I prezzi della 124 Abarth

[agricolo]

http://www.motori24.ilsole24ore.com/Auto-Novita/2016/04/Abarth_124_spider.php

Bella è bella, niente da dire, però 42mila euro per un millequattro mi sembrano tantini... Anche se poco confrontabili, ci esce una Mustang con quella cifra.... Che ne pensate?

 

[bumper morgan]

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Bella è bella, niente da dire, però 42mila euro per un millequattro mi sembrano tantini... Anche se poco confrontabili, ci esce una Mustang con quella cifra.... Che ne pensate?

che è una versione particolare per cui il prezzo ci può stare. Certo 42k non sono pochi.

ma il prezzo per le versioni normali parte da 27k euro.

cmq è veramente bella.

 

[fabiologgia]

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Bella è bella, niente da dire, però 42mila euro per un millequattro mi sembrano tantini... Anche se poco confrontabili, ci esce una Mustang con quella cifra.... Che ne pensate?

Il discorso della cilindrata lo capisco in quanto, avendo più o meno la tua età e la tua "formazione" automobilistica (perdona la mia presunzione), anche io fatico a razionalizzare il downsizing che stiamo vivendo nel campo delle cilindrate. Per me un 1,4 è un motore da segmento C per papà e nonni, non certo da sportiva. Oggi come oggi il parametro cilindrata ha perso importanza.

Venendo al prezzo anche a me 42000 euro sembrano tantini, OK, i contenuti ci sono, ma quella è una cifra che sul mercato consente l'accesso ad altre auto di livello e la pone su un piano diverso da quel che fu la sua antenata che negli anni '70 era un'auto di buon livello ma comunque accessibile ad automobilisti del ceto medio (impiegati di buon livello e funzionari). Oggi un listino di 42000 euro, complice anche la crisi, la pone su un livello visibilmente più alto il che, visto il marchio, non è proprio l'ideale IMHO.

Saluti

 

[yakanet]

a vederla in foto e' bella speriamo nn faccia la fine della flavia 2012

 

[bumper morgan]

a vederla in foto e' bella speriamo nn faccia la fine della flavia 2012

non credo ( e me lo auguro) visto che quella era un auto

"cha va come un milleesei e consuma come una cinquemila"

 

[yakanet]

a vederla in foto e' bella speriamo nn faccia la fine della flavia 2012

non credo ( e me lo auguro) visto che quella era un auto

"cha va come un milleesei e consuma come una cinquemila"

era un 2.4 mi pare 170cv a memoria.... la 124 mi piace di piu' xo'

 

[albertof24]

A volte ci dimentichiamo la parolina "turbo". Se vai a guardare le prestazioni, sono paragonabili ad un 2000 aspirato, sebbene, ovviamente, la guida dia sensazioni diverse.

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Bella è bella, niente da dire, però 42mila euro per un millequattro mi sembrano tantini... Anche se poco confrontabili, ci esce una Mustang con quella cifra.... Che ne pensate?

Il discorso della cilindrata lo capisco in quanto, avendo più o meno la tua età e la tua "formazione" automobilistica (perdona la mia presunzione), anche io fatico a razionalizzare il downsizing che stiamo vivendo nel campo delle cilindrate. Per me un 1,4 è un motore da segmento C per papà e nonni, non certo da sportiva. Oggi come oggi il parametro cilindrata ha perso importanza.

Saluti

 

[Bombazza95]

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Bella è bella, niente da dire, però 42mila euro per un millequattro mi sembrano tantini... Anche se poco confrontabili, ci esce una Mustang con quella cifra.... Che ne pensate?

La penso come te, a 43.000 prenderei una Mustang esteticamente uguale a questa...ma con due motori della 124 dentro al cofano .

Attached files /attachments/2097034=50990-DSC_8780.jpg /attachments/2097034=50989-ford-mustang-2015-ecoboost_02.jpg /attachments/2097034=50988-ford-mustang-2015-ecoboost_14.jpg

 

[arizona77]

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Bella è bella, niente da dire, però 42mila euro per un millequattro mi sembrano tantini... Anche se poco confrontabili, ci esce una Mustang con quella cifra.... Che ne pensate?

sempre siano 42.000 .....
sono tantini ( sopratttutto ) per una cavalleria di soli 170 " elementi "

 

[pilota54]

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Bella è bella, niente da dire, però 42mila euro per un millequattro mi sembrano tantini... Anche se poco confrontabili, ci esce una Mustang con quella cifra.... Che ne pensate?

Il prezzo base è 40.000 e penso che un po' di sconto si possa ottenere. Con 42.000 c'è anche uno dei "pack".
Si, costa 12.000 euro più del modello Fiat base, però ha 30 cv in più e altre specifiche Abarth.

Alla cilindrata occorre applicare il coefficiente turbo, quindi possiamo considerarla al pari di una 2.000 aspirata.

Anche la Porsche Boxster/Cayman non è più una V6 2.7-3.4, ma una 4 cilindri 2.0-2.5. Con il turbo tutto è più ridotto.

PS: il costo di gestione/manutenzione di una Mustang è decisamente maggiore, a cominciare dal superbollo, da pagare anche per la versione con l'"economico" 2.3 Ecoboost da 316 cv.

 

[agricolo]

PS: il costo di gestione/manutenzione di una Mustang è decisamente maggiore, a cominciare dal superbollo, da pagare anche per la versione con l'"economico" 2.3 Ecoboost da 316 cv.

Quello è sottinteso, d'altra parte siamo in piena repubblica delle banane....

 

[trinacrio]

Se avessi il coraggio di spendere 42 mila ?, li spenderei per questa...

Attached files /attachments/2097102=50996-B63916389.jpg

 

[bumper morgan]

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Bella è bella, niente da dire, però 42mila euro per un millequattro mi sembrano tantini... Anche se poco confrontabili, ci esce una Mustang con quella cifra.... Che ne pensate?

La penso come te, a 43.000 prenderei una Mustang esteticamente uguale a questa...ma con due motori della 124 dentro al cofano .

poi mi dici come va quando c'è da pagare il bollo

PS: la mustang è veramente bella.

 

[agricolo]

poi mi dici come va quando c'è da pagare il bollo

Una bella targa BG (non Bergamo...) :twisted:

 

[Rocket18]

Anche la Porsche Boxster/Cayman non è più una V6 2.7-

Perdonami ma da te non me l' aspettavo

Tornando alla Abarth 124, secondo me tutto considerato il prezzo è un po' alto. Va bene l' esclusività e il volerla differenziare il più possibile dalla MX-5 e dalla versione Fiat però 40000 per un 1.4... ecco se avessero montato il 1750 con una potenza intorno ai 200 cv il prezzo sarebbe stato giustificato

 

[pilota54]

PS: il costo di gestione/manutenzione di una Mustang è decisamente maggiore, a cominciare dal superbollo, da pagare anche per la versione con l'"economico" 2.3 Ecoboost da 316 cv.

Quello è sottinteso, d'altra parte siamo in piena repubblica delle banane....

Si, ma questo vuol dire anche che se scelgo la Mustang non lo faccio "perché tanto costa uguale", ma perché ho un reddito tale da potermela permettere poi in fase di gestione.
E questo già significa che almeno in teoria si dovrebbero vendere molte meno Mustang che 124 Abarth.