si, difatti ho visto, 40 è la manodopera oraria, in questo caso è conteggiato 0,3 ore ovvero 20 minuti (12 euro) il che è comunque troppo ma ci potrebbe anche stare, diciamo che è il meno peggio...
Certo, sulla tua sì...
sulla nuova Jazz non è messo dietro al cassettino ? Tutte le Honda in passato l'avevano posizionato allo stesso posto, basta aprire il cassettino, sganciare una barretta di fondo corsa, ribaltare il cassettino stesso verso il basso, sfilare il contenitore del filtro, cambiare l'elemento e richiudere il tutto, ci vuole di più a spiegarlo che a farlo.
un tagliando banale come questo non prende più di 30/40 minuti (mentre scarica l'olio fai tutto il resto e alla fine non ti resta che fare il riempimento ed i livelli) l'olio il concessionario non lo paga più di 5-6 Euro/litro + IVA, sui ricambi loro hanno almeno il 40 % di sconto e ti fanno il 10 per far sembrare che sono bravi.... e via dicendo.
non vale
solo la convergenza costa 25/30 euro.
ci mancherebbe, ovvio che va fatta... e considera che jazz è un fuscello in confronto alla fk3, che ha la stessa impostazione di base con serbatoio sotto i sedili anteriori ma è più grande e pesante e con motore 2.2 da 350 nm di coppia. Se non stai attento, con la fk3 le gomme anteriori ti salutano in quattro e quattr'otto
sulla jazz presumibilmente il consumo sarà più lento e graduale, seppur comunque variabile in base allo stile di guida.stessa impostazione di base come detto, mi sa che stanno proprio nello stesso punto... ergo, specie per chi è un po' sovrappeso, sostituire il filtro abitacolo potrebbe non essere una passeggiata. A quel punto, meglio farlo fare ai meccanici e via...
