<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> I difetti della trazione posteriore | Page 6 | Il Forum di Quattroruote

I difetti della trazione posteriore

Cometa Rossa ha scritto:
Ma tanto qui ormai si blatera come all'asilo. E allora guidatevi le vostre belle Fiat e non stressate i marroni a chi ama guidare..... Fatevi portare in giro da una ta e non rompete i marroni a chi si diverte a guidare.

Caro Cometa Rossa, ti raccomando il rispetto del regolamento. È vietato l'uso di termini offensivi!! Cerca di esprimere i tuoi concetti ricorrere a volgarità e a offese gratuite. Grazie :evil:
 
Admin ha scritto:
Cometa Rossa ha scritto:
Ma tanto qui ormai si blatera come all'asilo. E allora guidatevi le vostre belle Fiat e non stressate i marroni a chi ama guidare..... Fatevi portare in giro da una ta e non rompete i marroni a chi si diverte a guidare.

Caro Cometa Rossa, ti raccomando il rispetto del regolamento. È vietato l'uso di termini offensivi!! Cerca di esprimere i tuoi concetti ricorrere a volgarità e a offese gratuite. Grazie :evil:

Infatti C.R. non e`obbligato al eggere o scrivere in questo forum A.R.
 
XRX ha scritto:
Ciò che voglio dire è che non è necessario andar forte per apprezzare le differenze. Quando stai finendo la curva ed inizi ad accelerare progressivamente, è un piacere sentire l'auto che "tira" verso l'interno ed aiuta a chiudere. La sincerità e precisione dello sterzo è un altro atout: le ruote anteriori devono soltanto dare direzionalità e non hanno anche il compito di scaricare la potenza a terra. Insomma anche una Mazda MX5 da 120 Cv è piacevole da guidare ed è sicuramente più divertente di tante t.p. più potenti ma più pesanti.

La Mx5 è una gran macchina.
Però le Ta non sono tutte uguali. Se prendi una Ta ben fatta ti diverti alla grande anche con lei.

Forse più che guardare la trazione sarebbe meglio guardare la qualità della realizzazione. Meglio una Ta come si deve che una Tp così così. E viceversa.
 
incredibile quello che devo leggere : ora dicono pure che la TP conviene solo quando si hanno alte potenze, altrimenti è meglio la TA: AFFERMAZIONI PER ME FAZIOSE di chi è frustrato perchè se vuole una TP di massa deve per forza comprare straniero....
per notizia con la mia sierra 1800 che aveva solo una novantina di cavalli e ancora meglio con la successiva twin cam da 125 cavalli, mi sono sempre divertito in curva e molto piu' sicuro entrando nelle pozzanghere, mentre con la simca chrysler 1300 ti a 4 carburatori ma con la TA in curva era un dramma se arrivavo lungo per non finire nella cunetta opposta.......
rassegnatevi! la TP , COME PIACERE DI GUIDA ,ma anche come sicurezza nei confronti dell'acquaplaning è la soluzione migliore, specie con l'avvento dell'esp che ne ha migliorato anche la stabilità in curva per i meno esperti guidatori.
Certamente , per chi si accontenta di trasferirsi dal posto x al posto y senza impegnarsi a fondo nella guida , cioè per necessità e non per provare emozioni, meglio la piu' istintiva TA , MA SPORTIVAMENTE PARLANDO CON LA TP non c'è paragone.
( e non voglio soffermarmi sui giunti omocinetici dei semiassi anteriori che dovendo sopportare brusche accelerazioni ma anche cambi di direzione dello sterzo, presto rischiano di generare il famoso toc, toc..... richiedendone la sostituzione..... se ci si mette a fare troppo gli spiritosi con la strada.....come m'è successo con la TA della simca....)
 
Admin ha scritto:
Cometa Rossa ha scritto:
Ma tanto qui ormai si blatera come all'asilo. E allora guidatevi le vostre belle Fiat e non stressate i marroni a chi ama guidare..... Fatevi portare in giro da una ta e non rompete i marroni a chi si diverte a guidare.

Caro Cometa Rossa, ti raccomando il rispetto del regolamento. È vietato l'uso di termini offensivi!! Cerca di esprimere i tuoi concetti ricorrere a volgarità e a offese gratuite. Grazie :evil:

Caro Adimin, sono moderatore in un forum di auto da 3 anni, ed i regolamenti li conosco benissimo, compreso questo. Mi spiega cortesemente, anche in via privata (avete la mia mail, è la stessa che ho usato per l'iscrizione) , dove avrei infranto il regolamento, nella fattispecie dove avrei scritto offese nei confronti di qualcuno? Resto in attesa, grazie
Nel frattempo mi permetto di suggerirle che scrivere falsità da mattina a sera nei confronti di certi brand automobilistici, come fanno certi forumisti ( presumo gli stessi che le hanno segnalato il topic) magari non infrange il regolamento in senso tecnico, ma espone edidomus a tutte le conseguenze legali del caso, se gli uffici legali di suddetti marchi ravvisassero il reato di diffamazione, che in questo casa per casa leggo con cadenza mensile.
 
Vanguard ha scritto:
Admin ha scritto:
Cometa Rossa ha scritto:
Ma tanto qui ormai si blatera come all'asilo. E allora guidatevi le vostre belle Fiat e non stressate i marroni a chi ama guidare..... Fatevi portare in giro da una ta e non rompete i marroni a chi si diverte a guidare.

Caro Cometa Rossa, ti raccomando il rispetto del regolamento. È vietato l'uso di termini offensivi!! Cerca di esprimere i tuoi concetti ricorrere a volgarità e a offese gratuite. Grazie :evil:

Infatti C.R. non e`obbligato al eggere o scrivere in questo forum A.R.

Nemmeno tu. O pensi di essere il proprietario del forum?
 
Cometa Rossa ha scritto:
Admin ha scritto:
Cometa Rossa ha scritto:
Ma tanto qui ormai si blatera come all'asilo. E allora guidatevi le vostre belle Fiat e non stressate i marroni a chi ama guidare..... Fatevi portare in giro da una ta e non rompete i marroni a chi si diverte a guidare.

Caro Cometa Rossa, ti raccomando il rispetto del regolamento. È vietato l'uso di termini offensivi!! Cerca di esprimere i tuoi concetti ricorrere a volgarità e a offese gratuite. Grazie :evil:

Caro Adimin, sono moderatore in un forum di auto da 3 anni, ed i regolamenti li conosco benissimo, compreso questo. Mi spiega cortesemente, dove avrei infranto il regolamento, nella fattispecie dove avrei scritto offese nei confronti di qualcuno? Resto in attesa, grazie

Riporto testualmente: "E allora guidatevi le vostre belle Fiat e non stressate i marroni a chi ama guidare..... Fatevi portare in giro da una ta e non rompete i marroni a chi si diverte a guidare".
Devo spiegare anche dove stanno volgarità e termini poco consoni?
Ribadisco, poi, che in questo forum è necessario usare toni più moderati. Grazie
 
gtdreaming ha scritto:
quadamage76 ha scritto:
mikuni ha scritto:
Visto che qua pare ci sia l'esaltazione della trazione posteriore ne ricordo i difetti:

1. Peso
2. Costo
3. Necessita di guidatore abile (sovrasterzi)
4. Ingombro nell'abitacolo dell'albero di trasmissione
5. Assorbimento potenza (a parità di motore è come avere meno cavalli)
6. Difficoltà di guida sulla neve

Ricordo che quando nevica i fossi sono frequentati soprattutto dalle Bmw.

assorbimento di potenza proprio no, delle tre soluzioni è quella con il rendimento più altro.

Potrei gentilmente sapere su quale base si fonda una simile affermazione? E' una mia curiosità (ho il libro di fisica dell'università che ingombra un casino, vorrei sapere se posso buttarlo o no...)

semplicemente perché con la TA trasversale gli ingombri ti obbligano a mettere un rinvio in più tra cambio e differenziale e, quindi, aumentando il numero di ingranamenti in serie cala il rendimento della trasmissione. Sulla Tp invece non hai problemi di ingombri. Ecco perché non ci sono differenze abissali di Vmax e consumi con le TA VW, che tutti reputano chissaàcosa rispetto alle italiane, ma solo con BMW e MECEDES. In realtà su alcune TA a motore longitudinale mi pare, ripeto mi pare, che siano riusciti a mascherare o risolvere il problema ma, credo, alzando il baricentro.

Ciao M.
 
Cometa Rossa ha scritto:
Vanguard ha scritto:
Admin ha scritto:
Cometa Rossa ha scritto:
Ma tanto qui ormai si blatera come all'asilo. E allora guidatevi le vostre belle Fiat e non stressate i marroni a chi ama guidare..... Fatevi portare in giro da una ta e non rompete i marroni a chi si diverte a guidare.

Caro Cometa Rossa, ti raccomando il rispetto del regolamento. È vietato l'uso di termini offensivi!! Cerca di esprimere i tuoi concetti ricorrere a volgarità e a offese gratuite. Grazie :evil:

Infatti C.R. non e`obbligato al eggere o scrivere in questo forum A.R.

Nemmeno tu. O pensi di essere il proprietario del forum?

LO scritto io questo ho tu ??

" Ma tanto qui ormai si blatera come all'asilo"

Se qua siamo a l'asilo, te ne puoi restare fuori!!
Che pensi che tu poi offenderci senza che noi non ci difendiamo??
 
Vanguard ha scritto:
[
Se qua siamo a l'asilo, te ne puoi restare fuori!!
Che pensi che tu poi offenderci senza che noi non ci difendiamo??

Perchè, tu ritieni che mentire sul telaio della serie3 , sulla pericolosità della tp, sulle carreggiate della serie 3, sulla cagionevolità di alcuni particolari di determinate macchien siano discorsi seri e non offensivi per un appassionato d'auto? O forse ti senti tirato in ballo dalle mie affermazioni?
 
ezio12 ha scritto:
incredibile quello che devo leggere : ora dicono pure che la TP conviene solo quando si hanno alte potenze, altrimenti è meglio la TA: AFFERMAZIONI PER ME FAZIOSE di chi è frustrato perchè se vuole una TP di massa deve per forza comprare straniero....
per notizia con la mia sierra 1800 che aveva solo una novantina di cavalli e ancora meglio con la successiva twin cam da 125 cavalli, mi sono sempre divertito in curva e molto piu' sicuro entrando nelle pozzanghere, mentre con la simca chrysler 1300 ti a 4 carburatori ma con la TA in curva era un dramma se arrivavo lungo per non finire nella cunetta opposta.......
rassegnatevi! la TP , COME PIACERE DI GUIDA ,ma anche come sicurezza nei confronti dell'acquaplaning è la soluzione migliore, specie con l'avvento dell'esp che ne ha migliorato anche la stabilità in curva per i meno esperti guidatori.
Certamente , per chi si accontenta di trasferirsi dal posto x al posto y senza impegnarsi a fondo nella guida , cioè per necessità e non per provare emozioni, meglio la piu' istintiva TA , MA SPORTIVAMENTE PARLANDO CON LA TP non c'è paragone.
( e non voglio soffermarmi sui giunti omocinetici dei semiassi anteriori che dovendo sopportare brusche accelerazioni ma anche cambi di direzione dello sterzo, presto rischiano di generare il famoso toc, toc..... richiedendone la sostituzione..... se ci si mette a fare troppo gli spiritosi con la strada.....come m'è successo con la TA della simca....)
il concetto che dimentichi è fondamentale: su strade aperte al traffico non dovremmo permetterci di "divertirci" alla guida, ma semplicemente di muoverci in sicurezza. alla fine ti ricordo che il vero vantaggio delle auto a trazione posteriore nella guida di tutti i giorni è l'assenza di reazioni anomale allo sterzo, che però guardacaso ha più a che vedere con il confort che non con la sportività. evidentemente le auto, siano esse a TA, TP oppure TI possono essere più o meno sicure a seconda del guidatore. resta il fatto che in caso di situazioni realmente di emergenza (che non sono la sbandata, magari voluta, in salita su un tornante innevato a 20 orari) le TP sono quelle che hanno reazioni più scomposte, più rapide e che richiedono capacità di guida che la maggior parte degli estimatori delle TP non hanno. certo non è un difetto dell'auto, si ritorna al guidatore.
 
Admin ha scritto:
Cometa Rossa ha scritto:
Admin ha scritto:
Cometa Rossa ha scritto:
Ma tanto qui ormai si blatera come all'asilo. E allora guidatevi le vostre belle Fiat e non stressate i marroni a chi ama guidare..... Fatevi portare in giro da una ta e non rompete i marroni a chi si diverte a guidare.

Caro Cometa Rossa, ti raccomando il rispetto del regolamento. È vietato l'uso di termini offensivi!! Cerca di esprimere i tuoi concetti ricorrere a volgarità e a offese gratuite. Grazie :evil:

Caro Adimin, sono moderatore in un forum di auto da 3 anni, ed i regolamenti li conosco benissimo, compreso questo. Mi spiega cortesemente, dove avrei infranto il regolamento, nella fattispecie dove avrei scritto offese nei confronti di qualcuno? Resto in attesa, grazie

Riporto testualmente: "E allora guidatevi le vostre belle Fiat e non stressate i marroni a chi ama guidare..... Fatevi portare in giro da una ta e non rompete i marroni a chi si diverte a guidare".
Devo spiegare anche dove stanno volgarità e termini poco consoni?
Ribadisco, poi, che in questo forum è necessario usare toni più moderati. Grazie

Scusi Admin, premesso che non trovo offensivo quanto ho scritto ma non sono io l'amministratore, chi mi da del "comico" o del "santone (da 4 soldi)" è stato offensivo nei miei confronti? Perchè se dobbiamo fare le pulci ad ogni espressione verbale, facciamole a tutti, grazie.
Non è mia abitudine segnalare alla moderazione i post che reputo offensivi nei miei confronti, ma se gradisce, posso mandarle via mail i link degli interventi di cui sopra.
 
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