I fari che ti accecano.

[bergat]

Si in città gli anabaglianti sono inutili e si potrebbero usare solo le luci di città, meno però dove ci sono amministrazioni comunali stolte che mettono gli alberi nello stesso punto in cui ci sono le illuminazioni stradali, perchè in tal caso quelle illuminazioni è come se non ci fossero e le strade cittadine, diventano delle strade di campagna non illuminate..

Quanto agli specchietti se guardi davanti il tuo angolo di visuale dell'occhio non ti permette di vedere gli specchietti, a meno che tu non rotei le pupille degli occhi.

 

[tolo52meo_1]

La Mazda ha risolto il problema: specchietti retrovisori antiabbaglianti ( anche i laterali) e fari a LED attivi , che non si limitano a passare da abbagliante ad anabbagliante, anzi nei Forum dedicati si lamentano questa funzione, ancorché inutile, non risponda bene.
Sino ad oggi non ho avuto reazioni negative da chi seguivo da vicino e da incontravo, e trovo che queste luci potenti , che evitano le automobili, le moto, e illuminano bene i margini della strada, senza mai togliere gli abbaglianti cambiamo veramente il modo di guidare in sicurezza la notte

 

[bergat]

Non è solo la madza, ma quasi tutte le vetture che hanno la funzione antiabbagliante automatica dello specchietto retrovisore, questa comprende anche gli specchietti laterali (esempio la mia golf GTI del 2014)

 

[arizona77]

La Mazda ha risolto il problema: specchietti retrovisori antiabbaglianti ( anche i laterali) e fari a LED attivi , che non si limitano a passare da abbagliante ad anabbagliante, anzi nei Forum dedicati si lamentano questa funzione, ancorché inutile, non risponda bene.
Sino ad oggi non ho avuto reazioni negative da chi seguivo da vicino e da incontravo, e trovo che queste luci potenti , che evitano le automobili, le moto, e illuminano bene i margini della strada, senza mai togliere gli abbaglianti cambiamo veramente il modo di guidare in sicurezza la notte

Sono alla seconda auto con questi benedetti abbaglianti
" auto abbassativi "....

Ma ogni tanto, anche con questa seconda, piu' recente,
c'e' chi,
di incontro, mi sfanala,
perche' sono ( cosa DEDURRE? ) ancora al massimo della altezza

 

[Suby01]

Mi dici come dovrebbe fare colui che ti segue in autostrada? andando presumo a una velocità regolare da codice, deve necessariamente usare gli abbaglianti. I mezzi fari illuminano solo fino a una certa distanza e non puo' certo viaggiare senza vedere cosa ci sia oltre il mezzo secondo di guida.

Se guidi guardando davanti, gli specchietti laterali non possono darti fastidio, a meno che non rivolgi lo sguardo verso di essi, e generalmente lo si fa per superare un veicolo, dovendoci spostare sulla corsia di sorpasso.

Ma stiamo scherzando? Quando si ha un veicolo davanti gli abbaglianti vanno tolti.
A parte che in autostrada abbagli anche i camionisti in senso contrario che sono ben più alti del guard rail e se non ci si rende conto di ciò forse sarebbe il caso di ripassare il libretto della scuola guida o tornare sui banchi di un'autoscuola..

E' obbligatorio il loro utilizzo fuori dei centri abitati quando l'illuminazione pubblica manca o non è sufficiente, mentre è vietato nelle strade urbane.
Il loro utilizzo va sostituito con quello dei proiettori a luce anabbagliante:
- quando si incrociano altri veicoli
- quando si segue un veicolo a breve distanza
- quando vi sia il pericolo di abbagliare i conducenti di veicoli su altre strade o i pedoni.

 

[Suby01]

Sono alla seconda auto con questi benedetti abbaglianti
" auto abbassativi "....

Ma ogni tanto, anche con questa seconda, piu' recente,
c'e' chi,
di incontro, mi sfanala,
perche' sono ( cosa DEDURRE? ) ancora al massimo della altezza

Anche i miei lavorano un po' alla catzo.. Praticamente non li uso. Si accendono quando vogliono loro. Parlano invece bene de led matrix che oscurano solo la parte necessaria a non abbagliare (anche se secondo me di pedoni è biciclette in senso contrario se ne fregano bellamente)

 

[arizona77]

Anche i miei lavorano un po' alla catzo.. Praticamente non li uso. Si accendono quando vogliono loro. Parlano invece bene de led matrix che oscurano solo la parte necessaria a non abbagliare (anche se secondo me di pedoni è biciclette in senso contrario se ne fregano bellamente)

Dei primi ( XENO sul 520 ) non ricordo proprio bene bene....
So che ogni tanto li dovevo abbassare io....
E su strade trafficate manco li attaccavo piu'.
Su questa, ( LED* ) son sempre li' che si spostano di continuo
( destra, sinistra, su, giu' )
Pero', ogni tanto mi lampeggiano lo stesso

Loro li definiscono " Intelligent "....Magari sono ottimisti

 

[zinzanbr_]

Quanto agli specchietti se guardi davanti il tuo angolo di visuale dell'occhio non ti permette di vedere gli specchietti, a meno che tu non rotei le pupille degli occhi.

Sarà perchè io guido una vettura bassa e anche gli anabbaglianti di certi mezzi (furgoni e suv) sono sufficientemente alti per riflettersi nei miei specchietti ma a me danno fastidio anche se guardo avanti.
I riflessi sono li,io guardo davanti ma lo specchietto centrale e quello sinistro sono comunque nel mio campo visivo.
In certi casi addirittura sono costretto a spostare lo specchietto o a spostare la testa per sottrarmi al bagliore fastidiosissimo.
L'altro giorno per esempio ero fermo a un passaggio a livello e quello dietro non ha spento il motore,è stato tutto il tempo col suo Mitsubishi L200 coi fari accesi che si riflettevano nei miei specchietti.

 

[?angelo0]

No si tratta proprio di auto nuove, secondo me con fari a led perche' luce e' bianchissima, ti abbagliano da dietro quando le incroci e peggio ancora in caso di dossi o salite laterali.

Si vedono anche molte auto con gli alogeni sregolati, ma il fastidio e' notevolmente minore.

Ci sono poi anche i fenomeni che installano fari Xeno aftermarket che sono tutti assolutamente irregolari e quelli si vedono subito perche' sono come gli alogeni sregolati ma molto piu' fastidiosi.

La potenza dei fari delle auto nuove secondo me in certi casi e' molto pericolosa, e la regolazione elettronica, che e' obbligatoria, andrebbe rivista perche' per aumentare la profondita' luminosa possono solo giocare a stare sempre al limite .
D'altronde il fascio anabbagliante mi pare che per legge debba scendere di un metro ogni 10 (i famosi 9/10) e quindi non si puo' con una luce piu' forte aumentarlo se non giocando sul limite della regolazione !!!

Mi é successo due settimane fa, era una Tesla S con fari a led in autostrada Mainz-Frankfurt gia a 500m di distanza mi disturbava e piu si avvicinava peggio era. Per farmi passare ho ritdotto la velocitá sotto i 100kmh.Il guaio peggiore era che nonostante le tre corsie non si stava bene nemmeno sulla terza corsia di destra.

 

[dlwdeb]

Fari molto forti hanno senso solo se si sta correndo, a velocità medio alte su strade con segnaletica corretta e in buono stato di manutenzione, non servirebbero.. comunque come si dice del guidatore che ti frega e la fanaleria che ti ceca.. :-D

 

[saturno_v]

Nessuna Jeep monta fari a led.

Il Grand Cherokee monta i led di serie come daytime running light e, se la memoria non mi inganna, pure il Cherokee.

 

[aamyyy]

Il Grand Cherokee monta i led di serie come daytime running light e, se la memoria non mi inganna, pure il Cherokee.

Chi ha aperto la discussione non parlava delle diurne.

 

[pcassone]

La mia Superb ha i fari a led a matrice con abbaglianti automatici e ho notato che finora nessuno mi ha mai sfanalato incrociandomi. Ho notato, invece, che lo specchietto antiabbagliamento automatico non funziona se dietro ho una macchina con i fari a led, ma solo con altre lampade..si vede che la lunghezza d'onda della luce led e' fuori dal range del sensore...succedeva anche alla vecchia macchina

 

[ottovalvole]

Nessuna Jeep monta fari a led.
Io non noto tutti questi fastidi né quando sono alla guida della 147 né, tantomeno quando sono con la GLK che ha i vetri scuri e lo specchietto fotocromatico automatico.
Esiste comunque in tutte le macchine la possibilità di mettere manualmente lo specchietto nella posizione anti abbagliamento in modo da non stare con una mano a coprirlo.
Per quella che è la mia esperienza, mi capita più spesso che mi diano fastidio alcune luci alogene con la lampadina montata male che spara la luce dove capita.

lampada alogena montata male o peggio ancora lampada led economica mintata su un faro vecchio con parabola scolorita e trasparente opacizzato, se poi è pure una Smart (terribili) o un suv penso che peggio non possa capitare

 

[streak]

La mia Superb ha i fari a led a matrice con abbaglianti automatici e ho notato che finora nessuno mi ha mai sfanalato incrociandomi

Idem per me con la Mazda 3. Devo dire che funzionano molto bene: ottima visibilità quand'è buio e reazione pronta quando incrocio qualcuno.