Honda non vende

[ricky1976]

si ma gli i-DCD devono anche funzionare ed essere affidabili, altrimenti è meglio che se li tengano in Giappone a noi bastano gli ibridi Toyota oppure quelli coreani... ho provato la Niro, permette di fare un bel tratto in elettrico e di "veleggiare" sul piano anche a velocità autostradali in pieno confort ed economia.
Se non si tiene d'occhio il monitor non si avverte l'inserimento del termico, mi ha lasciato davvero sorpreso.

Toyota ha puntato tutto sull'ibrido e lo sta facendo alla grande promuovendo il suo prodotto da tanti anni peccato solo per il CVT che guido tutti i giorni sulla Yaris che in ambito montano fa abbastanza pena.

 

[elancia75]

Toyota ha puntato tutto sull'ibrido e lo sta facendo alla grande promuovendo il suo prodotto da tanti anni peccato solo per il CVT che guido tutti i giorni sulla Yaris che in ambito montano fa abbastanza pena.

Sì però se vuoi un ibrido superiore al 1.8 con 136cv devi prenderti o la IS, o la NX o superiori..

E' tempo che aspetto curioso la nuova Lexus CT, chissà se la doteranno di un cambio più sportivo e qualcosa di più brillante del 1.8 Prius-Auris

 

[albelilly]

perché criticate la mancata sportività dell'Ibrido con CVT di Toyota ?
Loro non avevano la minima intenzione di realizzare un Powertrain sportivo quando si sono lanciati nell'ibrido.
Visti i milioni e milioni di esemplari venduti ed apprezzati in tutto il mondo credo proprio che la casa giapponese abbia centrato il target che si era prefissata.
Del resto anche Honda con il vecchio IMA non aveva la minima velleità sportiva; il sistema non era male nel complesso solo che in seguito non ci hanno creduto abbastanza e non l'hanno più sviluppato e con questo lasciato morire.

 

[elancia75]

Del resto anche Honda con il vecchio IMA non aveva la minima velleità sportiva; il sistema non era male nel complesso solo che in seguito non ci hanno creduto abbastanza e non l'hanno più sviluppato e con questo lasciato morire.

http://www.autoblog.it/post/738155/honda-cr-z-2016-foto-e-caratteristiche

 

[elancia75]

https://www.lexus.it/car-models/rc/rc-300h/#Introduction

Questa però dovrebbe avere un CVT meno "effetto scooter" e più orientato all'uso "sportivo"...

 

[albelilly]

http://www.autoblog.it/post/738155/honda-cr-z-2016-foto-e-caratteristiche

va' che io parlo di Honda ibride di serie tipo insight o jazz.

 

[albelilly]

da dire che la Cr-z aveva cambio manuale perciò il tutto è ben differente.
Vedrei bene anche un bel doppia frizione simile a quello di Niro o di Ioniq

 

[albelilly]

domanda i-DCD è ancora accoppiato al CVT ?

 

[elancia75]

va' che io parlo di Honda ibride di serie tipo insight o jazz.

E io parlo di CR-Z coupè con IMA e trasmissione manuale, portata a 136cv e con modalità Sport... piattaforma che ha permesso elaborazioni come quelle, ufficiali, postate (le AMG, Motorsport giapponesi per intenderci).
Tu hai scritto: "IMA senza la minima velleità sportiva", il che non è vero.

 

[elancia75]

domanda i-DCD è ancora accoppiato al CVT ?

Intelligent Dual Clutch Drive ...doppia frizione, MAI STATO CVT.

 

[elancia75]

da dire che la Cr-z aveva cambio manuale perciò il tutto è ben differente.
Vedrei bene anche un bel doppia frizione simile a quello di Niro o di Ioniq

La Jazz i-DCD, col doppia frizione, fa 7.6 sec.

 

[albelilly]

E io parlo di CR-Z coupè con IMA e trasmissione manuale, portata a 136cv e con modalità Sport... piattaforma che ha permesso elaborazioni come quelle, ufficiali, postate (le AMG, Motorsport giapponesi per intenderci).
Tu hai scritto: "IMA senza la minima velleità sportiva", il che non è vero.

si ok avrai anche ragione solo che carrozzeria a parte, non ho mai considerato la Cr-z vettura dalle prestazioni sportive... l'ho provata ai tempi e non è che mi abbia entusiasmato, mi pareva di guidare una Insight ricarrozzata e potenziata ma ben lungi dalle emozioni che ti da ad esempio una Mx-5.

 

[albelilly]

Intelligent Dual Clutch Drive ...doppia frizione, MAI STATO CVT.

ah, ok non conoscevo il significato dell'acronimo.

 

[albelilly]

La Jazz i-DCD, col doppia frizione, fa 7.6 sec.

che motore monta ?

 

[albelilly]

vedo adesso, 137 cv totali, più o meno come Toyota, solo che Honda adotta un 1,5 al posto di un 1,8.
Le prestazioni della jazz sono sicuramente superiori grazie alla trasmissione ma soprattutto alla massa decisamente più ridotta se paragonata ad Auris/Prius.

https://paultan.org/2017/06/08/2017...different-is-it-from-integrated-motor-assist/