screpolate...

Sei sicuro che nel certificato di omologazione non ci sia anche quello di corretta installazione?
Da quello che capisco dal mio certificato di omologazione, il certificato di corretta installazione è parte integrante di quello di omologazione: io ho una specie di pieghevole che viene compilato e comprende tutto.

allora, i link che ho postato direi che parlano chiaro e nn lasciano, purtroppo, spazio all'interpretazione....

Sul discorso del documento che fisicamente viene prodotto e rilasciato nn so dirti come sia fatto per il semplice motivo che quando avevo fatto mettere io le pellicole la legge era leggermente diversa, ovvero era sufficiente avere il bollino su uno dei vetri anneriti, di certificati da portarsi appresso ed esibire nn se ne parlava ancora...sarà stato il 2005 credo...però penso che sia una procedura simile alle luci diurne omologabili o ai gruppi frenanti maggiorati, ovvero il produttore certifica il prodotto e l'installatore professionista certifica la corretta installazione....
Presumo, a naso, che questo certificato sia stato introdotto perché se io riesco a riprodurre il bollino, del resto è molto semplice senza filigrana o riflessi, e lo vado a mettere sulle pellicole da 17? della lampa, ammesso e nn concesso riesca a metterle bene e tutto da solo (penso sia impossibile) potrei scavalcare la normativa...
In ogni modo ognuno è libero di credere ciò che vuole...

Sulle mie non c'è nessun bollino, l'omologazione è impresa direttamente sulle pellicole

intendevo quello....con bollino, intendo dire che hanno un contrassegno o qualcosa di simile....tecnicamente nn saprei definirlo in una parola

 

[Me Stesso]

C'è un carglass vicino casa mia, magari vado a chiedere lì, ma se so dal principio che il lavoro non verrà bene lascio perdere.

Comunque per il momento vado avanti così fino a quando non ho un po' di soldi da parte, al massimo ci metto delle tendine parasole per auto che ho in garage, non è lo stesso, ma per il momento pazienza.

Guarda che se la tonalità è quella non hai nessun problema col sole, le tendine non ti servono. Sull'ibiza abbiamo le due bimbe dietro e con i vetri oscurati non servono

E purtroppo il problema con il sole c'è l'ho eccome. Proprio qualche giorno fa c'era il sole pieno proprio dietro la vettura e abbagliava completamente il navigatore al punto tale che non riuscivo a vedere lo schermo, stesso discorso quando c'è il sole laterale, quindi direi che questi vetri non valgono una cippa nè come privacy e tanto meno come protezione solare. :shock:

P.S.
Mi fa piacere che questa discussione abbia animato gli animi...però non litigate suuuuu :lol:

Il sole entrava dal lunotto e abbagliava il navigatore? Sicuro non entrasse da uno dei due anteriori?

Il sole lo avevo proprio dietro esattamente alle ore 6 quindi entrava dal lunotto e il display del navigatore si vedeva completamente bianco, ho dovuto attivare la voce per capire dove stavo andando.
Direi che la Fiat ha proprio toppato per i vetri magari per risparmiare gli avrà presi da un discount!

 

[B-O-DISEL]

Scusa, ma come fa il proprietario della macchina a CERTIFICARE che il vetro ha lo spessore previsto in fase di omologazione delle pellicole?
Che titolo ha per farlo?
Su una macchina avevo fatto installare le pellicole e mi hanno dato un documento (che ho qui davanti a me) riportante, fra le altre cose, il certificato della corretta installazione ai sensi della circolare ministeriale 1680/M360.
Nel certificato di omologazione della pellicola c'è scritto che il numero di omologazione viene concesso all'impianto omologato: pellicola messa da un installatore autorizzato.

Il proprietario del veicolo non deve CERTIFICARE.
La pellicola oscurante deve essere di tipo omologato.
Per la sua posa non è obbligatorio l' intervento di professionisti.

sunto della circolare:
dovrà essere esibito un certificato di omologazione, costituito all?estero, dal quale risulti che le pellicole montate siano state approvate per lo specifico tipo di vetro su cui sono state applicate.
L?installatore dovrà certificare che il vetro, ovviamente di tipo omologato, ha lo spessore previsto in sede di approvazione delle pellicole.

spiegazione:
il produttore, a sua volta installatore in sede di approvazione, deve certificare di aver utilizzato come prova, un vetro dello spessore previsto.


Fac-simile di pellicola approvata con bollino e documenti allegati

Saluti

Attached files /attachments/2037367=48327-pellicola oscurante omologata.png

 

[aamyyy]

Se c'è scritto "l'installatore dovrà certificare..." e il proprietario della macchina installa le pellicole, l'installatore è il proprietario, ma non ha alcun titolo per certificare alcunchè.

 

[53AR]

Se c'è scritto "l'installatore dovrà certificare..." e il proprietario della macchina installa le pellicole, l'installatore è il proprietario, ma non ha alcun titolo per certificare alcunchè.

Ma non è come le caldaie, che devono essere installate da personale qualificato, che rilascia un certificato di corretta installazione e se ne assume la responsabilità?

 

[Me Stesso]

Guarda caso oggi girando in Auchan ho visto delle pellicole oscuranti al prezzo di 7 Euro compreso il kit di montaggio.
L'unica raccomandazione scritta sulla confezione era che è vietato applicarli nei vetri anteriori. Saranno buoni a sto prezzo? O saranno una marocchinata?

 

[suppasandro]

Guarda caso oggi girando in Auchan ho visto delle pellicole oscuranti al prezzo di 7 Euro compreso il kit di montaggio.
L'unica raccomandazione scritta sulla confezione era che è vietato applicarli nei vetri anteriori. Saranno buoni a sto prezzo? O saranno una marocchinata?

la seconda che hai detto

 

[B-O-DISEL]

Guarda caso oggi girando in Auchan ho visto delle pellicole oscuranti al prezzo di 7 Euro compreso il kit di montaggio.
L'unica raccomandazione scritta sulla confezione era che è vietato applicarli nei vetri anteriori. Saranno buoni a sto prezzo? O saranno una marocchinata?

a 7? li puoi prendere solo se hai intenzione di far pratica di montaggio.
Per il resto, quei 7? son soldi buttati.

Saluti

 

[Me Stesso]

Ho chiesto ad un autofficina e mi hanno detto che possono farmi il lavoro a circa 200? (non male come prezzo) però come gradazione possono installarmi solo quella massima consentita da omologazione per legge.

Ma qual'è la gradazione massima? Se è come quella che mi hanno installato di serie sulla punto allora lascio perdere che tanto non cambia nulla, se invece è più scura allora ci farei un pensierino.

 

[Suby01]

Ho chiesto ad un autofficina e mi hanno detto che possono farmi il lavoro a circa 200? (non male come prezzo) però come gradazione possono installarmi solo quella massima consentita da omologazione per legge.

Ma qual'è la gradazione massima? Se è come quella che mi hanno installato di serie sulla punto allora lascio perdere che tanto non cambia nulla, se invece è più scura allora ci farei un pensierino.

La mia è la penultima e vedi dentro solo appoggiando la mano sul vetro per eliminare il riflesso. Gli installatori comunque hanno sempre dei campioni esposti già applicati su un vetro, basta che te li fai mostrare.
Ma quelle che ci sono adesso riescono a toglierle? perchè se oscuri una già oscurata la gradazione per legge va già a farsi benedire

 

[eta*beta]

Ho chiesto ad un autofficina e mi hanno detto che possono farmi il lavoro a circa 200? (non male come prezzo) però come gradazione possono installarmi solo quella massima consentita da omologazione per legge.

Ma qual'è la gradazione massima? Se è come quella che mi hanno installato di serie sulla punto allora lascio perdere che tanto non cambia nulla, se invece è più scura allora ci farei un pensierino.

La mia è la penultima e vedi dentro solo appoggiando la mano sul vetro per eliminare il riflesso. Gli installatori comunque hanno sempre dei campioni esposti già applicati su un vetro, basta che te li fai mostrare.
Ma quelle che ci sono adesso riescono a toglierle? perchè se oscuri una già oscurata la gradazione per legge va già a farsi benedire

Appunto la somma delle attenuazioni deve essere nei limiti di legge...a proposito io ho l'oscuramenteo di serie sugli allestimenti gold per la Lancia e S-Dynamic per la Subaru ma non mi paiono tanto traparenti da dovere integrare

 

[Suby01]

Ho chiesto ad un autofficina e mi hanno detto che possono farmi il lavoro a circa 200? (non male come prezzo) però come gradazione possono installarmi solo quella massima consentita da omologazione per legge.

Ma qual'è la gradazione massima? Se è come quella che mi hanno installato di serie sulla punto allora lascio perdere che tanto non cambia nulla, se invece è più scura allora ci farei un pensierino.

La mia è la penultima e vedi dentro solo appoggiando la mano sul vetro per eliminare il riflesso. Gli installatori comunque hanno sempre dei campioni esposti già applicati su un vetro, basta che te li fai mostrare.
Ma quelle che ci sono adesso riescono a toglierle? perchè se oscuri una già oscurata la gradazione per legge va già a farsi benedire

Appunto la somma delle attenuazioni deve essere nei limiti di legge...a proposito io ho l'oscuramenteo di serie sugli allestimenti gold per la Lancia e S-Dynamic per la Subaru ma non mi paiono tanto traparenti da dovere integrare

Dici che il valore si possa ottenere con una semplice somma?

 

[eta*beta]

Ho chiesto ad un autofficina e mi hanno detto che possono farmi il lavoro a circa 200? (non male come prezzo) però come gradazione possono installarmi solo quella massima consentita da omologazione per legge.

Ma qual'è la gradazione massima? Se è come quella che mi hanno installato di serie sulla punto allora lascio perdere che tanto non cambia nulla, se invece è più scura allora ci farei un pensierino.

La mia è la penultima e vedi dentro solo appoggiando la mano sul vetro per eliminare il riflesso. Gli installatori comunque hanno sempre dei campioni esposti già applicati su un vetro, basta che te li fai mostrare.
Ma quelle che ci sono adesso riescono a toglierle? perchè se oscuri una già oscurata la gradazione per legge va già a farsi benedire

Appunto la somma delle attenuazioni deve essere nei limiti di legge...a proposito io ho l'oscuramenteo di serie sugli allestimenti gold per la Lancia e S-Dynamic per la Subaru ma non mi paiono tanto traparenti da dovere integrare

Dici che il valore si possa ottenere con una semplice somma?

dipende... cosa sono i valori... una verifica col luxmetro io la farei... a me i miei vanno bene, ma non so quanto attenuino

 

[Fulcrum]

Credo che l'omologazione riguardo alla trasparenza si applichi solo al parabrezza ed ai laterali anteriori. Infatti alcune auto, come le panda della TIM e altre auto di servizio spesso hanno adesivi traforati sui vetri laterali e lunotto, si possono fare scurire ma si condanna chi viaggai dietro all'oscurità. I miei di serie su Subaru e Lancia consentono di schermare bene la radiazione solare, di consentire a chi viaggia dietro di vedere fuori e di essere solo intravisto come sagoma all'interno, mentre eventuali effetti lasciati su sedile e pozzetti dei piedi sono pressoché inavvertibili.

I vetri a specchio non dovrebbero essere consentiti, dato che dai loro riflessi si potrebbe restare abbagliati.

Come consiglio, se riguarda la sola stagione estiva ed il sole che batte su seggiolini e passeggeri, consiglio di applicare le retine parasole, altrimentiprovare a fare scurire i vetri montati. Non so se hai tecnicamente motivi di lamentela col produttore.

Le Panda della TIM che vedi sono versioni commerciali omologate per i soli due posti anteriori. I vetri posteriori potevano anche eliminarli e metterci lamiera...