per inversione s'intende lo scambio delle ruota complete tra le anteriori e posteriori ma senza smontare la gomma stessa dal cerchio, come mai hai dovuto fare un lavoro così radicale con addirittura la riequilibratura ed il cambio valvole ?
Sarebbe 0w20, il 5w30 è un ripiego.
ah ecco, il cambio valvole non è cosa da poco perché bisogna smontare lo pneumatico o perlomeno sgonfiarlo per poi stallonarlo dal cerchio in modo da accedere all'interno del cerchio stesso, roba non da pochi minuti ed inutile se non si cambiano le gomme e non ci sono perdite di sorta.
filtro aria motore con così pochi km ? Non è che s'intende il filtro aria entrata abitacolo ovvero il filtro antipolline ?
"Sostituire il filtro antipolvere e antipolline"
Va letta la tabella a pagina 478
per intenderci, quando scrivi "filtro dell'aria" come al tuo post #171 chi ti legge pensa che tu ti riferisca al filtro aria motore, quando invece si parla di quello per l'abitacolo si dice "filtro antipolline" oppure per l'appunto "filtro aria abitacolo".
Ci credo, infatti lo sostituisco da solo ormai da qualche anno.
Ho visto dov'è montato l'antipolline della Civic 8° e effettivamente è un po' più rognoso di quello della Jazz ma non certo - almeno per me che ho sempre le mani nei cofani delle auto - così difficile da raggiungere.Ci credo, infatti lo sostituisco da solo ormai da qualche anno.
Non metto in dubbio che per alcune auto l'operazione sia semplicissima, ma la fk3 non è tra queste. Bisogna prima staccare il pannello di plastica (con relativi gancetti di fissaggio) posto sotto il cruscotto lato passeggero, solo dopo si può rimuovere il coperchietto di plastica posto sopra l'alloggiamento del filtro abitacolo e procedere con la sostituzione. Intendiamoci, tutto fattibile però, se non sei un meccanico e non hai mai fatto questa operazione prima, non è uno scherzetto... da neofita, succede che fai il primo tentativo e nisba, poi ti accorgi che devi prima togliere il pannello, poi devi capire come si fa per togliere il pannello, poi tocca lottare non poco per staccare il coperchietto e in seguito anche per reinserirlo... insomma, bisogna avere dimestichezza e poi, se non si ha una buona dose di agilità, lì in fondo sotto il cruscotto non si riesce proprio ad armeggiare.
Magari con la jazz la cosa è più semplice (basterebbe non dover togliere il pannello e avere l'alloggiamento del filtro in posizione un po' più accessibile), non saprei, altrimenti ben venga pagare qualche deca a chi ti fornisce il servizio.
allora è meglio affidarsi come giustamente dici tu a mani fidate ed esperte.
