HONDA UBER ALLES

[Jambana]

liberissimo di pensarla così, io nel frattempo alla faccia dei luoghi comuni, ho provato la Jazz sulla pista di Quattroruote, assieme ad altre 10 auto seg. B di tutte le marche, e l'unica che scivolava via ad ogni curva indovina qual'era?

Se non credi a me, chiedi pure a Mauro65 e a Faust...

Dalla prova su strada di Quattroruote della Jazz:

"L?assetto è piuttosto rigido, ben sostenuto, con rollio abbastanza limitato. Pur senza essere una sportiva, tenuta e stabilità sono di buon livello."

Saranno impazziti?

il giornalista di 4R che era in auto con me durante la prova non la pensava proprio così. cmq se i proprietari della Jazz la ritengono sufficientemente stabile per le loro esigenze, per me va benissimo, non me ne viene in tasca niente ne in un caso ne nell'altro, a differenza di qualcun'altro che appena gli si tocca un marchio, sembra di bestemmiare in chiesa... :lol:

evidentemente c'è qualche interesse monetario in ballo... :twisted:

Allora dici che i giornalisti di quattroruote pensano cose diverse dai giudizi che pubblicano nelle loro prove??? Curioso questo. Allora secondo te le loro prove non hanno valore??

Complimenti per la fervida fantasia relativa all'"interesse monetario"!

 

[blackshirt]

liberissimo di pensarla così, io nel frattempo alla faccia dei luoghi comuni, ho provato la Jazz sulla pista di Quattroruote, assieme ad altre 10 auto seg. B di tutte le marche, e l'unica che scivolava via ad ogni curva indovina qual'era?

Se non credi a me, chiedi pure a Mauro65 e a Faust...

Dalla prova su strada di Quattroruote della Jazz:

"L?assetto è piuttosto rigido, ben sostenuto, con rollio abbastanza limitato. Pur senza essere una sportiva, tenuta e stabilità sono di buon livello."

Saranno impazziti?

il giornalista di 4R che era in auto con me durante la prova non la pensava proprio così. cmq se i proprietari della Jazz la ritengono sufficientemente stabile per le loro esigenze, per me va benissimo, non me ne viene in tasca niente ne in un caso ne nell'altro, a differenza di qualcun'altro che appena gli si tocca un marchio, sembra di bestemmiare in chiesa... :lol:

evidentemente c'è qualche interesse monetario in ballo... :twisted:

Allora dici che i giornalisti di quattroruote pensano cose diverse dai giudizi che pubblicano nelle loro prove??? Curioso questo. Allora secondo te le loro prove non hanno valore??

Complimenti per la fervida fantasia relativa all'"interesse monetario"!

no, non travisiamo le mie parole, ho detto che "il giornalista che era in auto con me" aveva il mio stesso sentore. non che tutta la redazione di 4r la pensa come me.

per il discorso "interesse monetario" ovviamente non era riferito a te che ti sei espresso contro la mia opinione ma con toni pacati e corretti.

 

[blackblizzard82]

significativo il fatto che stiamo qui a disquisire sui tempi in pista di una honda... jazz!

 

[blackshirt]

significativo il fatto che stiamo qui a disquisire sui tempi in pista di una honda... jazz!

no, era una prova di consumo! praticamente andavamo a passeggio... :shock: :shock: :shock:

 

[elancia]

Riconosco di avere usato toni offensivi e mi scuso per questo, sono caduto nella trappola di chi ha acceso un flame con il solo scopo di provocare, a mio avviso. E pensare che dovrebbe, invece, moderare, se fa il moderatore.

Mi scuso ancora per i miei toni.

 

[Frank*Jazz]

Mi introfulo anche io nella discussione che da quanto leggo ha assunto toni un pò accesi.
Possiedo una Jazz, non posso che esser soddisfatto della scelta. Prima di prenderla ho provato diverse vetture, beh non avevano le caratteristiche che cercavo.
Secondo me è del tutto fuorviante definirle furgoncini, de gustibus.
Io ci carico il mondo, ci ho fatto 2 traslochi. Cosa assolutamente impensabile per un'auto al di sotto dei 4 metri.
L'ho guidata con freddo, neve, caldo, ho preso curve ad alta velocità e la tenuta della vettura è sempre stata buona.
Il motore è un gioiello di tecnologia, mi ha impressionato per consumi e silenziosità.
Rispetto gli altri marchi, ma ad esser sinceri la ricomprerei senza dubbio.

 

[|Mauro65|]

C'ero anch'io in pista con black, proprio dietro a lui
Quando lui è andato sulla Jazz, ho iniziato a pensare che, stufo del ritmo blando (rispetto a quello che avremmo potuto fare se ... :twisted: ...), avesse stappato un cicchetto. L'auto gli scivolava via in curva. Al cambio smonta con aria diciamo "perplessa" e mi chiede "ma era questa l'auto che mi avevi suggerito per mia moglie?" (*)
Provo io e roba che mi prende un colpo. Semplicemente non stava in strada.
O aveva gli angoli caratteristici fuori fase (ma di tanto), o le gomme trattate con la vasellina, o proprio di suo era così. Poi mi sono ricordato i dati del test di 4R, con una velocità di handling piuttosto bassa rispetto alla media. D'altra parte c'è almeno un utente Honda con piede pesante che ce l'ha e non si lamenta. Di positivo rilevo la progressività ed il preavviso nella perdita di aderenza. La Polo 1.2 tsi, al confronto (e mi costa molto ammetterlo ...) ha dato alla Hondina non 1, non 2, ma 3 e più paghe ... Vedremo l'articolo sul numero di giugno, se dicono qualcosa.

(*) era una delle candidate anche per la mia, gliela avevo fatta provare e me l'aveva bocciata, io non l'avevo guidata

 

[|Mauro65|]

la jazz l'ho provata su strada, non in pista, e non mi è sembrata affatto squilibrata.

non è affatto squilibrata ... scivola via omogeneamente :lol:

anzi...per essere una quasi monovolume si comporta abbastanza bene...

poi è silenziosissima (sin troppo...)

silenziosa lo è, ed il ound del motore è comunque gradevole; il cambio ha una bella manovrabilità

le uniche pecche che ho trovato sono le finiture non europee (viti a vista e plastiche scadenti in diversi posti non nascosti) e il freno da play station, assolutamente non comunicativo.

boh, no .... non sono cose importanti

 

[Jambana]

Mauro, ma non eri tu che dicevi che le Jazz si ribaltavano perché avevi assistito ad un incidente? Non sarà (ho usato il condizionale, sottolineo) che potresti essere un po' prevenuto? Comunque, non voglio mettere in dubbio ciò che tu e blackshirt avete provato alla guida, visto che fra l'altro avete ricevuto la stessa impressione...ma, per curiosità, che gommatura avevano Jazz e Polo? Che dimensioni e che modello? Questa può fare la differenza, e davvero di parecchio...Da come descrivi il problema (auto che parte ma in modo neutro e sulle quattro ruote) sembra proprio un problema di grip delle gomme...anzi, il fatto che, come dici, "non è affatto squilibrata e scivola via omogeneamente" dimostrerebbe che l'auto ha reazioni sane ed è stabile, nonostante abbiate riscontrato un basso grip...

 

[Jambana]

Tanto per ribadire le potenzialità del telaio del "camioncino", una Fit (così si chiama la Jazz in Asia e America) 1.5 elaborata da J's, pure vecchio modello a Suzuka, che si permette schermaglie con una Integra Type-R...:

http://www.youtube.com/watch?v=WOa9bvCm49I

E con una NSX:

http://www.youtube.com/watch?v=c-9-xhi_wZw

proprio nel misto, perché difetta evidentemente di potenza rispetto a tali "mostri sacri" e riesce a infastidirli proprio nei tratti guidati per l'agilità e la leggerezza...

(menomale che non c'era una Polo TSI, noto animale da pista, a dar paghe... 8) )

 

[Jambana]

significativo il fatto che stiamo qui a disquisire sui tempi in pista di una honda... jazz!

Si, perché pur essendo la più piccola sempre una Honda rimane:

Attached files /attachments/989595=2192-0087.jpg /attachments/989595=2191-fits3.jpg /attachments/989595=2193-Spoon%20Honda%20Fit.jpg

 

[Jambana]

Provate a guardare su youtube cercando "fit suzuka" "fit mugen" " fit spoon" etc etc quanti video si trovano....sarà davvero dinamicamente così scarsa questa segmento B? Senza contare che da noi non arriva la versione 1.5 RS (da 8000 RPM) e senza contare le possibilità di elaborazione della meccanica...

Attached files /attachments/989596=2195-0606_sccp_01_z+2007_honda_fit+spoon_sports.jpg /attachments/989596=2194-130_0705_05_z+2005_honda_fit+2_4l_dohc_ivtec_k24_engine.jpg /attachments/989596=2196-3289331183_38c84ca5ae.jpg

 

[|Mauro65|]

Mauro, ma non eri tu che dicevi che le Jazz si ribaltavano perché avevi assistito ad un incidente? Non sarà (ho usato il condizionale, sottolineo) che potresti essere un po' prevenuto?

Sì avevo raccontato, e mi pare dopo quel test (seconda metà di febbraio) di un paio di incidenti con ribaltamento (di cui uno, purtroppo, molto triste)
No, te lo assicuro, nessuna predisposizione negativa, anzi, ero curiosissimo, anno e mezzo fa avevo fatto una capa tanto a mia moglie che se la prendesse (affidabilità giapponese, cura costruttiva, versatilità, spaziosità etc etc). Ci sono rimasto malissimo

Comunque, non voglio mettere in dubbio ciò che tu e blackshirt avete provato alla guida, visto che fra l'altro avete ricevuto la stessa impressione...ma, per curiosità, che gommatura avevano Jazz e Polo? Che dimensioni e che modello? Questa può fare la differenza, e davvero di parecchio...

Purtroppo nella concitazione dei cambi auto non abbiamo avuto il tempo di guardare appunto questo importante dettaglio

Da come descrivi il problema (auto che parte ma in modo neutro e sulle quattro ruote) sembra proprio un problema di grip delle gomme...anzi, il fatto che, come dici, "non è affatto squilibrata e scivola via omogeneamente" dimostrerebbe che l'auto ha reazioni sane ed è stabile, nonostante abbiate riscontrato un basso grip...

Progressivo più che neutro, il problema è concentrato quasi esclusivamente sull'avantreno (sottosterza da paura). Ripeto, sono curioso di leggere l'articolo ... se fosse stato un problema di angoli mal regolati penso che i collaudatori se ne sarebbero accorti subito. Se fosse un problema di grip (tipo quei maledetti pneumatici "eco") sarebbe scivolata anche dietro; però proprio durante i giri con la Jazz ospitavo 3 passeggeri per il servizio (quindi ero a pieno carico - ma questo avrebbe dovuto piuttosto aiutarmi) Si il termine scherzoso di black "diversamente stabile" è in realtà molto più adatto alla Smart che ho ora io, anche se ho la netta sensazione che tenga più della Jazz (ma se molla sono 'azzi tuoi)

 

[|Mauro65|]

(menomale che non c'era una Polo TSI, noto animale da pista, a dar paghe... 8) )

Tanto blaack quanto io non abbiamo molta simpatia per i prodotti VW ... anzi ... eppure quando siamo scesi dalla Polo ci siamo guardatii ed abbiamo dovuto riconoscere che è un'auto da "tanto di cappello". Come dinamica solo la Mini è più gratificante (ma quella in test aveva un motoraccio indegno): nel complesso la Polo era quella con il "pacchetto (motore - telaio - abitacolo) migliore di tutte. E, ripeto, siamo tutto fuorché amanti della casa di Volksburg

 

[blackshirt]

(menomale che non c'era una Polo TSI, noto animale da pista, a dar paghe... 8) )

Tanto blaack quanto io non abbiamo molta simpatia per i prodotti VW ... anzi ... eppure quando siamo scesi dalla Polo ci siamo guardatii ed abbiamo dovuto riconoscere che è un'auto da "tanto di cappello". Come dinamica solo la Mini è più gratificante (ma quella in test aveva un motoraccio indegno): nel complesso la Polo era quella con il "pacchetto (motore - telaio - abitacolo) migliore di tutte. E, ripeto, siamo tutto fuorché amanti della casa di Volksburg

infatti. :?